\u201dDin p\u0103cate, la CFR C\u0103l\u0103tori exist\u0103 un cerc vicios din care nu se poate ie\u015fi \u00een situa\u0163ia \u00een care unul din cele mai grave subiecte \u2013 anume lipsa de vagoane \u2013 va trebui rezolvat. CFR C\u0103l\u0103tori este \u00een negocieri avansate privind ob\u0163inerea unui contract de leasing operational pentru achizi\u0163ionarea a 100 de automotoare rulate, de tip \u2018S\u0103geata albastr\u0103\u2019, cu dou\u0103-trei rame, moderne \u015fi care consum\u0103 pu\u0163in. Acestea vor spijini compania, deoarece are pia\u0163\u0103. Din p\u0103cate, pe de alt\u0103 parte, lipsa acestor vagoane genereaz\u0103 un volum de trafic redus din perspectiva num\u0103rului de pasageri pe care \u00eei transport\u0103, cu consecin\u0163e nefericite privind absorb\u0163ia de subven\u0163ii, pentru c\u0103 subven\u0163ia este raportat\u0103 la volumul de pasageri\u201d, a declarat ministrul Transporturilor, pentru News.ro. \u015eova precizeaz\u0103 c\u0103 nu poate pretinde cre\u015fterea volumului subven\u0163iei per pasager, deoarece nu se poate \u00eenc\u0103lca Legea concuren\u0163ei. \u201dAst\u0103zi, compania \u00eenregistreaz\u0103 pierderi, dar caut\u0103 s\u0103 \u00ee\u015fi optimizeze modul \u00een care este folosit\u0103 resursa uman\u0103, s\u0103 exploat\u0103m avantajul de pia\u0163\u0103 pe care \u00eel avem. E frustrant s\u0103 ai c\u0103l\u0103tori \u015fi s\u0103 nu ai vagoane pentru ei\u201d,\u00a0 a afirmat \u015eova. Acesta subliniaz\u0103 c\u0103 abia peste trei ani am putea vorbi \u015fi de vagoane noi achizi\u0163ionate de companie. CFR C\u0103l\u0103tori a avut anul trecut pierderi de 20,1 milioane lei, la o cifr\u0103 net\u0103 de afaceri de 1,97 miliarde lei. \u00cen ceea ce prive\u015fte CFR SA, care administreaz\u0103 infrastructura feroviar\u0103, ministrul Transporturilor spune c\u0103 va face eforturi pentru ca societ\u0103\u0163ii s\u0103 i se aloce mai mul\u0163i bani anul viitor, pentru repara\u0163ii \u015fi \u00eentre\u0163inere. \u201dDin p\u0103cate, orice plan de redresare nu poate s\u0103 implice doar reform\u0103 administrative, ci \u015fi resurs\u0103 financiar\u0103. La CFR Infrastructur\u0103, e clar c\u0103 pentru proiectul bugetului de anul viitor va trebui s\u0103 determin Guvernul \u015fi Parlamentul s\u0103 aloce sume consistente privind m\u0103car asigurarea unor de minimum de repara\u0163ii la infrastructura feroviar\u0103 existent. \u015ei pretind c\u0103 \u015ftiu cum s\u0103 fac acest lucru. Va fi o diferen\u0163\u0103 \u00eentre ceea ce a fost p\u00e2n\u0103 acum, c\u00e2nd s-au cerut bani f\u0103r\u0103 a se preciza unde anume vor fi folosi\u0163i. Lucrez \u00eempreun\u0103 cu cei de la CFR SA s\u0103 preg\u0103teasc\u0103 proiecte concrete cu privire la unele zone \u00een care trebuie s\u0103 se intervin\u0103 \u015fi cu o alocare financiar\u0103 corespunz\u0103toare, s\u0103 atingem rezultatele scontate\u201d, a ad\u0103ugat \u015eova.<\/p>\n
sursa:\u00a0 adevarul.ro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u201dDin p\u0103cate, la CFR C\u0103l\u0103tori exist\u0103 un cerc vicios din care nu se poate ie\u015fi \u00een situa\u0163ia \u00een care unul<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":27386,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-40921","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stiri-interne"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i1.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/tren.jpg?fit=3264%2C2448&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-aE1","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/40921","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=40921"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/40921\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40922,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/40921\/revisions\/40922"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/27386"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=40921"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=40921"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=40921"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}