{"id":3661,"date":"2015-07-24T05:29:48","date_gmt":"2015-07-24T05:29:48","guid":{"rendered":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=3661"},"modified":"2015-07-24T05:29:48","modified_gmt":"2015-07-24T05:29:48","slug":"infotrafic-azi-24-iulie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=3661","title":{"rendered":"Infotrafic azi, 24 iulie!"},"content":{"rendered":"<p><strong>Centrul INFOTRAFIC din Inspectoratul General al Poli\u0163iei Rom\u00e2ne<\/strong> informeaz\u0103 c\u0103 la aceast\u0103 or\u0103 nu sunt anun\u021bate drumuri na\u021bionale sau autostr\u0103zi cu circula\u021bia oprit\u0103 din cauza vreunui eveniment rutier, nici probleme majore privind fluen\u021ba traficului pe arterele principale.<\/p>\n<p>Pe <strong>DN1<\/strong>, \u00een jude\u0163ul Prahova, \u00een zona Posada, la kilometrul 114+392 de metri, au \u00eenceput lucr\u0103ri la un pod. Din acest motiv, circula\u021bia rutier\u0103 se desf\u0103\u0219oar\u0103 pe o band\u0103, alternativ. Lucr\u0103rile vor fi \u00eentrerupte ast\u0103zi la ora 12:00, urm\u00e2nd a fi reluate de luni.<\/p>\n<p>Amintim c\u0103 a fost deschis circula\u0163iei publice <strong>DN7C<\/strong> &#8211; Transf\u0103g\u0103r\u0103\u015fan, pe \u00eentreg tronsonul cuprins \u00eentre kilometrii 0 (Bascov, jude\u0163ul Arge\u015f) \u015fi 151+955 de metri (intersec\u0163ia cu DN1, zona C\u00e2r\u0163i\u015foara, jude\u0163ul Sibiu). De men\u0163ionat este c\u0103 pe tronsonul cuprins \u00eentre Piscu Negru (km 104) \u015fi cabana B\u00e2lea-Cascad\u0103 (km 130+800) se interzice circula\u0163ia pe timpul nop\u0163ii, \u00een intervalul orar 21:00 &#8211; 7:00. <strong><em>S\u00e2mb\u0103t\u0103, 25 iulie 2015, \u00een intervalul orar 8:00-18:00, DN7C se va \u00eenchide pe tronsonul cuprins \u00eentre kilometrii 62 \u015fi 116+808 metri, \u00eentre Vidraru \u015fi B\u00e2lea-Lac, pe timpul desf\u0103\u015fur\u0103rii unei competi\u0163ii sportive.<\/em><\/strong><\/p>\n<p>\u00cencep\u00e2nd cu data de 1 iulie 2015, \u00een nodul rutier <strong>A4<\/strong> (km 19+750) &#8211; <strong>DN 39<\/strong> (km 8+100) a fost modificat\u0103 semnalizarea vertical\u0103, traficul greu (autovehiculele cu masa total\u0103 maxim\u0103 autorizat\u0103 mai mare de 7,5 tone) dinspre A2 c\u0103tre Agigea fiind direc\u0163ionat pe pasajul existent de pe <strong>A4<\/strong>, care supratraverseaz\u0103 <strong>DN 39. <\/strong>Autovehiculele de mare tonaj \u00ee\u015fi vor continua deplasarea p\u00e2n\u0103 \u00een intersec\u0163ia cu sens giratoriu \u00een care se termin\u0103 autostrada (zona Sanatoriul Agigea), apoi vor reveni pe aceasta (pe a treia ie\u015fire a sensului giratoriu), p\u00e2n\u0103 \u00een intersec\u0163ia cu sens giratoriu cu <strong>DN39<\/strong>, pe care o vor p\u0103r\u0103si tot la a treia ie\u015fire, c\u0103tre Agigea.<\/p>\n<p>M\u0103sura, care se aplic\u0103 pentru perioada 1 iulie &#8211; 15 septembrie 2015, a fost luat\u0103 \u00een vederea protej\u0103rii structurii de rezisten\u021b\u0103 a podului peste Canalul Dun\u0103re-Marea Neagr\u0103 de la Agigea, situat pe <strong>DN39<\/strong> (km 8+988). Astfel, prin fragmentarea traficului greu, se previne p\u0103trunderea pe pod a mai multor autovehicule de mare tonaj \u00een acela\u015fi timp, \u00een condi\u0163iile \u00een care valorile de trafic sunt ridicate \u00een perioada sezonului estival.<\/p>\n<p>Preciz\u0103m c\u0103, pe acest pod, este permis\u0103 circula\u0163ia tuturor categoriilor de autovehicule, pe cele patru benzi, except\u00e2nd transporturile agabaritice. \u00cens\u0103, este impus\u0103 restric\u0163ie de vitez\u0103 de 50 km\/h.<\/p>\n<p>\u00cen jude\u0163ul Prahova, p\u00e2n\u0103 \u00een data de 15 octombrie 2015, \u00een vederea desf\u0103\u015fur\u0103rii lucr\u0103rilor de repara\u0163ii la podul de pe <strong>DN1A<\/strong> situat \u00een Pasul Bratocea, la kilometrul 156+502 metri, la ie\u015firea din Cheia c\u0103tre Bra\u015fov, traficul rutier se desf\u0103\u015foar\u0103 restric\u0163ionat, cu ajutorul semafoarelor \u015fi al pilo\u0163ilor de dirijare.<\/p>\n<p>Amintim c\u0103 pe <strong>DN5(E85)<\/strong>, pe timpul desf\u0103\u015fur\u0103rii lucr\u0103rilor de repara\u0163ii la podul Giurgiu-Ruse, sunt impuse restric\u0163ii pe sectorul cuprins \u00eentre kilometrii 63+780 \u0219i 64+852 de metri, astfel:<\/p>\n<ul>\n<li><strong><span style=\"text-decoration: underline;\">\u00eentre km 63+780 &#8211; km 64+212<\/span><\/strong>, autovehiculele circul\u0103 pe o band\u0103, alternativ, semaforizat, pe sensul de deplasare Ruse \u2013 Giurgiu, pe o lungime de 422 de metri, asigur\u00e2ndu-se o l\u0103\u021bime a p\u0103r\u021bii carosabile deschis\u0103 traficului de 2,80 metri;<\/li>\n<li><strong><span style=\"text-decoration: underline;\">\u00eentre km 64+212 &#8211; km 64+852<\/span><\/strong>, tot pe sensul de deplasare Ruse &#8211; Giurgiu, traficul rutier este restric\u021bionat, asigur\u00e2ndu-se o l\u0103\u021bime a p\u0103r\u021bii carosabile deschis\u0103 traficului de 3,50 metri, pe o lungime de 640 de metri.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00cen vederea evit\u0103rii ambuteiajelor, le recomand\u0103m conduc\u0103torilor auto s\u0103 respecte semnalizarea rutier\u0103 temporar\u0103 \u015fi s\u0103 nu se angajeze \u00een dep\u0103\u015firea coloanelor de autovehicule. De asemenea, pot fi folosite urm\u0103toarele puncte de trecere a frontierei:<\/p>\n<ul>\n<li>Calafat (rutier);<\/li>\n<li>Negru-Vod\u0103 (rutier);<\/li>\n<li>Vama Veche (rutier);<\/li>\n<li>Bechet (trecere cu bacul);<\/li>\n<li>Zimnicea (trecere cu bacul);<\/li>\n<li>C\u0103l\u0103ra\u0219i (trecere cu bacul).<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00cen jude\u0163ul Olt, circula\u021bia rutier\u0103 pe <strong>DN65<\/strong> (<strong>E574<\/strong>) <strong>Slatina \u2013 Craiova<\/strong> se desf\u0103\u0219oar\u0103 pe o band\u0103, alternativ, \u00eentre kilometrii 34+140 \u0219i 35+900 de metri, \u00een zona P\u0103durea Sarului, din cauza execut\u0103rii unor lucr\u0103ri la partea carosabil\u0103.<\/p>\n<p>\u00cen jude\u0163ul Gala\u0163i, pe <strong>DN24D<\/strong>, \u00een localitatea B\u0103l\u0103b\u0103ne\u015fti, din cauza unei alunec\u0103ri de teren care a afectat terasamentul, a fost impus\u0103 restric\u0163ie pentru autovehiculele cu masa total\u0103 maxim\u0103 autorizat\u0103 mai mare de 7,5 tone.<\/p>\n<p>Tot \u00een jude\u0163ul Gala\u0163i, pe <strong>DN2B, <\/strong>pe podul situat la ie\u015firea din \u015eendreni c\u0103tre Br\u0103ila, se circul\u0103 pe o band\u0103, alternativ, semaforizat, din cauza unor lucr\u0103ri.<\/p>\n<p>Pe Valea Jiului, pe <strong>DN66 <\/strong>Bumbe\u015fti-Jiu &#8211; Petro\u015fani (tronsonul cuprins \u00eentre kilometrii 93+500 \u015fi 126+000), traficul rutier se desf\u0103\u015foar\u0103 \u00een regim de \u015fantier, \u00een unele zone alternativ, semaforizat. \u00cen condi\u0163ii similare se circul\u0103 \u015fi pe <strong>DN73<\/strong> Pite\u015fti &#8211; C\u00e2mpulung.<\/p>\n<p><strong><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Centrul INFOTRAFIC din Inspectoratul General al Poli\u0163iei Rom\u00e2ne informeaz\u0103 c\u0103 la aceast\u0103 or\u0103 nu sunt anun\u021bate drumuri na\u021bionale sau autostr\u0103zi<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2763,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-3661","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stiri-interne"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i2.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/hyy.png?fit=259%2C194&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-X3","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3661","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3661"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3661\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3662,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3661\/revisions\/3662"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2763"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3661"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3661"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3661"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}