NU orice anvelopa de iarna se potriveste cu masina ta!<\/strong><\/p>\n Daca pana acum aveai impresia ca poti cumpara orice anvelopa de iarna pentru automobilul tau doar uitandu-te la dimensiune, te anuntam ca te-ai inselat. Specialistii de la\u00a0MICHELIN<\/a>\u00a0sunt de parere ca\u00a0orice cumparator de anvelope pentru sezonul rece trebuie sa ia in considerare mai multe criterii inainte sa-si achizitioneze un set de iarna.<\/strong><\/p>\n Consumatorul trebuie sa se intrebe ce fel de automobil conduce, daca este unul performant sau nu, daca este unul greu sau nu, daca circula mai mult in oras sau la drum intins, daca vrea sa le foloseasca intregul an si asa mai departe. Numai dupa ce definitivezi automobilul pe care urmeaza sa le montezi si stilul de condus poti face o alegere buna in ceea ce priveste anvelopele de iarna.\u00a0De exemplu, daca circuli in conditii de iarna frecvente, pe o masina de tip SUV, de dimensiuni mari, care cantareste peste 2 tone, nu este recomandat sa pui pneuri dedicate intregului sezon din pricina greutatii mari care, la o franare pe gheata, va mari distanta de franare din cauza inertiei.<\/strong>\u00a0Cand ai o masina grea este bine sa ai anvelope speciale dedicate pentru fiecare sezon in parte.<\/p>\n Ce vor soferii romani de la o anvelopa de iarna?<\/strong><\/p>\n Un lucru\u00a0 e clar:\u00a0soferii isi doresc anvelope care sa le ofere mai multe solutii in acelasi timp<\/strong>, fie ca vorbim despre franare si longevitate sau economie de carburant, toate acestea, facand si fata diferitelor conditii de drum, pe suprafete uscate, umede sau acoperite de gheata, zapada sau polei. Eventual, sa coste putin si sa reziste vreo 10 ani.<\/p>\n Anvelope care sa se comporte chiar si dupa 10 ani de utilizare ca in prima zi, inca nu s-au inventat.<\/strong>\u00a0Dar producatorii de anvelope au dezvoltat deja anvelope ce raspund la mai multe nevoi simultan, dar si pneuri specializate pe unul sau mai multe criterii de performanta.<\/p>\n Cand incepe iarna pentru anvelope?<\/strong><\/p>\n Soferii trebuie sa inteleaga ca iarna NU inseamna doar zapada<\/strong>. Adica NU ne montam anvelopele de iarna atunci cand vine prima ninsoare peste Romania. Anvelopele de iarna se monteaza cand temperatura medie exterioara scade sub 7 grade Celsius. Adica este exact perioada aceasta, lunile octombrie-noiembrie.<\/p>\n De ce sa montam anvelope de iarna daca nu avem zapada?<\/strong><\/p>\n Anvelopele de vara sunt gandite sa franeze optim si sa ofere aderenta crescuta in conditii de caldura mare. Asa cum anvelopele de iarna sunt special gandite ca sa franeze bine cand asfaltul este rece sau acoperit de gheata sau polei. Materialul din care este construita o anvelopa de iarna face ca aceasta sa aiba o aderenta mai crescuta ca una de vara atunci cand temperaturile sunt mici. Doar anvelopele certificate pentru utilizare in conditii de iarna ofera aderenta perfecta si tractiune maxima pe portiuni de drum umed, cu zapada sau gheata, dar si pe asfalt uscat la temperaturi mai mici de 7 grade Celsius.<\/p>\n Care este legislatia anvelopelor de iarna?<\/strong><\/p>\n Legea spune clar ca daca circuli cu automobilul pe asfalt acoperit de polei, gheata sau zapada, fara ca acesta sa fie echipat cu anvelope speciale de iarna, semnalizate de semnele specifice, primesti o amenda de pana la 2500 de lei si ramai fara talon, dar si fara dreptul de a misca masina de pe loc, obligat fiind sa chemi o platforma. Fara sa fie specificata o anumita data. Asadar, ca sa nu te ia prin surprindere iarna asa cum le ia pe autoritati, te sfatuim sa treci la pneurile de iarna cand temperatura medie a zilei scade sub 7 grade Celsius.<\/p>\n Ce sunt anvelopele de vara, omologate pentru iarna?<\/strong><\/p>\n Michelin a dezvoltat de curand niste anvelope de vara, omologate pentru iarna<\/strong>. Adica niste anvelope care pe timp de vara au performante identice cu cele ale unui pneu de vara performant, dar cu care poti circula si iarna. Profilul este astfel gandit incat anvelopa sa ofere aderenta buna si iarna, pe carosabil umed, polei, gheata sau zapada. Aceste pneuri sunt ideale pentru zonele in care iarna este scurta si circulatia pe carosabil acoperit de zapada sunt ocazionale. De exemplu, pentru marile orase in care soselele se curata frecvent, aceste anvelope pot fi o solutie optima. Se numesc\u00a0MICHELIN CrossClimate+<\/a>\u00a0si sunt din ce in ce mai cautate de soferii din Romania.<\/p>\n Daca, insa, locuiesti in zone muntoase sau tari in care iarna este mai lunga si conditiile de iarna sunt frecvente, iti recomandam niste cauciucuri dedicate sezonului rece, cum ar fi\u00a0MICHELIN Alpin<\/a>.<\/p>\n Ce marcaje trebuie sa poarte o anvelopa de iarna?<\/strong><\/p>\n Fie ca vorbim de anvelope speciale de iarna, fie ca vorbim de unele de vara omologate pentru iarna, acestea trebuie sa aiba niste marcaje specifice. La aceste marcaje se uita si agentii de la Politia Rutiera cand iau masuri de preventie si verifica anvelopele masinilor aflate pe drumurile nationale.<\/p>\n Aceste anvelope trebuie sa aiba marcaje de tip M+S pe partile laterale, sau sa scrie MUD+SNOW, sau MS, sau sa aiba simbolul 3PMSF<\/strong>, adica “three-peak mountain snowflake”, un varf de munte cu un fulg de nea.<\/p>\n Sfaturi de la specialistii MICHELIN: De ce este obligatoriu s\u0103 ave\u021bi anvelope de iarn\u0103?<\/strong><\/p>\n \u2022 Exist\u0103 mai multe motive care explic\u0103 de ce anvelopele de iarn\u0103 sunt obligatorii \u00een Rom\u00e2nia. Cel mai evident este faptul c\u0103, \u00een multe p\u0103r\u021bi ale \u021b\u0103rii, iarna condi\u021biile meteorologice reci sunt at\u00e2t de dure \u00eenc\u00e2t este necesar\u0103 montarea acestor anvelopelor de iarn\u0103. Sfaturi pentru c\u0103l\u0103torie<\/strong> Informatii suplimentare:<\/strong><\/em><\/p>\n![\"Articol](\"https:\/\/i1.wp.com\/www.4tuning.ro\/images\/articol-iarna\/articol-iarna-8931b5196a6e05e15f-940-0-1-95-1.jpg?w=800&ssl=1\")
<\/a><\/p>\n![\"Articol](\"https:\/\/i1.wp.com\/www.4tuning.ro\/images\/articol-iarna\/articol-iarna-3f8185196a6209e696-940-0-1-95-1.jpg?w=800&ssl=1\")
<\/a><\/p>\n![\"Articol](\"https:\/\/i1.wp.com\/www.4tuning.ro\/images\/articol-iarna\/articol-iarna-b51f35196a6b84249f-940-0-1-95-1.jpg?w=800&ssl=1\")
<\/a><\/p>\n![\"Articol](\"https:\/\/i0.wp.com\/www.4tuning.ro\/images\/articol-iarna\/articol-iarna-22c435196a7f8eff5e-940-0-1-95-1.jpg?w=800&ssl=1\")
<\/a><\/p>\n![\"Articol](\"https:\/\/i2.wp.com\/www.4tuning.ro\/images\/articol-iarna\/articol-iarna-298045196a6d073d39-940-0-1-95-1.jpg?w=800&ssl=1\")
<\/a><\/p>\n![\"Articol](\"https:\/\/i1.wp.com\/www.4tuning.ro\/images\/articol-iarna\/articol-iarna-746f3519c9ba01c10b-940-0-1-95-1.jpg?w=800&ssl=1\")
Simbolul 3PMSF pe MICHELIN CrossClimate+<\/a><\/p>\n
\n\u2022 Prin montarea anvelopelor de iarn\u0103 v\u0103 pute\u021bi deplasa \u00een condi\u021bii de siguran\u021b\u0103 la temperaturi sc\u0103zute, deoarece acestea asigur\u0103 o aderen\u021b\u0103 superioara \u0219i o manevrabilitate sporit\u0103, reduc\u00e2nd distan\u021ba de fr\u00e2nare \u00een timpul iernii. \u00cen Rom\u00e2nia, exist\u0103 o reglementare legislativ\u0103 \u00een acest sens care are ca scop cre\u0219terea siguran\u021bei rutiere \u0219i care impune montarea anvelopelor de iarn\u0103.
\n\u2022 Conform legisla\u021biei, \u00een Rom\u00e2nia, \u00een sezonul rece, utilizarea cauciucurilor de iarn\u0103 nu este condi\u0163ionat\u0103 de o anumit\u0103 perioad\u0103 de timp, ci doar de starea carosabilului. Se recomand\u0103 a se schimba anvelopele de vara cu cele de iarna la temperaturi sub 7\u00b0 C.<\/p>\n
\n\u2022 Aminti\u021bi-v\u0103 s\u0103 potrivi\u021bi anvelope de iarn\u0103 \u00een seturi de c\u00e2te patru pentru a men\u021bine stabilitatea autovehiculului.
\n\u2022 Anvelope de iarn\u0103 ar trebui s\u0103 fie \u00eenlocuite atunci c\u00e2nd se atinge indicatorul legal de uzur\u0103 a benzii de rulare (1.6mm ad\u00e2ncimea r\u0103mas\u0103 a benzii de rulare). In plus, pentru anvelopele de iarna\u00a0MICHELIN<\/a>, un marcaj sub forma unui fulg de z\u0103pad\u0103 de pe flancul anvelopei indic\u0103 amplasarea unui indicator de uzur\u0103 la 4mm ad\u00e2ncimea r\u0103mas\u0103 a benzii de rulare. Acest indicator de uzur\u0103 intermediar este util pentru a sprijini utilizatorii din unele \u021b\u0103ri europene cu reglementari special\u0103 pentru iarn\u0103. Cu toate acestea, datorit\u0103 stria\u021biilor 3D MICHELIN pe ad\u00e2ncimea complet\u0103 a benzii de rulare, anvelopele de iarn\u0103 Michelin isi men\u021bin performan\u021bele lor de iarn\u0103 la un nivel sub acest indicator.
\n\u2022 Odat\u0103 ce anvelopele de iarna sunt montate, ar trebui s\u0103 verifica\u021bi presiunea aerului din fiecare pneu \u00een fiecare lun\u0103 deoarece presiunea \u00een anvelope scade odat\u0103 cu temperatura. De exemplu, dac\u0103 o anvelop\u0103 are o presiune de 2 bari (29 psi) la 20 \u00b0 C, presiunea nu poate fi dec\u00e2t de 1,8 bari (26 psi) la temperatura de 0 \u00b0 C.
\n\u2022 Dac\u0103 nu sunte\u021bi sigur cum s\u0103 alege\u021bi anvelopele de iarn\u0103 pentru ma\u0219ina dvs., Michelin v\u0103 poate oferi unele r\u0103spunsuri. Michelin ofer\u0103 un serviciu de c\u0103utare online care v\u0103 permite s\u0103 introduce\u021bi toate datele importante despre ma\u0219ina dvs. \u0219i calculeaz\u0103 pentru dumneavoastr\u0103 care anvelope de iarn\u0103 ar fi cea mai bun\u0103 op\u021biune.
\n\u2022 Asigura\u021bi-v\u0103 c\u0103 anvelopele de iarn\u0103 sunt montate corect, \u00een conformitate cu specifica\u021biile vehiculului dumneavoastr\u0103.<\/p>\n