{"id":27124,"date":"2017-09-26T14:30:45","date_gmt":"2017-09-26T11:30:45","guid":{"rendered":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=27124"},"modified":"2017-09-26T14:05:56","modified_gmt":"2017-09-26T11:05:56","slug":"ce-trebuie-sa-verificam-la-masina-odata-cu-venirea-toamnei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=27124","title":{"rendered":"Ce trebuie s\u0103 verific\u0103m la ma\u015fina odat\u0103 cu venirea toamnei"},"content":{"rendered":"<p>Odat\u0103 cu instalarea toamnei, utilizarea ma\u015finilor necesit\u0103 din ce \u00een ce mai mult\u0103 aten\u0163ie, din cauza temperaturilor reci \u015fi a precipita\u0163iilor tot mai dese.<\/p>\n<p>Indiferent dac\u0103 ma\u015fina a trecut sau nu printr-o revizie \u00een ultimul an, este nevoie s\u0103 trece\u0163i \u00een revist\u0103 toate sistemele esen\u0163iale ale vehiculului. Trecerea cu bine a sezonului rece nu se rezum\u0103 doar la anvelope de iarn\u0103 \u015fi un condus preventiv. Ma\u015fina are nevoie de pu\u0163in\u0103 aten\u0163ie \u015fi preg\u0103tire<\/p>\n<p><strong> 1. Desfundarea<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.volvo-club.ro\/uploads\/monthly_2016_10\/3.jpg.9ecff68d266a3badf3536fcea89b7f54.jpg?resize=301%2C170\" alt=\"Imagini pentru desfundarea parbrizului\" width=\"301\" height=\"170\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/p>\n<p>De la praf, frunze, polen, insecte \u015fi alte cele, scurgerile parbrizului se \u00eenfund\u0103. \u00cenainte de venirea sezonului ploios, este bine s\u0103 fie desfundate. Sunt dou\u0103 sau trei orificii \u00een partea de jos a parbrizului, l\u00e2ng\u0103 \u015fterg\u0103toare. Aceste orificii fac ca ploaia sau lichidul de parbriz scurs \u00een partea inferioar\u0103 s\u0103 cad\u0103 pe carosabil, prin ni\u015fte furtunuri lungi. Dac\u0103 aceste orificii sunt \u00eenfundate, apa va r\u0103m\u00e2ne acolo \u015fi va str\u00e2nge \u015fi mai multe frunze \u015fi mizerie.<\/p>\n<p><strong> 2. Presiunea \u00een anvelope<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.cars.ro\/images\/photo_galleries\/large\/2829\/tire-pressure.jpg?resize=306%2C197&#038;ssl=1\" alt=\"Imagini pentru presiunea in anvelope\" width=\"306\" height=\"197\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/p>\n<p>Aerul se dilat\u0103 atunci c\u00e2nd este cald afar\u0103 \u015fi se contract c\u00e2nd este frig. Din acest motiv, odat\u0103 cu r\u0103cirea vremii este indicat s\u0103 ajungem cu ma\u015fina la vulcanizare. \u201cPe l\u00e2ng\u0103 verificarea aerului din pneuri nu stric\u0103 nici reechilibrarea ro\u0163ilor, pentru c\u0103 sunt \u015fanse ca dup\u0103 lunile de var\u0103 s\u0103 fi pierdut un plumb sau doi\u201d, a explicat mecanicul Bogdan Pop.<\/p>\n<p><strong> 3. Nivelul lichidelor<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"\" src=\"https:\/\/automay.files.wordpress.com\/2016\/01\/c9b002fe1bb0320831a8ae78670fdb6f_xl.jpg?w=900&#038;h=461&#038;crop=1&#038;resize=314%2C161\" alt=\"Imagini pentru nivelul lichidelor la masini\" width=\"314\" height=\"161\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/p>\n<p>Sunt destule cazuri \u00een care, dup\u0103 o vara canicular\u0103 cu multe drumuri, unele ma\u015fini au un nivel sc\u0103zut al antigelului sau chiar al uleiului. \u201cNu pu\u0163ine sunt ma\u015finile diesel care m\u0103n\u00e2nc\u0103 ulei, a\u015fa c\u0103 este indicat s\u0103 se verifice nivelul. Atunci c\u00e2nd motorul atinge temperaturi \u00eenalte, uleiul se sub\u0163iaz\u0103 \u015fi se g\u0103se\u015fte mai u\u015for o cale s\u0103 se scurg\u0103. Se recomand\u0103 verificarea uleiul motorului, de servo, de fr\u00e2n\u0103, antigel, poate chiar \u015fi nivelul uleiului din cutia automat\u0103\u201d, explic\u0103 mecanicul Bogdan Pop.<\/p>\n<p><strong>4. Polish pentru faruri<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"\" src=\"https:\/\/i2.wp.com\/www.autolux.ro\/images\/detailed\/689\/small_polish_faruri_-_pt_site_x57w-7w.jpg?resize=447%2C132&#038;ssl=1\" alt=\"Imagini pentru polish faruri\" width=\"447\" height=\"132\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/p>\n<p>Dac\u0103 farurile ma\u015finii sunt m\u0103tuite, o s\u0103 avem o lumin\u0103 mult mai slab\u0103 pe timp de noapte, ceea ce nu este bine, deoarece avem nevoie de vizibilitate maxim\u0103 noaptea. Dac\u0103 vedem la faruri sticla\u00a0 m\u0103tuit\u0103, trebuie s\u0103 mergem la un atelier care face a\u015fa ceva.<\/p>\n<p><strong> 5. Instala\u0163ia de climatizare<\/strong><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.service-climatizareaer.ro\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Compresor-auto.jpg?w=800\" alt=\"Imagini pentru instalatia de climatizare auto\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/p>\n<p>Este bine s\u0103 apel\u0103m la igienizarea instala\u0163iei de aer condi\u0163ionat pentru c\u0103 va urm\u0103 o perioada \u00een care s-ar putea s\u0103 sim\u0163im un miros nepl\u0103cut. Toate acele murd\u0103rii adunate \u00een filtrul de polen vor \u00eencepe s\u0103 se descompun\u0103. Acela\u015fi lucru se \u00eent\u00e2mpl\u0103 \u015fi cu vaporizatorul din aeroterm\u0103, pe care apare mereu condens \u015fi de care se lipesc tot felul de mizerii. O igienizare specializat\u0103 o s\u0103 omoare bacteriile care produc mirosul \u015fi p\u0103streaz\u0103 instala\u0163ia curat\u0103 pentru \u00eenc\u0103 un sezon.<\/p>\n<p>Sursa:adevarul.ro<\/p>\n<p>Imagini:google<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Odat\u0103 cu instalarea toamnei, utilizarea ma\u015finilor necesit\u0103 din ce \u00een ce mai mult\u0103 aten\u0163ie, din cauza temperaturilor reci \u015fi a<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[54],"tags":[],"class_list":["post-27124","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-informatii-rutiere"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-73u","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/27124","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=27124"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/27124\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27125,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/27124\/revisions\/27125"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=27124"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=27124"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=27124"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}