{"id":2624,"date":"2015-06-25T07:02:00","date_gmt":"2015-06-25T07:02:00","guid":{"rendered":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=2624"},"modified":"2015-06-25T07:02:00","modified_gmt":"2015-06-25T07:02:00","slug":"10-ani-de-succes-international-pentru-dacia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=2624","title":{"rendered":"10 ani de succes international pentru Dacia !"},"content":{"rendered":"

Ar trebui s\u0103 fim invidio\u0219i pe francezi. Nu pentru castele, muzee sau vinuri (de\u0219i nu este nimic gre\u0219it \u00een a le aprecia bog\u0103\u021biile na\u021bionale), ci pentru modul \u00een care au asimilat \u0219i \u00eembr\u0103\u021bi\u0219at marca Dacia, mezinul Alian\u021bei Renault-Nissan. <\/strong><\/p>\n

\u00cen Fran\u021ba, Dacia a \u00eemplinit 10 ani,<\/strong> ocazie foarte bun\u0103 pentru tras linie \u0219i investigat rezultatele. \u00cen zona cifrelor, situa\u021bia se prezint\u0103 foarte bine: 44.000 de unit\u0103\u021bi v\u00e2ndute \u00een primele 5 luni din 2015 \u0219i peste 700.000 \u00een total<\/strong>. Comparat cu cele aproximativ 370.000 de unit\u0103\u021bi v\u00e2ndute \u00een Germania, indicele de \u201ciubire\u201d pare a fi dublu \u00een \u021bara care ne-a dat, cu zeci de ani \u00een urm\u0103, un Renault 12 pe care s\u0103-l fabric\u0103m\u00a0sub licen\u021b\u0103 \u0219i s\u0103-l modific\u0103m p\u00e2n\u0103 l-am transformat \u00een … Super Nova.<\/p>\n

Pentru mul\u021bi rom\u00e2ni, Dacia este parte din familie. <\/strong>\u00cen vremea carburatorului \u0219i a distribuitorului cu platin\u0103, fiecare \u0219ofer din Rom\u00e2nia era \u0219i un mecanic auto ambulant. Suflatul jiglerelor, cur\u0103\u021batul bujiilor \u0219i reglatul avansului erau norma, nu excep\u021bia, doar apari\u021bia electronicii reu\u0219ind s\u0103 pun\u0103 stop repara\u021biilor de weekend, pe trotuarul din fa\u021ba blocului. E drept, deschiderea grani\u021belor (fizice \u0219i psihice) au avut ca efect \u201cr\u0103t\u0103cirea\u201d multora \u00een favoarea m\u0103rcilor germane sau italiene, \u00eens\u0103 chiar \u0219i acum, \u00een 2015, Daciile se v\u00e2nd cu zecile de mii pe plaiul mioritic. \u0218i asta se \u00eent\u00e2mpl\u0103 nu pentru c\u0103 suntem na\u021bionali\u0219ti, ci pentru c\u0103 raportul pre\u021b\/calitate\/eficien\u021b\u0103 este unul greu de egalat, dac\u0103 nu imposibil.
\nRenault a f\u0103cut o mi\u0219care magistral\u0103 c\u00e2nd a investit \u00een Dacia \u0219i a p\u0103strat-o \u00een portofoliu c\u0103 marc\u0103 economic\u0103. Infuziile de tehnologie au fost exact ceea ce recomandase \u0219i doctorul, a\u0219a c\u0103 cei care nu au crezut \u00een succesul m\u0103rcii au pierdut pariul \u0219i \u0219i-au mu\u0219cat buzele. Ok, este de \u00een\u021beles c\u0103 rom\u00e2nii au s\u0103rit \u00een sus \u0219i \u0219i-au cump\u0103rat Dacii, dar ce justificare au cei peste 700.000 de clien\u021bi din Fran\u021ba<\/strong>? Probabil c\u0103 aceea\u0219i: pachet bun versus pre\u021b avantajos<\/strong>.<\/p>\n

Dar nu totul se reduce la bani, sentimentele apar \u0219i ele \u00een ecua\u021bie, asta nefiind o not\u0103 telenovelistic\u0103 ci realitatea verificat\u0103 la locul faptei, adic\u0103 la Paris. Cu ocazia anivers\u0103rii celor 10 ani de convie\u021buire pa\u0219nic\u0103, Dacia Fran\u021ba a organizat tradi\u021bionala petrecere anual\u0103 folosind un format nou, cu trei evenimente separate \u00een Paris, Nantes \u0219i Lyon. TopGear<\/em> a r\u0103spuns invita\u021biei \u0219i ne-am infiltrat pe durata unei dup\u0103-amieze de duminic\u0103 printre cei peste 5.500 de fani Dacia care au venit la evenimentul din Paris. Programul artistic, diferit de cel tradi\u021bional, tip picnic, a presupus de aceast\u0103 dat\u0103 un spectacol de circ\/musical\/cabaret \u0219i o relaxare \u00eentr-un parc rezervat exclusiv evenimentului. \u0218i prin parc nu vorbim de b\u0103nci \u0219i iarb\u0103, ci de corturi tematice, pr\u0103jituri inscrip\u021bionate \u0219i mult\u0103 veselie pentru copii \u0219i adul\u021bi deopotriv\u0103.<\/p>\n

St\u00e2nd pe margine \u0219i observ\u00e2nd obiectiv desf\u0103\u0219urarea procesiunii, concluziile trase sun\u0103 cam a\u0219a:
\n1. Clien\u021bii de Dacia au \u00eentre 18 \u0219i 80 de ani<\/strong>
\n2. Oamenii nu vin la petrecere pentru m\u00e2ncare gratuit\u0103 ci pentru c\u0103 se simt aproape de marc\u0103 \u0219i poart\u0103 cu pl\u0103cere coifuri inscrip\u021bionate
\n3. Dorin\u021ba lor de a r\u0103m\u00e2ne cu Dacia este dovedit\u0103 de interesul pentru modelele noi sau mai scumpe, Dusterul fiind pentru mul\u021bi un automobil aspira\u021bional<\/p>\n

Se spune c\u0103 nu apreciezi ceva cu adev\u0103rat dec\u00e2t dup\u0103 ce \u00eel pierzi. \u00cen cazul rela\u021biei rom\u00e2ni-Dacia, situa\u021bia nu st\u0103 at\u00e2t de grav (\u00eenc\u0103), dar v\u0103z\u00e2nd cum al\u021bii aduleaz\u0103 obiectul iubirii tale (prezente sau trecute) un mic vierme de invidie \u00eencepe s\u0103 \u00ee\u0219i fac\u0103 loc prin g\u00e2nduri.
\nDacia noastr\u0103 cea de toate zilele<\/strong>, adorat\u0103 mai mult de al\u021bii dec\u00e2t de noi? Asta nu putem l\u0103sa s\u0103 se \u00eent\u00e2mple, chiar dac\u0103 acei \u201dal\u021bii\u201d sunt chiar cei care cu ani \u00een urm\u0103 ne-au dat pe m\u00e2n\u0103 cheile \u0219i schi\u021bele lui Renault 8.
\nProbabil c\u0103 totul este ciclic, at\u00e2t \u00een natur\u0103 c\u00e2t \u0219i \u00een industria auto. \u0218i chiar \u0219i \u00een dragoste.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ar trebui s\u0103 fim invidio\u0219i pe francezi. Nu pentru castele, muzee sau vinuri (de\u0219i nu este nimic gre\u0219it \u00een a<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2625,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[6,11],"tags":[],"class_list":["post-2624","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-social","category-stiri-interne"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i2.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/10aniDACIA.jpg?fit=560%2C315&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-Gk","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2624","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2624"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2624\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2626,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2624\/revisions\/2626"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2625"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2624"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2624"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2624"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}