Publica\u021bia britanic\u0103 reaminte\u0219te c\u0103 \u0218tefan Mandachi (33 de ani), care de\u021bine un lan\u021b de restaurante fast-food \u00een Suceava, \u0219i-a comandat o autostrad\u0103 mic\u0103, de un metru, pentru care a pl\u0103tit 3.800 de lire sterline (4.400 de euro sau 5.000 de dolari). A dorit ca astfel s\u0103 semnaleze lipsa de infrastructur\u0103 rutier\u0103 adecvat\u0103 \u00een Rom\u00e2nia.<\/p>\n\n\n\n
\u201eCampania a durat s\u0103pt\u0103m\u00e2ni cu scopul de a atrage aten\u021bia \u0219i a ajuns la un punct culminant vineri\u201d, mai noteaz\u0103 BBC, c\u00e2nd, la ora 15:00, timp de 15 minute, mai multe companii \u0219i-au oprit activitatea \u00een semn de protest.<\/p>\n\n\n\n
Rom\u00e2nia are una dintre cele mai scurte re\u021bele de autostr\u0103zi din Uniunea European\u0103, de 806 kilometri (500 de mile), \u00een ciuda faptului c\u0103 suprafa\u021ba \u021b\u0103rii este aproape egal\u0103 cu cea a Marii Britanii, care are o re\u021bea de aproape cinci ori mai lung\u0103.<\/p>\n\n\n\n
\u201eVrem s\u0103 unific\u0103m popula\u021bia, avem un ideal – s\u0103 avem autostr\u0103zi\u201d, a explicat Mandachi, pentru BBC. BBC l-a intervievat pe Mandachi \u00een holul hotelului pe care antreprenorul sucevean \u00eel de\u021bine, hotel aflat la doar c\u00e2\u021biva kilometri de noua autostrad\u0103.<\/p>\n\n\n\n
Situat\u0103 pe un teren pe care antreprenorul sucevean \u00eel de\u021bine l\u00e2ng\u0103 un drum principal aglomerat, mica autostrad\u0103 a fost construit\u0103 simbolic \u00een Suceava, o parte a \u021b\u0103rii care nu are niciun segment de autostrad\u0103, subliniaz\u0103 articolul citat. Traficul de pe drumul principal a fost aproape blocat de c\u00e2teva sute de suporteri care s-au adunat, vineri, pentru a\u0219a-numita inaugurare de autostrad\u0103, mai relateaz\u0103 reporterul BBC.<\/p>\n\n\n\n
Un grup important de media era \u00een imediata apropiere a antreprenorului, al\u0103turi de ambulan\u021be \u0219i ma\u0219ini ale pompierilor, \u00een timp ce un mic avion zbura pe deasupra cu un banner prin care se solicitau autostr\u0103zi.<\/p>\n\n\n\n
\u201eSimt c\u0103 suntem uni\u021bi\u201d, a strigat Mandachi, acompaniat de un cor de claxoane. \u201eNu am mai tr\u0103it niciodat\u0103 un asemenea moment de solidaritate \u00eentre to\u021bi rom\u00e2nii\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u00cen timp ce mul\u021bimea huiduia \u0219i aplauda era t\u0103iat\u0103 panglic\u0103 pentru a inaugura ceea ce oamenii au numit \u201eautostrada monument\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Antreprenorul a organizat o campanie agresiv\u0103 numit\u0103 \u201eRom\u00e2nia vrea autostr\u0103zi\u201d \u0219i le-a cerut concet\u0103\u021benilor s\u0103 protesteze al\u0103turi de el oprindu-se din munc\u0103 timp de 15 minute, vineri, 15 martie, c\u00e2nd \u0219i-a inaugurat autostrada. Campania a iscat discu\u021bii serioase \u00een \u00eentreaga \u021bar\u0103.<\/p>\n\n\n\n
\u201eDin ce \u00een ce mai mul\u021bi oameni din Rom\u00e2nia – cet\u0103\u021beni obi\u0219nui\u021bi – \u00eencep s\u0103 se agite\u201d, a declarat \u0219i Ionu\u021b Ciurea, directorul Asocia\u021biei Pro Infrastructura, un ONG care monitorizeaz\u0103 proiectele majore de autostr\u0103zi din Rom\u00e2nia.<\/p>\n\n\n\n
\u201ePoliticienii vin la putere \u0219i spun c\u0103 vor construi 1.000 km de autostr\u0103zi, \u00een cinci ani. Nu este posibil nici cu cea mai bun\u0103 capacitate tehnic\u0103 din partea tuturor celor implica\u021bi\u201d, a ad\u0103ugat el, suger\u00e2nd c\u0103 Mandachi s-ar putea s\u0103 aib\u0103 nevoie s\u0103 a\u0219tepte \u00eenc\u0103 25 de ani p\u00e2n\u0103 va vedea o re\u021bea de autostr\u0103zi \u201edecent\u0103\u201d \u00een regiunea sa.<\/p>\n\n\n\n
Potrivit lui Ciurea, drumurile deficitare cost\u0103 economia Rom\u00e2niei miliarde, \u00een fiecare an. \u201eEstim\u0103m c\u0103 aproximativ 2% din PIB-ul Rom\u00e2niei este pierdut din cauza accesului rutier\u201d, a sus\u021binut el. \u201eEste imens.\u201d<\/p>\n\n\n\n
\u00cen \u00eentreaga \u021bar\u0103, primarii, companiile \u0219i chiar fotbali\u0219tii s-au al\u0103turat demersului lui \u0218tefan Mandachi \u201eRom\u00e2nia vrea autostr\u0103zi\u201d. Produc\u0103torul danez de mobil\u0103 JYSK, care are 73 de magazine \u00een Rom\u00e2nia, \u0219i-a \u00eenchis por\u021bile clien\u021bilor, \u00een timpul protestului.<\/p>\n\n\n\n
Anul trecut, Rom\u00e2nia a inaugurat doar 58 de kilometri de autostr\u0103zi. \u00cen acela\u0219i timp, mai multe proiecte, de-a lungul anilor, au fost afectate de scandaluri de corup\u021bie. \u00cen 2016, o nou\u0103 autostrad\u0103 din sudul Transilvaniei \u0219i-a c\u00e2\u0219tigat rapid porecla de \u201eAutostrada ru\u0219inii\u201d. A fost inaugurat\u0103 de dou\u0103 ori, pentru c\u0103 a avut nevoie de repara\u021bii aproape imediat, iar un an mai t\u00e2rziu a fost demolat\u0103, dup\u0103 o serie de suspiciuni privind siguran\u021ba acesteia.<\/p>\n\n\n\n
Rom\u00e2nia nu are doar cea mai scurt\u0103 re\u021bea de autostr\u0103zi, dar \u0219i cea mai ridicat\u0103 rat\u0103 a deceselor \u00eenregistrate pe infrastructura rutier\u0103 din UE.<\/p>\n\n\n\n
\u00cen 2017, Rom\u00e2nia a \u00eenregistrat 98 de decese din cauza accidentelor rutiere la un milion de locuitori, un nivel dublu fa\u021b\u0103 de media UE \u0219i de peste trei ori fa\u021b\u0103 de cea a Marii Britanii.<\/p>\n\n\n\n
\u201eMai mul\u021bi oameni mor \u00een fiecare an dec\u00e2t au murit la Revolu\u021bia din 1989\u201d, a spus Mandachi, care a amenajat o scen\u0103 cu un accident de ma\u0219in\u0103 l\u00e2ng\u0103 autostrada sa, cu o ambulan\u021b\u0103 \u0219i o ma\u0219in\u0103 funerar\u0103, eviden\u021biind drumurile mortale ale Rom\u00e2niei.<\/p>\n\n\n\n
\u201eC\u00e2nd toate regiunile \u021b\u0103rii vor fi conectate prin autostr\u0103zi, clien\u021bii no\u0219tri \u00ee\u0219i vor primi produsele lor mai repede, cu costuri mai mici de livrare\u201d, a declarat Alex Bratu, Country Managerul JYSK.<\/p>\n\n\n\n
R\u0103zvan Cuc, ministrul Transporturilor din Rom\u00e2nia, a declarat c\u0103 drumul lui Mandachi este ilegal, din cauza c\u0103 i lipsesc permisele, \u00eens\u0103 a declarat presei locale c\u0103 i-a \u00een\u021beles preocup\u0103rile lui Mandachi. \u201eR\u0103bdarea a ajuns la limit\u0103\u201d, a mai spus el. Totu\u0219i, faptul c\u0103 ministrul Transporturilor a ar\u0103tat c\u0103 \u00een\u021belege situa\u021bia a avut un impact limitat asupra antreprenorului care a ini\u021biat mini-autostrada.<\/p>\n\n\n\n
\u201eNu este suficient ca el s\u0103 \u00een\u021beleag\u0103 frustrarea noastr\u0103, trebuie s\u0103 ac\u021bioneze, pentru c\u0103 \u0219tim cu to\u021bii problema – avem nevoie de autostr\u0103zi\u201d, a mai spus Mandachi.<\/p>\n\n\n\n
Cu pu\u021bin timp \u00eenainte de inaugurarea autostr\u0103zii de un metru, Guvernul Rom\u00e2niei condus de PSD a anun\u021bat c\u0103 ministrul Transporturilor a c\u0103l\u0103torit \u00eentr-un ora\u0219 din apropiere, la Bac\u0103u, unde vor \u00eencepe lucr\u0103rile la Autostrada Moldova.<\/p>\n\n\n\n
\u0218tefan Mandachi r\u0103m\u00e2ne sceptic. \u201eNu v\u0103d nimic, nu v\u0103d un \u0219antier de construc\u021bii la fa\u021ba locului\u201d, a ad\u0103ugat el.<\/p>\n\n\n\n
sursa: reporterntv.ro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u201eCea mai mic\u0103 autostrad\u0103 din lume face de ru\u0219ine o na\u021biune\u201d este titlul unui articol publicat, s\u00e2mb\u0103t\u0103, pe site-ul BBC<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":47981,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-47970","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-social"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i1.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/font-color-red-sieu-font-15-minute-de-greva-generala-Ce-primari-s-au-alaturat-demersului.jpg?fit=327%2C283&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-ctI","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/47970","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=47970"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/47970\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":47982,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/47970\/revisions\/47982"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/47981"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=47970"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=47970"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=47970"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}