\u00centre\u0163inerea vopselei la ma\u015fina pe care o de\u0163inem este unul dintre cele mai importante lucruri, ce \u0163ine nu doar de aspectul exterior al autovehiculului, dar \u015fi de buna func\u0163ionare a acestuia. autovehicul care pot fi fatale.<\/p>\n
Vopseaua ma\u015finii poate fi \u00eentre\u0163inut\u0103 prin sp\u0103larea caroseriei, \u00eens\u0103 conteaz\u0103 \u015fi frecven\u0163a cu care o sp\u0103l\u0103m, dar \u015fi aplicarea de tratamente\u00a0 de protec\u0163ie. Sp\u0103larea automobilului se poate face cu jet de ap\u0103 pentru \u00eenl\u0103turarea prafului \u015fi a noroiului, dar trebuie evitat\u0103 o sp\u0103lare prea frecvent\u0103 cu jet cu presiune mare, \u00eentruc\u00e2t particulele de praf sunt antrenate cu vitez\u0103 foarte mare \u015fi duc la deteriorarea vopselei.<\/p>\n
\u201dNu se recomand\u0103 sp\u0103larea cu buretele a caroseriei dac\u0103 suprafa\u0163a nu este umed\u0103 \u015fi nu este \u00eendep\u0103rtat noroiul cu jet de ap\u0103. Sp\u0103l\u0103toriile profesioniste aplic\u0103 \u00een ordine corect\u0103 etapele de sp\u0103lare, dar trebuie s\u0103 evita\u0163i sp\u0103l\u0103toriile \u00een care sunt folosite perii care lovesc suprafa\u0163a automobilului.\u00a0Pe termen lung, acestea vor deteriora vopseaua, \u00een sensul c\u0103 favorizeaz\u0103 apari\u0163ia de microfisuri\u201d, recomand\u0103 Florin Marin Bogdan, \u015fef de lucr\u0103ri la Facultatea de Inginerie din Gala\u0163i.Revopsirea autovehicului este o procedur\u0103 costisitoare, cost\u00e2nd \u00een medie 1.000 de euro, f\u0103r\u0103 s\u0103 lu\u0103m \u00een discu\u0163ie anumite vopsele mai speciale. O alt\u0103 opera\u0163ie pe care o pute\u0163i face pentru a proteja vopseaua ma\u015finii dumneavoastr\u0103 este ceruirea, care const\u0103 \u00een aplicarea unei solu\u0163ii ce con\u0163ine cear\u0103 sau parafin\u0103 \u015fi care se depune pe suprafa\u0163a vopselei, la nivel nanometric, protej\u00e2nd-o.<\/p>\n
C\u00e2nd putem folosi prelata<\/strong><\/p>\n Este bine de \u015ftiut c\u0103 ceruirea nu are efect pe o perioad\u0103 nedeterminat\u0103, speciali\u015ftii recomand\u00e2nd ca, odat\u0103 la dou\u0103 luni, s\u0103 se aplice un strat superficial de cear\u0103 pe suprafa\u0163a vopselei, chiar dac\u0103 nu folosi\u0163i autoturismul foarte des. \u201dAtunci c\u00e2nd descoperi\u0163i c\u0103 vopseaua a fost zg\u00e2riat\u0103, este bine s\u0103 interveni\u0163i imediat prin vopsirea sau repararea zg\u00e2rieturilor. \u00cen\u00a0 timp, dac\u0103 nu sunt tratate aceste mici zg\u00e2r\u00e2ieturi, apare rugina \u015fi se va ajunge ca aceasta s\u0103 afecteze \u00eentreaga caroserie\u201d, explic\u0103 Florin Marin Bogdan.<\/p>\n Dac\u0103 ave\u0163i de g\u00e2nd s\u0103 utiliza\u0163i o prelat\u0103, trebuie s\u0103 \u015fti\u0163i c\u0103 aceasta se poate folosi f\u0103r\u0103 probleme doar dac\u0103 nu merge\u0163i cu ma\u015fina o perioad\u0103 mai lung\u0103 de timp. Un element important \u00een acest caz este amplasarea automobilului, care trebuie s\u0103 fie bine aleas\u0103. Dac\u0103 ma\u015fina va fi permanent \u00eentr-o zon\u0103 unde ac\u0163ioneaz\u0103 curen\u0163i de aer, prelata va fi antrenat\u0103, fiind doar o chestiune de timp p\u00e2n\u0103 c\u00e2nd v\u0103 ve\u0163i trezi cu ma\u015fina zg\u00e2riat\u0103.<\/p>\n Trebuie s\u0103 \u0163ine\u0163i cont \u015fi de faptul c\u0103 prelata poate zg\u00e2ria vopseaua \u00een special \u00een col\u0163uri, unde st\u0103 practic lipit\u0103 de ma\u015fin\u0103, mai ales c\u00e2nd este v\u00e2nt. Pentru a evita o astfel de situa\u0163ie, pute\u0163i folosi c\u00e2teva elastice pentru a fixa prelata mai bine pe autovehicul.<\/p>\n Metode simple de protec\u0163ie \u00eempotriva pietricelelor \u015fi insectelor <\/strong><\/p>\n Unul din co\u015fmarurile \u015foferilor sunt pietricele \u015fi insectele care lovesc caroseria \u00een timpul rul\u0103rii. \u00cen timp, acestea afecteaz\u0103 vopseaua, iar \u00een zonele unde au lovit caroseria, apare rugina. \u201dExist\u0103 sisteme de protec\u0163ie a elementelor din fa\u0163a automobilului, care se pot zg\u00e2ria sau exfolia. Acestea se pot monta pe capota ma\u015finii, dar exist\u0103 \u015fi solu\u0163ia lipirii de folii transparente pe aripi \u015fi capot\u0103. Aceste folii au o durat\u0103 de via\u0163\u0103 important\u0103, de p\u00e2n\u0103 la trei ani, \u015fi c\u00e2nd se deterioreaz\u0103, pot fi u\u015for schimbate. Ele protejeaz\u0103 foarte bine vopseaua la impactul cu pietricelele sau insectele\u201d, explic\u0103 Florin Marin Bogdan.<\/p>\n O aten\u0163ie deosebit\u0103 trebuie acordat\u0103 \u00eentre\u0163inerii pragurilor de la u\u015file ma\u015finii. Acestea trebuie cur\u0103\u0163ate constant de praf sau noroi., iar \u00een g\u0103urile de vizitare se pulverizeaz\u0103 o solu\u0163ie cu cear\u0103 care va proteja caroseria de rugin\u0103. Nu acorda\u0163i aten\u0163ie sfaturilor neavizate, conform c\u0103rora ar trebui s\u0103 \u00a0umple\u0163i cu spum\u0103 poliuretanic\u0103 pragurile de la u\u015fi sau alte elemente ale caroseriei, cum ar fi st\u00e2lpii autovehiculului, deoarece acestea sunt proiectate pentru a permite apei rezultate din condens s\u0103 fie eliminat\u0103 \u00een afara ma\u015finii. \u00centre\u0163inerea vopselei la ma\u015fina pe care o de\u0163inem este unul dintre cele mai importante lucruri, ce \u0163ine nu doar de<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":34488,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-34487","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-social"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i1.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/spalarea-completa-a-masinii-50663201ae5481e0d8-940-0-1-95-1.jpg?fit=940%2C705&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-8Yf","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/34487","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=34487"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/34487\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34489,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/34487\/revisions\/34489"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/34488"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=34487"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=34487"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=34487"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nSursa:adevarul.ro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"