{"id":23969,"date":"2017-06-19T08:38:23","date_gmt":"2017-06-19T05:38:23","guid":{"rendered":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=23969"},"modified":"2017-06-19T08:38:23","modified_gmt":"2017-06-19T05:38:23","slug":"situatia-traficului-in-tara","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=23969","title":{"rendered":"Situa\u021bia traficului \u00een \u021bar\u0103"},"content":{"rendered":"<p><strong>Centrul INFOTRAFIC din Inspectoratul General al Poli\u0163iei Rom\u00e2ne<\/strong> informeaz\u0103 c\u0103 la aceast\u0103 or\u0103 nu sunt semnalate drumuri na\u021bionale sau autostr\u0103zi cu circula\u021bia oprit\u0103 din cauza vreunui eveniment rutier, nici probleme majore privind fluen\u021ba traficului pe principalele artere.<\/p>\n<p>Amintim c\u0103 \u00een prioada <strong>19 \u2013 23 iunie<\/strong>, \u00een <strong>jude\u021bul Bistri\u021ba-N\u0103s\u0103ud<\/strong> se execut\u0103 lucr\u0103ri de modernizare la o trecere la nivel cu calea ferat\u0103, situat\u0103 pe <strong>DN17C<\/strong>, la ie\u0219irea din localitatea Co\u0219buc c\u0103tre Telciu. Din aceast\u0103 cauz\u0103, \u00een intervalul orar <strong>08.00 \u2013 18.00<\/strong>, \u00een zon\u0103 se va circula pe un singur fir, alternativ.<\/p>\n<p>Pe autostrada <strong>A1 Bucure\u0219ti &#8211; Pite\u0219ti<\/strong>, timp de aproximativ o lun\u0103, pe sensul de mers c\u0103tre Pite\u015fti, la <strong>kilometrul<\/strong> <strong>35+500<\/strong> de metri, se execut\u0103 lucr\u0103ri la un rost de dilata\u0163ie al podului (alternativ, pe benzile unu sau doi). De asemenea, pe sensul c\u0103tre Capital\u0103, se realizeaz\u0103 lucr\u0103ri (rosturi de dilata\u021bie pod) \u00een zona <strong>kilometrului 109<\/strong> (<strong>Pite\u0219ti<\/strong>), pe banda de urgen\u021b\u0103 \u0219i pe prima band\u0103.<\/p>\n<p>Tot pe autostrada <strong>A1<\/strong>, dar pe sensul c\u0103tre Deva al tronsonului <strong>Sebe\u0219 &#8211; Deva<\/strong>, se execut\u0103 lucr\u0103ri (consolidare, din cauza tas\u0103rii carosabilului) \u00een zona <strong>kilometrului 315<\/strong> (<strong>Pianu<\/strong>, <strong>jude\u021bul Alba<\/strong>), pe banda num\u0103rul 1. Aceste repara\u021bii vor dura aproximativ o lun\u0103 \u0219i jum\u0103tate, dup\u0103 care \u0219antierul se va muta pe sensul opus.<\/p>\n<p>Circula\u0163ia rutier\u0103 este restric\u0163ionat\u0103 pe <strong>DN7<\/strong>, la kilometrul 163 + 300 de metri, \u00een afara localit\u0103\u0163ii v\u00e2lcene <strong>Milcoiu<\/strong>, din cauza unei alunec\u0103ri de teren produse \u00een data de 13.06.2017, care a afectat banda de cobor\u00e2re a zonei cunoscut\u0103 sub denumirea de Dealul Negru, respectiv sensul de mers Pite\u015fti &#8211; R\u00e2mnicu V\u00e2lcea. Se circul\u0103 astfel pe cea de-a doua band\u0103 a sensului de mers c\u0103tre Pite\u015fti, cu ajutorul indicatoarelor rutiere montate la fa\u0163a locului pentru fluidizarea circula\u0163iei. Lungimea drumului afectat este de aproximativ 25 de metri \u015fi se estimeaz\u0103 c\u0103 lucr\u0103rile de repara\u0163ii vor dura aproximativ o lun\u0103 de zile.<\/p>\n<p>Pe <strong>DN73C<\/strong>, \u00een jude\u021bele <strong>Arge\u0219 <\/strong>\u015fi<strong> V\u00e2lcea<\/strong>, din cauza unor alunec\u0103ri de teren, pe tronsonul Curtea de Arge\u015f &#8211; Burlu\u015fi, \u00eentre kilometrii 46 \u0219i 56, este restric\u0163ionat\u0103 circula\u0163ia autovehiculelor cu masa total\u0103 maxim\u0103 autorizat\u0103 mai mare de 12,5 tone, iar pe tronsonul Burlu\u015fi &#8211; Piatra, \u00eentre kilometrii 56 \u015fi 61, nu este permis accesul autovehiculelor cu masa total\u0103 maxim\u0103 autorizat\u0103 mai mare de 7,5 tone. Ruta ocolitoare pentru autovehiculele cu masa total\u0103 maxim\u0103 autorizat\u0103 mai mic\u0103 de 12,5 tone este <strong>DN73C<\/strong> Burlu\u015fi &#8211; <strong>DJ678A <\/strong>&#8211; <strong>DN7<\/strong> Dedule\u015fti.<\/p>\n<p>\u00cen jude\u021bul <strong>Buz\u0103u<\/strong>, pe <strong>DN10<\/strong> Buz\u0103u &#8211; Bra\u0219ov, la kilometrul 86+300 de metri, \u00een zona localit\u0103\u0163ii Siriu, din cauza surp\u0103rii acostamentului pe o lungime de aproape 40 de metri, \u00een urma ced\u0103rii unui zid de sprijin, a fost impus\u0103 restric\u0163ie pentru autovehiculele cu masa total\u0103 maxim\u0103 autorizat\u0103 mai mare de 3,5 tone. Ruta ocolitoare pentru traficul greu este <strong>DN1B<\/strong> Buz\u0103u &#8211; Ploie\u015fti, <strong>DN1A <\/strong>Ploie\u015fti &#8211; Cheia &#8211; S\u0103cele, <strong>DN1<\/strong> S\u0103cele &#8211; Bra\u015fov.<\/p>\n<p>\u00cen jude\u0163ul <strong>Mure\u015f<\/strong>, pe <strong>DN13<\/strong> Sighi\u015foara &#8211; T\u00e2rgu Mure\u015f, \u00eentre localit\u0103\u0163ile B\u0103l\u0103u\u015feri \u015fi G\u0103ie\u015fti (km 149+200 \u2013 149+360), se execut\u0103 lucr\u0103ri de consolidare a terasamentului, iar circula\u0163ia se desf\u0103\u015foar\u0103 semaforizat. \u00cen zilele cu trafic intens, se formeaz\u0103 coloane de autovehicule.<\/p>\n<p>\u00cen jude\u0163ul <strong>Olt<\/strong> este restric\u0163ionat\u0103 circula\u021bia autovehiculelor cu masa total\u0103 maxim\u0103 autorizat\u0103 mai mare de 7,5 tone pe <strong>DN64 <\/strong>G\u0103neasa &#8211; R\u00e2mnicu V\u00e2lcea, \u00eentre kilometrii 34+000 \u0219i 40+915 metri, din cauza unor degrad\u0103ri ap\u0103rute la podul de la kilometrul 35+900 de metri, situat peste Valea Negri\u0219oara (comuna G\u0103neasa). Traficul greu se desf\u0103\u015foar\u0103 deviat, pe urm\u0103toarea rut\u0103 ocolitoare: <strong>DN65<\/strong> G\u0103neasa &#8211; Salcia, <strong>DJ677<\/strong> Salcia &#8211; Ple\u0219oiu (DN64).<\/p>\n<p>\u00cen jude\u0163ul <strong>Suceava<\/strong> se execut\u0103 lucr\u0103ri de \u00eentre\u0163inere a carosabilului pe trei artere na\u0163ionale, p\u00e2n\u0103 la sf\u00e2r\u015fitul lunii iulie a acestui an, astfel:<\/p>\n<p>&#8211; <strong>DN 2E<\/strong> &#8211; \u00eentre kilometrii 0 \u015fi 30+505 metri;<\/p>\n<p>&#8211; <strong>DN17<\/strong> &#8211; \u00eentre kilometrii 116 \u015fi 227+625 de metri;<\/p>\n<p>&#8211; <strong>DN 17B<\/strong> &#8211; \u00eentre kilometrii 14 \u015fi 33+320 de metri.<\/p>\n<p>Tot \u00een jude\u0163ul <strong>Suceava,<\/strong> din cauza unui pod avariat de o viitur\u0103, traficul greu (autovehiculele cu masa total\u0103 maxim\u0103 autorizat\u0103 mai mare de 7,5 tone) este restric\u0163ionat pe <strong>DN17A<\/strong>, pe tronsonul Vatra Moldovi\u0163ei &#8211; Cium\u00e2rna (\u00eentre kilometrii 23 \u015fi 27).<\/p>\n<p>\u00cen jude\u0163ul <strong>Teleorman<\/strong>, din cauz<strong>a lucr\u0103rilor care se execut\u0103 pe <\/strong><strong>DN6(E70) la podul de peste r\u00e2ul Vedea, la intrarea \u00een municipiul Alexandria dinspre Bucure\u015fti, circula\u0163ia se desf\u0103\u015foar\u0103 alternativ, semaforizat<\/strong>. \u00cen zilele cu trafic intens (mai ales la sf\u00e2r\u015fit de s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103), \u00een zona respectiv\u0103 se formeaz\u0103 coloane de autovehicule<strong>. <\/strong>Pentru fluidizarea circula\u0163iei, pot fi folosite urm\u0103toarele rute ocolitoare:<\/p>\n<p>&#8211; pentru zona <strong>Zimnicea<\/strong>: DJ506 Vit\u0103ne\u015fti &#8211; Beiu, DN51 Sm\u00e2rdioasa &#8211; Zimnicea;<\/p>\n<p>&#8211; pentru zona <strong>Turnu M\u0103gurele<\/strong>: VO6F (spre Ro\u015fiorii de Vede) &#8211; DN6 Buzescu &#8211; Nanov &#8211; DN52 &#8211; Turnu M\u0103gurele.<\/p>\n<p>\u00cen jude\u0163ul <strong>V\u00e2lcea<\/strong>, pe <strong>DN7 <\/strong>R\u00e2mnicu V\u00e2lcea &#8211; Sibiu, \u00eentre kilometrii 200+615 \u015fi 201+265 de metri (\u00eentre C\u0103lim\u0103ne\u015fti \u015fi Brezoi), se execut\u0103 lucr\u0103ri la viaductul C\u00e2rligu Mic. Circula\u0163ia se desf\u0103\u015foar\u0103 pe o band\u0103, alternativ, cu ajutorul semafoarelor electrice sau al pilo\u0163ilor de trafic.<\/p>\n<p>Pe\u00a0<strong>DN13C<\/strong>, pe sectorul V\u00e2n\u0103tori (jude\u0163ul Mure\u015f) &#8211; Cristuru Secuiesc (jude\u0163ul Harghita), este restric\u0163ionat\u0103 circula\u021bia autovehiculelor cu masa total\u0103 maxim\u0103 autorizat\u0103 mai mare de 10 tone, din cauza unui pode\u0163 avariat de o viitur\u0103.<\/p>\n<p><strong>DN67C<\/strong>-Transalpina este redeschis \u00een totalitate. Pe tronsonul R\u00e2nca (km 34+800, jude\u0163ul Gorj) &#8211; Ob\u00e2r\u015fia Lotrului (km 59+800, jude\u0163ul V\u00e2lcea), accesul este permis doar \u00een intervalul orar 07:00 &#8211; 20:00, \u00eens\u0103 numai pentru autovehiculele cu masa total\u0103 maxim\u0103 autorizat\u0103 mai mic\u0103 de 7,5 tone. Exist\u0103 \u015fi restric\u0163ie de vitez\u0103 de 30 km\/h.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Centrul INFOTRAFIC din Inspectoratul General al Poli\u0163iei Rom\u00e2ne informeaz\u0103 c\u0103 la aceast\u0103 or\u0103 nu sunt semnalate drumuri na\u021bionale sau autostr\u0103zi<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7219,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[54],"tags":[],"class_list":["post-23969","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informatii-rutiere"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i2.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/infotrafic.jpg?fit=630%2C365&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-6eB","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23969","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=23969"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23969\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23970,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23969\/revisions\/23970"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7219"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=23969"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=23969"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=23969"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}