{"id":34900,"date":"2018-04-13T11:07:58","date_gmt":"2018-04-13T08:07:58","guid":{"rendered":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=34900"},"modified":"2018-04-13T11:07:58","modified_gmt":"2018-04-13T08:07:58","slug":"cum-arata-ultimul-pagani-huayra-coupe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=34900","title":{"rendered":"Cum arata ultimul Pagani Huayra COUPE"},"content":{"rendered":"

Productia hypercarului Pagani Huayra Coupe a ajuns la final, iar ultimul exemplar este pe cale sa paraseasca portile uzinei din Italia. Brandul fondat de Horacio Pagani va continua sa vanda versiunea decapotabila a acestui model.<\/p>\n

\n

Incredibila Pagani Zonda a fost atat de iubita de fani, incat nimeni nu credea ca i se poate gasi un succesor pe masura. Insa brandul fondat de argentinianul Horacio Pagani nu s-a lasat afectat de carcotasi si\u00a0in 2012 a prezentat-o lumii intregi pe Huayra.<\/strong><\/p>\n

\"Pagani<\/a><\/p>\n

Botezat dupa zeul sud-american al vantului Huayra-tata, hypercarul foloseste un\u00a0motor V12 twin-turbo de 6.0 litri<\/strong>\u00a0dezvoltat special pentru el de divizia Mercedes-AMG. Acesta dezvolta\u00a0730 de cai putere si 1.000 Nm cuplu<\/strong>\u00a0si propulseaza masina de 1.350 de kilograme pana la 100 de kilometri pe ora in doar 2.9 secunde.<\/p>\n

\"Pagani<\/a><\/p>\n

Chiar daca fiecare exemplar avea un pret de aproximativ 850.000 de euro, Pagani a anuntat pe 11 februarie 2015 ca toate cele 100 de unitati Huayra Coupe au fost vandute. Acum insa,\u00a0ultimul exemplar se pregateste sa intre pe linia de asamblare<\/strong>, prilej cu care italienii au publicat si primele imagini digitale cu acesta.<\/p>\n

Potrivit comunicatului de presa, acesta a fost comandat de un anume Brett David din Statele Unite ale Americii, CEO-ul companiei care detine si showroom-ul Pagani din Miami. Botezata sugestiv “Il ultimo”, masina vine cu\u00a0o aripa spate unica<\/strong>, o priza de aer pe plafon, dar si cu o\u00a0grafica inspirata de monopostul de Formula 1 al lui Lewis Hamilton<\/strong>.<\/p>\n

\"Pagani<\/a><\/p>\n

Asta inseamna ca exteriorul este finisat intr-o combinatie de argintiu, verde, galben si desigur foarte multa fibra de carbon. Aceleasi nuante pot fi intalnite si la interior, acolo unde li se alatura\u00a0scaunele imbracate in piele alba<\/strong>\u00a0si mai multe ornamente din carbon si aluminiu.<\/p>\n

\"Pagani<\/a><\/p>\n

Acum ca versiunea Coupe iese din carti, inginerii brandului italian se pot concentra pe productia lui\u00a0Huayra Roadster<\/a>, cu care am facut cunostinta anul trecut. Acesta va fi replicat deasemenea in 100 de exemplare, iar pe viitor s-ar putea sa debuteze si un Huayra BC Roadster.<\/p>\n

sursa: 4tuning.ro<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Productia hypercarului Pagani Huayra Coupe a ajuns la final, iar ultimul exemplar este pe cale sa paraseasca portile uzinei din<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":34901,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-34900","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stiri-internationale"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i2.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/pagani-huayra-il-ultimo-a6f11ef83a2e02b11d-940-0-1-95-1.jpg?fit=940%2C522&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-94U","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/34900","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=34900"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/34900\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34902,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/34900\/revisions\/34902"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/34901"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=34900"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=34900"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=34900"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}