Atunci c\u00e2nd ajung printre autoturisme \u015fi camioane, motocicli\u015ftii experimenta\u0163i sau \u00eencep\u0103tori se expun riscurilor de tot felul. Pentru ca fiecare plimbare cu motocicleta s\u0103 fie o pl\u0103cere \u015fi nu o cump\u0103n\u0103 \u00een via\u0163a lor, motocicli\u015ftii trebuie s\u0103 urmeze c\u00e2teva reguli minime.<\/p>\n
Trebuie s\u0103 pleci la drum, \u00een primul r\u00e2nd, cu un echipament adecvat, care s\u0103 te protejeze \u00een cazul unor evenimente \u00een trafic \u015fi s\u0103 te fac\u0103 vizibil.<\/p>\n
Este obligatorie purtarea unei c\u0103\u015fti omologate, care \u00eendepline\u015fte standardele actuale de siguran\u0163\u0103.<\/p>\n
\u00cembr\u0103c\u0103mintea de protec\u0163ie pentru motocicli\u015fti, de preferat s\u0103 fie modular, \u201c\u00een straturi\u201d, astfel \u00eenc\u00e2t s\u0103 se poat\u0103 adapta la condi\u0163iile meteo \u00een schimbare.<\/p>\n
Echipamentul motociclistului trebuie s\u0103 fie format din bocanci care s\u0103 ofere protec\u0163ie gleznei, pantaloni cu protec\u0163ii la genunchi \u015fi \u015folduri, geac\u0103 prev\u0103zut\u0103 cu protec\u0163ii, respective armur\u0103, vara, m\u0103nu\u015fi cu protec\u0163ii \u015fi casc\u0103.<\/p>\n
\u201dConteaz\u0103 o casc\u0103 de calitate, care poate face diferen\u0163a \u00eentre via\u0163\u0103 \u015fi moarte, plato\u015fa este \u015fi ea foarte important\u0103 pentru coloan\u0103. Restul, cotiere, genunchiere, nu garanteaz\u0103 siguran\u0163a sut\u0103 la sut\u0103\u201d, spune Ovidiu Turcea, un experimentat motociclist, organizator de concursuri enduro.<\/p>\n
Cu c\u00e2t este mai performant ehipamentul, exemplu fiind gecile \u015fi vestele cu airbag, cu at\u00e2t siguran\u0163a este mai mare. Nu \u00een ultimul r\u00e2nd, motocicli\u015ftilor li se recomand\u0103 s\u0103 fie c\u00e2t mai vizibili, prin echipamente \u00een culori vii \u015fi evit\u00e2ndu-se unghiurile moarte \u00een trafic.<\/p>\n
\u201dVizibilitatea \u00een trafic este foarte important\u0103. Deci, permanent luminile stau aprinse. C\u00e2nd te deplasezi pe distan\u0163e mari, cu trafic intens, e bine s\u0103 fii c\u00e2t mai vizibil, purt\u00e2nd o casc\u0103 \u015fi o geac\u0103 cu band\u0103 reflectorizant\u0103, \u00een culori stridente care s\u0103 sar\u0103 \u00een ochi. Dac\u0103 ai o motociclet\u0103 gri, ziua, sau cu alb \u015fi negru, \u015fi e\u015fti \u00eembr\u0103cat \u00een culori terne, po\u0163i trece neobservat \u00een trafic. Fac diferen\u0163a \u015fi astfel de culori\u201d, sus\u0163ine Ovidiu Turcea.<\/p>\n
Acesta spune c\u0103 o parte din vina motocicli\u015ftilor care sunt implica\u0163i \u00een accidente apar\u0163ine victimei, pentru c\u0103 nu \u00ee\u015fi iau suficiente m\u0103suri de precau\u0163ie. Apoi, un alt factor care poate produce mult r\u0103u este a atitudinea prea \u00eencrez\u0103toare a motociclistului \u00eencep\u0103tor.<\/p>\n
\u201dSunt oameni care de\u015fi abia \u015fi-au luat permisul se urc\u0103 pe motoare de o mie de cmc \u015fi se trezesc c\u0103 devin victime ale unor evenimente rutiere, pentru c\u0103 un astfel de motor este greu s\u0103 \u00eel fr\u00e2nezi, s\u0103 \u00eel dirijezi\u201d, declar\u0103 Ovidiu Turcea, motociclist.<\/p>\n
Starea tehnic\u0103 a motoarelor nu trebuie deloc neglijat\u0103. Ovidiu sus\u0163ine c\u0103 dac\u0103 nu ai un motor care nu \u00ee\u0163i func\u0163ioneaz\u0103 perfect atunci ai o problem\u0103.<\/p>\n
\u201dImportante sunt fr\u00e2nele, caucicucurile, presiunea \u00een cauciucuri, suspensia, care e foarte important\u0103 la o fr\u00e2nare. Dac\u0103 suspensia nu lucreaz\u0103 cum trebuie, poate s\u0103 se scurg\u0103, s\u0103 lase uleiul pe etrier, \u015fi astfel accentueaz\u0103 problema. Cu o suspensie care nu func\u0163ioneaz\u0103, \u00een momentul \u00een care fr\u00e2nezi, \u00ee\u0163i poate dezechilibra total motocicleta \u015fi iar\u0103\u015fi ajungi \u00een situa\u0163ia de a nu mai putea controla motocicleta \u015fi de a te duce ea unde vrea\u201d, spune Ovidiu Turcea.<\/p>\n
Fii preg\u0103tit pentru condi\u0163ii periculoase de drum, carosabil umed, scurgeri de lichide, nisip, pietri\u015f, cale de rulare tramvai, gropi \u015fi alte pericole rutiere de suprafa\u0163\u0103 care pot afecta grav aderen\u0163a, gener\u00e2nd accidente.<\/p>\n
Trebuie \u00een\u0163eles c\u0103 motociclismul nu reprezint\u0103 altceva dec\u00e2t o placere. Mergi \u00een ritmul t\u0103u \u015fi, indiferent c\u0103 cineva te \u015ficaneaz\u0103 \u00een trafic, nu r\u0103spunde provoc\u0103rilor. Nu r\u0103spunzi cu aceea\u015fi moned\u0103 conduc\u0103torilor agresivi.<\/p>\n
G\u0103se\u015fte-\u0163i viteza ta ideal\u0103, cea \u00een care te sim\u0163i confortabil \u015fi \u00een siguran\u0163\u0103, astfel \u00eenc\u00e2t c\u0103l\u0103toriile s\u0103 devin\u0103 o placer. Curbele trebuie abordate cu vitez\u0103 moderat\u0103, f\u0103r\u0103 a le \u201ct\u0103ia\u201d. Astfel, vizibilitatea va cre\u015fte \u015fi pentru motociclist, dar \u015fi pentru cel care vine din sensul opus, \u00een aceea\u015fi curb\u0103.<\/p>\n
\u00cen trafic, este indicat s\u0103 p\u0103strezi contactul vizual, mai exact s\u0103 \u00eencerci \u00eentotdeauna a avea contact vizual cu \u015foferii cu care te-ai putea intersecta. Anticipeaz\u0103 inten\u0163iile partenerilor de drum, chiar \u015fi atunci c\u00e2nd \u015foferii, bicicli\u015ftii \u015fi pietonii v\u0103d c\u0103 te apropii, ace\u015ftia, de multe ori, apreciind gre\u015fit distan\u0163a ori viteza.<\/p>\n
\u201dMotociclistul revine s\u0103n\u0103tos acas\u0103 printr-un comportament adecvat, prin anticiparea celorlal\u0163i participan\u0163i la trafic, pruden\u0163a, condusul sub limita de vitez\u0103 mai ales \u00een zone cu risc mare, cum ar fi ie\u015firile din benzin\u0103rii, intersec\u0163ii cu vizibilitate redus\u0103, viraje \u00een care pot ap\u0103rea c\u00e2ini sau g\u0103uri\u201d, spune motociclistul buzoian.<\/p>\n
Potrivit statisticilor Poli\u0163iei Rutiere, cel mai frecvent tip de accident \u00een care sunt implicate motocicletele este generat de \u015foferii care nu se asigur\u0103 la executarea virajelor la dreapta sau la schimbarea benzii de deplasare. Asigur\u0103-te, deci, \u00een oglinzi atunci c\u00e2nd virezi.<\/p>\n
Sursa:adevarul<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Atunci c\u00e2nd ajung printre autoturisme \u015fi camioane, motocicli\u015ftii experimenta\u0163i sau \u00eencep\u0103tori se expun riscurilor de tot felul. Pentru ca fiecare<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":39831,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-39830","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-social"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i2.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/646x404-1-5.jpg?fit=646%2C404&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-amq","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/39830","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=39830"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/39830\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":39832,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/39830\/revisions\/39832"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/39831"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=39830"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=39830"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=39830"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}