{"id":42598,"date":"2018-11-01T15:55:20","date_gmt":"2018-11-01T13:55:20","guid":{"rendered":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=42598"},"modified":"2018-11-01T13:30:18","modified_gmt":"2018-11-01T11:30:18","slug":"un-al-doilea-oras-din-romania-porneste-licitatiile-pentru-metrou-vor-fi-22-kilometri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=42598","title":{"rendered":"Un al doilea ora\u0219 din Rom\u00e2nia porne\u0219te licita\u021biile pentru metrou. Vor fi 22 kilometri"},"content":{"rendered":"<p>Primarul Emil Boc a declarat joi, \u00een debutul \u015fedin\u0163ei de Consiliu Local, c\u0103 \u00een urm\u0103toarele zile se va lansa anun\u0163ul pentru licita\u0163ia privind studiul de prefezabilitate al viitorului metrou de la Cluj-Napoca, potrivit publica\u021biei\u00a0<a href=\"http:\/\/www.monitorulcj.ro\/actualitate\/66836-cum-va-arata-metroul-lui-boc-nu-va-arata-ca-cel-de-la-bucuresti-va-fi-metroul-viitorului#sthash.jA1659pE.o0gYPUyM.dpbs\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-skip-linkfix=\"1\"><strong>monitorulcj.ro<\/strong><\/a>.<\/p>\n<p>\u201cSuntem foarte aproape s\u0103 lans\u0103m studiul de prefezabilitate pentru selectarea consultantului astfel \u00eenc\u00e2t s\u0103 elabor\u0103m un caiet de sarcini dup\u0103 toate rigorile viitorului unui metrou \u015fi nu dup\u0103 ceea ce exist\u0103 ast\u0103zi \u00een materie de realizare a unui metrou obi\u015fnuit. Sper ca \u00een prima parte a lunii noiembrie, \u00een primele 10 zile, s\u0103 fim \u00een m\u0103sur\u0103 s\u0103 lans\u0103m \u00een licita\u0163ie public\u0103 pentru studiul de prefezabilitate. Pentru investi\u0163ii mai mari de 75 milioane de euro este nevoie \u015fi de studiu de prefezabilitate \u015fi de studiu de fezabilitate. Este o cerin\u0163\u0103 legal\u0103. Evident, dup\u0103 aceea va continua cu licita\u0163ia de execu\u0163ie\u201d, a precizat Boc.<\/p>\n<p>Edilul spune c\u0103 metroul de la Cluj nu va reproduce \u201eo situa\u0163ie existent\u0103 ast\u0103zi\u201d. \u201eMetroul pe care \u00eel preg\u0103tim s\u0103 \u00eel construim la Cluj nu este unul care s\u0103 reproduc\u0103 o situa\u0163ie existent\u0103 ast\u0103zi (&#8230;) Va fi \u015fi un cost mai redus. Tot ce se face va \u0163ine cont de evolu\u0163ia tehnologiei \u00een materie de realizare a metroului, de aceea am avut nevoie de un consultant pentru a vedea tot ce este mai actual \u00een lume cu privire la construc\u0163ia de la zero a unui metrou. E mai simplu s\u0103 construie\u015fti un metrou de la zero dec\u00e2t s\u0103 \u00eel modernizezi pe cel existent\u201d, a spus Boc.<\/p>\n<p>\u00cen aprilie 2018, primarul Emil Boc a anun\u021bat c\u0103 japonezii sunt interesa\u021bi de construirea unui metrou la Cluj-Napoca. Potrivit edilului, linia de metrou ar urma s\u0103 fie construit\u0103 \u00eentre Flore\u0219ti \u0219i Apahida \u00een urm\u0103torii \u201c10-15 ani\u201d. Ar fi vorba deci de aproximativ 22 de kilometri de linie de metrou.<\/p>\n<p>\u201cClujul celor 500.000 de oameni care este aproape, cu Flore\u0219tiul, zona metropolitan\u0103, cu tot ce intr\u0103 \u015fi ce iese \u00een Cluj, aproape acum suntem la 500.000. Peste 10 ani Clujul nu va putea evita aceast\u0103 discu\u021bie de a avea m\u0103car o linie de metrou\u201d, mai spune edilul.<\/p>\n<p>sursa: digi24.ro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Primarul Emil Boc a declarat joi, \u00een debutul \u015fedin\u0163ei de Consiliu Local, c\u0103 \u00een urm\u0103toarele zile se va lansa anun\u0163ul<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":40655,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-42598","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stiri-interne"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i2.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/autostrada.jpg?fit=800%2C504&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-b54","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/42598","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=42598"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/42598\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":42602,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/42598\/revisions\/42602"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/40655"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=42598"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=42598"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=42598"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}