Dup\u0103 ce \u00een luna iulie constructorul a dat vina pe vreme \u015fi pe Prim\u0103ria R\u00e2\u015fnov, care nu ar fi emis ni\u015fte autoriza\u0163ii, acum apar noi \u00eent\u00e2rzieri \u00een graficul de lucr\u0103ri. De data aceasta constructorul d\u0103 vina pe lipsa for\u0163ei de munc\u0103.<\/p>\n
Constructorul a anun\u0163at c\u0103 lucr\u0103rile au fost \u00eent\u00e2rziate de ploile abundente din lunile iunie \u015fi iulie \u015fi a promis c\u0103 la R\u00e2\u015fnov se va turna asfalt p\u00e2n\u0103 la finele lunii august. De asemenea s-a anun\u0163at c\u0103 vor fi finalizate lucr\u0103rile deschise pe casetele dintre R\u00e2\u015fnov \u015fi Tohanul Nou. Constructorul a mai promis c\u0103 p\u00e2n\u0103 \u00een 15 noiembrie vom avea 2,5 km de drum nou. Nici de data aceasta promisiunile nu au fost respectate.<\/p>\n
Potrivit reprezentan\u0163ii Direc\u0163iei Regionale de Drumuri \u015fi Poduri Bra\u015fov din cele patru casete decopertate aflate pe tronsonul R\u00e2\u015fnov-Bran doar una a fost finalizat\u0103, fiind turnate straturile de asfalt de baz\u0103 \u015fi redeschis traficul, chiar dac\u0103 nu a fost turnat stratul de uzur\u0103. La o alt\u0103 caset\u0103, evolu\u0163ia este ceva mai bun\u0103, \u00eens\u0103 la celelalte dou\u0103 mai este serios de lucru. De asemenea, \u015fi pe raza ora\u015fului R\u00e2\u015fnov, unde asfalt\u0103rile ar fi trebuit finalizate pe 24 august, mai este necesar\u0103 asfaltarea tronsonului dintre intersec\u0163ia cu \u015foseaua spre Z\u0103rne\u015fti \u015fi ie\u015firea spre Bran, scrie bzb.ro.<\/p>\n
Pe l\u00e2ng\u0103 aceste noi \u00eent\u00e2rzieri, constructorul a anun\u0163at c\u0103 toate lucr\u0103rile la DN 73 vor fi finalizate complet \u00een 2020 \u015fi nu \u00een 2019 cum era termenul anun\u0163at ini\u0163ial.<\/p>\n
DN 73 Bra\u015fov-Cristian-R\u00e2\u015fnov-Bran a devenit co\u015fmarul \u015foferilor. A a\u015fteptat \u015fapte ani ca s\u0103 primeasc\u0103 finan\u0163are pentru reabilitare. DN 73 este un drum turistic extrem de important care duce la R\u00e2\u015fnov, dar \u015fi \u00een zona Bran-Moieciu. \u00cen weekend este traversat de 15.000 ma\u015fini pe zi.<\/p>\n
Compania Na\u0163ional\u0103 de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a alocat \u00eenc\u0103 din bugetul din 2016, suma de 111,26 de milioane de lei pentru reabilitarea DN 73 Bra\u015fov-Pite\u015fti. Banii trebuiau folosi\u0163i pentru reabilitarea por\u0163iunii de drum care traverseaz\u0103 Bra\u015fovul. Lucr\u0103rile au fost am\u00e2nate p\u00e2n\u0103 \u00een 2017, c\u00e2nd s-au f\u0103cut primele interven\u0163ii. Nu \u00eens\u0103 \u00eentre R\u00e2\u015fnov \u015fi Bran, unde drumul este ciuruit, ci \u00eentre Cristian \u015fi Bra\u015fov. Abia anul acesta au \u00eenceput ceva lucr\u0103ri la R\u00e2\u015fnov, dar au \u00eenaintat cu viteza mecului. Lucr\u0103rile sunt executate de asocierea de firme AZVI SA – STRACO GRUP SRL – PIOMAR Development \u2013 Tractebel.<\/p>\n
Sursa:adevarul<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Dup\u0103 ce \u00een luna iulie constructorul a dat vina pe vreme \u015fi pe Prim\u0103ria R\u00e2\u015fnov, care nu ar fi emis<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":40561,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[54],"tags":[],"class_list":["post-40558","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informatii-rutiere"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i2.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/646x404-2-1.jpg?fit=646%2C404&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-aya","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/40558","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=40558"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/40558\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40562,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/40558\/revisions\/40562"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/40561"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=40558"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=40558"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=40558"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}