{"id":44338,"date":"2018-12-13T13:57:55","date_gmt":"2018-12-13T11:57:55","guid":{"rendered":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=44338"},"modified":"2018-12-13T12:03:23","modified_gmt":"2018-12-13T10:03:23","slug":"cele-mai-frecvente-motive-pentru-care-motorul-autoturismului-nu-vrea-sa-porneasca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=44338","title":{"rendered":"Cele mai frecvente motive pentru care motorul autoturismului nu vrea s\u0103 porneasc\u0103"},"content":{"rendered":"\n

Totul e \u00een regul\u0103 at\u00e2t timp c\u00e2t autoturismul t\u0103u func\u021bioneaz\u0103 a\u0219a cum trebuie. <\/strong>\u00cel folose\u0219ti \u00een fiecare zi ca s\u0103-\u021bi duci copiii la \u0219coal\u0103 \u0219i ca s\u0103 \u00ee\u021bi faci cump\u0103r\u0103turile. Te duci \u0219i te \u00eentorci de la serviciu sau pur \u0219i simplu \u00eel utilizezi doar \u00een vacan\u021be.<\/p>\n\n\n\n

Dar ce te faci atunci c\u00e2nd ma\u0219ina ta nu vrea s\u0103 mai porneasc\u0103? \u00cen continuare vom enumera cele mai frecvente motive pentru care motorul autoturismului nu vrea s\u0103 porneasc\u0103 \u0219i rezolvarea pentru fiecare, precum \u0219i sfaturi care vor preveni pe viitor aceste probleme.<\/p>\n\n\n\n

Cauzele pentru care motorul nu porne\u0219te pot fi \u00eemp\u0103r\u021bite \u00een dou\u0103 categorii:<\/p>\n\n\n\n

  1. Atunci c\u00e2nd motorul nu se \u00eenv\u00e2rte deloc sau se \u00eenv\u00e2rte foarte \u00eencet.<\/strong><\/li>
  2. Atunci c\u00e2nd electromotorul \u00eenv\u00e2rte la tura\u021bie normal\u0103, dar cu toate acestea, motorul refuz\u0103 s\u0103 porneasc\u0103.<\/strong><\/li><\/ol>\n\n\n\n

    Cele mai \u00eent\u00e2lnite probleme din prima categorie sunt urm\u0103toarele:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

    Baterie desc\u0103rcat\u0103: <\/strong>Aceasta este principala cauz\u0103 a motoarelor care refuz\u0103 s\u0103 porneasc\u0103. Dac\u0103 bateria este slab\u0103, electromotorul va \u00eencerca s\u0103 porneasc\u0103 motorul, dar tura\u021bia acestuia va fi insuficient\u0103, iar luminile de la bord par s\u0103 p\u00e2lp\u00e2ie. Dac\u0103 voltajul scade \u0219i mai mult, electromotorul nu va mai avea putere s\u0103 completeze nici m\u0103car o singur\u0103 rota\u021bie a motorului.<\/p>\n\n\n\n

    De regul\u0103, \u00een aceste cazuri, cablurile de curent \u0219i un vecin amabil te pot ajuta s\u0103 porne\u0219ti motorul. \u00cens\u0103, cauza desc\u0103rc\u0103rii bateriei trebuie identificat\u0103 pentru c\u0103, \u00een caz contrar, problema se poate manifesta din nou.<\/p>\n\n\n\n

    Verifica\u021bi bornele bateriei! Acestea nu trebuie s\u0103 prezinte urme de coroziune \u0219i trebuie s\u0103 fie legate str\u00e2ns de acumulator.<\/p>\n\n\n\n

    Ave\u021bi grij\u0103 s\u0103 nu uita\u021bi consumatori porni\u021bi dup\u0103 ce opri\u021bi ma\u0219ina. Aici ne referim la faruri, radio, lumina interioar\u0103, etc.<\/p>\n\n\n\n

    Acumulatorul ma\u0219inii dumneavoastr\u0103 se poate desc\u0103rca \u0219i dac\u0103 nu porni\u021bi ma\u0219ina pentru o perioad\u0103 \u00eendelungat\u0103. \u00cen aceste cazuri, cel mai bine ar fi s\u0103 deconecta\u021bi bornele bateriei pe perioada c\u00e2t ma\u0219ina sta\u021bioneaz\u0103.<\/p>\n\n\n\n

    Dac\u0103 obi\u0219nui\u021bi s\u0103 l\u0103sa\u021bi ma\u0219ina \u00een parcare pe timpul iernii, cea mai bun\u0103 solu\u021bie ar fi s\u0103 aduce\u021bi bateria \u00een cas\u0103 pentru a preveni desc\u0103rcarea acesteia.<\/p>\n\n\n\n

    Probleme cu alternatorul: <\/strong>Dac\u0103 alternatorul nu mai func\u021bioneaz\u0103 a\u0219a cum trebuie, bateria autoturismului dumneavoastr\u0103 nu se va mai \u00eenc\u0103rca \u00een timpul func\u021bion\u0103rii normale.<\/p>\n\n\n\n\n\n

    Verifica\u021bi cureaua de accesorii pentru urme de uzur\u0103 sau alunecare. De cele mai multe ori, ma\u0219inile moderne au un martor \u00een bord care eviden\u021biaz\u0103 probleme ale alternatorului.<\/p>\n\n\n\n

    Alternatoarele defecte se pot recondi\u021biona cu u\u0219urin\u021b\u0103 la firmele specializate, iar pre\u021bul unei asemenea opera\u021biuni este mult mai mic dec\u00e2t \u00een cazul \u00eenlocuirii cu un alternator nou.<\/p>\n\n\n\n

    Probleme ale electromotorului: <\/strong>Aceasta este o alt\u0103 cauz\u0103 des \u00eent\u00e2lnit\u0103 pentru care autoturismul dumneavoastr\u0103 nu porne\u0219te.<\/p>\n\n\n\n

    Electromotorul are rolul de a pune \u00een mi\u0219care componentele propulsorului pe benzin\u0103 sau motorin\u0103. Dac\u0103 acesta prezint\u0103 defec\u021biuni, motorul nu se \u00eenv\u00e2rte suficient pentru a porni. Dac\u0103 auzi\u021bi diverse sunete sem\u0103n\u0103toare cu o perie de metal care se freac\u0103 de o tabl\u0103, \u00eenseamn\u0103 c\u0103 electromotorul trebuie reparat sau schimbat cu unul nou.<\/p>\n\n\n\n

    \u0218i acestea pot fi recondi\u021bionate la firmele specializate.<\/p>\n\n\n\n

    Probleme ale contactului: <\/strong>Dac\u0103 autoturismul dumneavoastr\u0103 nu porne\u0219te dec\u00e2t dup\u0103 c\u00e2teva \u00eencerc\u0103ri, ar putea s\u0103 fie din cauza contactului. Dac\u0103 farurile vehiculului se aprind la intensitate maxim\u0103, dar motorul nu se \u00eenv\u00e2rte, sigur ave\u021bi probleme cu contactul.<\/p>\n\n\n\n

    Cele mai \u00eent\u00e2lnite probleme din cea de-a doua categorie sunt urm\u0103toarele:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

    Rezervorul este gol: <\/strong>Se \u00eent\u00e2mpl\u0103 mai des dec\u00e2t crede\u021bi. Uneori este u\u0219or s\u0103 uita\u021bi c\u0103 merge\u021bi cu rezervorul gol. Solu\u021bia este simpl\u0103 pentru motoarele pe benzin\u0103: alimenta\u021bi! La motoarele diesel, procedura este un pic mai complicat\u0103. Recomand\u0103m contactarea unui service auto.<\/p>\n\n\n\n

    Pompa de combustibil: <\/strong>Chiar dac\u0103 rezervorul este plin, o pomp\u0103 defect\u0103 nu permite combustibilului din rezervor s\u0103 ajung\u0103 la motor. Dac\u0103 asculta\u021bi cu aten\u021bie atunci c\u00e2nd pune\u021bi contactul, pute\u021bi auzi pompa func\u021bion\u00e2nd \u00eenainte de pornirea efectiv\u0103 a motorului.<\/p>\n\n\n\n

    Conduct\u0103 combustibil: <\/strong>Aceasta poate \u00eenghe\u021ba \u00een condi\u021bii de ger pronun\u021bat. Pentru a evita aceast\u0103 problem\u0103, trebuie s\u0103 men\u021bine\u021bi rezervorul m\u0103car pe jum\u0103tate plin \u00een condi\u021bii de temperaturi negative.<\/p>\n\n\n\n

    Umezeala din rezervor poate condensa pe pere\u021bii acestuia \u00een timp ce temperatura oscileaz\u0103, iar apa rezultat\u0103 se poate depune pe fundul rezervorului.<\/p>\n\n\n\n

    O alt\u0103 problem\u0103, pentru care autoturismul dumneavoastr\u0103 nu porne\u0219te, poate fi reprezentat\u0103 de un filtru de combustibil \u00eenfundat<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

    Bujiile: <\/strong>De-a lungul vie\u021bii unei ma\u0219ini, acestea se schimb\u0103 destul de rar, a\u0219a c\u0103 pot ap\u0103rea probleme nea\u0219teptate. Dac\u0103 acestea sunt \u00eennegrite sau dac\u0103 motorul porne\u0219te greu \u00een ciuda faptului c\u0103 ave\u021bi o baterie bun\u0103 \u0219i un demaror bun, \u00eenseamn\u0103 c\u0103 trebuie schimbate.<\/p>\n\n\n\n

    Bateria cheii la ma\u0219inile cu acces \u0219i pornire keyless:\u00a0<\/strong>De multe ori, uit\u0103m s\u0103 schimb\u0103m bateria cheii de la ma\u0219in\u0103. \u00cen cazul autoturismelor care dispune de sistemul keyless go\/start, acestea se poate deschide, pute\u021bi intra \u00een ma\u0219in\u0103, dar poate face probleme atunci c\u00e2nd se \u00eencearc\u0103 pornirea motorului. \u00cen bord apare martorul de cheie lips\u0103.<\/p>\n\n\n\n

    Sursa:auto-blid<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Totul e \u00een regul\u0103 at\u00e2t timp c\u00e2t autoturismul t\u0103u func\u021bioneaz\u0103 a\u0219a cum trebuie. \u00cel folose\u0219ti \u00een fiecare zi ca s\u0103-\u021bi duci<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":44339,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-44338","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-social"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i2.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/10-poza3.jpg?fit=1024%2C682&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-bx8","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/44338","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=44338"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/44338\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44340,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/44338\/revisions\/44340"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/44339"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=44338"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=44338"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=44338"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}