{"id":37298,"date":"2018-06-14T08:18:48","date_gmt":"2018-06-14T05:18:48","guid":{"rendered":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=37298"},"modified":"2018-06-14T08:18:48","modified_gmt":"2018-06-14T05:18:48","slug":"cand-trebuie-schimbat-uleiul-de-motor-semnele-care-indica-pericolul-de-uzura-a-componentelor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=37298","title":{"rendered":"C\u00e2nd trebuie schimbat uleiul de motor. Semnele care indic\u0103 pericolul de uzur\u0103 a componentelor"},"content":{"rendered":"<p>Uleiul de motor este unul dintre produsele care asigur\u0103 o via\u0163\u0103 lung\u0103 \u015fi f\u0103r\u0103 probleme automobilului. Tehnicienii spun ca ignorarea \u00eenlocuirii periodice a acestuia este singura \u015fi cea mai p\u0103guboas\u0103 eroare pe care o poate face proprietarul unei ma\u015fini.<\/p>\n<p>Potrivit speciali\u015ftilor, se recomand\u0103 ca schimbul de ulei s\u0103 fie f\u0103cut cel pu\u0163in o dat\u0103 pe an sau c\u00e2nd a fost atins un num\u0103r-limit\u0103 de kilometri (10.000 km sau 15.000 km, \u00een func\u0163ie de uleiul utilizat \u015fi de uzura motorului).<\/p>\n<p>\u201cUleiul nu are\u00a0doar rol de lubrifiere. Acesta r\u0103ce\u015fte componentele motorului, ajut\u0103 la cur\u0103\u0163area reziduurilor rezultate \u00een urma procesului de ardere, protejeaz\u0103 \u00eempotriva coroziunii \u015fi asigur\u0103 etan\u015feitatea dintre suprafe\u0163ele componentelor interne\u201d, ne-a explicat mecanicul R\u0103zvan Popa.<\/p>\n<p>Speciali\u015ftii mai sus\u0163in c\u0103 uleiul nu se achizi\u0163ioneaz\u0103 \u201cdup\u0103 ureche\u201d. Tipul lubrifiantului se afl\u0103 trecut \u00een cartea ma\u015finii \u015fi se clasific\u0103 dup\u0103 diverse standarde, iar cel mai utilizat este cel SAE, care delimiteaz\u0103 tipurile de ulei \u00een func\u0163ie de v\u00e2scozitate.<\/p>\n<p>\u201cSchimbul de ulei este una dintre cele mai simple opera\u0163iuni care au loc \u00een procesul de \u00eentre\u0163inere al unei ma\u015fini. Dup\u0103 desfacerea capacului pozi\u0163ionat pe motor, se trece la \u00eenl\u0103turarea filtrului uzat \u015fi mai apoi la cea a scutului care protejeaz\u0103 baia de ulei. Dup\u0103 aceea, se desface bu\u015fonul\u00a0aflat la baza b\u0103ii de ulei \u015fi se a\u015fteapt\u0103 p\u00e2n\u0103 c\u00e2nd \u00eentreaga cantitate de lubrifiant\u00a0 s-a scurs. Dup\u0103 \u00eencheierea acestui proces, se \u00eenlocuie\u015fte \u015fi se str\u00e2nge bu\u015fonul amintit anterior cu o cheie dinamometric\u0103 setat\u0103 pentru o for\u0163\u0103 de 30 Nm, se monteaz\u0103 un filtru nou str\u00e2ns cu 25 Nm \u015fi se adaug\u0103 cantitatea de ulei necesar\u0103 \u00een func\u0163ie de motorul ma\u015finii. La final, mecanicul va confirma computerului c\u0103 \u00eenlocuirea uleiului a fost efectuat\u0103\u201d, a explicat specialistul. Iat\u0103 c\u00e2teva semne care arat\u0103 c\u0103 trebuie schimbat uleiul de motor:<\/p>\n<p>Iat\u0103 c\u00e2teva semne care arat\u0103 c\u0103 trebuie schimbat uleiul de motor:<\/p>\n<p>1. Motorul zgomotos<\/p>\n<p>Atunci c\u00e2nd uleiul \u00ee\u015fi pierde din calit\u0103\u0163i datorit\u0103 vechimii, acesta nu mai poate p\u0103stra aceea\u015fi lubrifiere motiv pentru care piesele \u00eencep s\u0103 frece unele de altele. \u00cen momentul \u00een care motorul \u00eencepe s\u0103 fie zgomotos \u015fi de sub capot\u0103 se aud zgomote suspecte, primul pas este schimbarea uleiului.<\/p>\n<p>2. Indicatorul de pe bord<\/p>\n<p>Cele mai multe ma\u015fini moderne au indicatoare de bord care aten\u0163ioneaz\u0103 \u015foferii c\u0103 uleiul trebuie schimbat.<\/p>\n<p>3. Verificarea nivelului<\/p>\n<p>Cea mai cunoscut\u0103 \u015fi una dintre cele mai simple metode este verificarea nivelului de ulei din motor. Motorul autoturismului consum\u0103 treptat ulei, iar pe m\u0103sur\u0103 ce acesta \u00ee\u015fi pierde din calit\u0103\u0163i, \u00eencepe s\u0103 fie consumat \u015fi mai rapid. Atunci c\u00e2nd nivelul uleiului scade sub nivelul optim, el trebuie completat, iar atunci c\u00e2nd \u00eencepe s\u0103 scad\u0103 rapid iar textura arat\u0103 uzur\u0103, se recomand\u0103 schimbarea uleiului.<\/p>\n<p>4. Mai mult de un an<\/p>\n<p>Regula general\u0103 spune c\u0103 uleiul trebuie schimbat o dat\u0103 pe an, indiferent de num\u0103rul de kilometri parcur\u015fi, pentru a asigura func\u0163ionarea optim\u0103 a motorului. \u00cen cazul \u00een care \u015foferul nu \u00ee\u015fi poate aminti la ce dat\u0103 a schimbat ultima dat\u0103 uleiul, \u015fansele sunt mari ca acesta s\u0103 fie deja prea vechi. Uleiul schimbat prea devreme nu poate face nici un r\u0103u motorului, \u00eens\u0103 uleiul neschimbat la timp afecteaz\u0103 performan\u0163ele ma\u015finii.<\/p>\n<p>Sursa:adevarul<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Uleiul de motor este unul dintre produsele care asigur\u0103 o via\u0163\u0103 lung\u0103 \u015fi f\u0103r\u0103 probleme automobilului. Tehnicienii spun ca ignorarea<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":37299,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-37298","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-social"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/646x404-1-6.jpg?fit=646%2C404&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-9HA","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/37298","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=37298"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/37298\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37300,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/37298\/revisions\/37300"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/37299"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=37298"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=37298"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=37298"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}