{"id":50854,"date":"2019-06-07T09:29:46","date_gmt":"2019-06-07T06:29:46","guid":{"rendered":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=50854"},"modified":"2019-06-07T09:29:51","modified_gmt":"2019-06-07T06:29:51","slug":"martorii-de-bord-peste-50-de-semne-explicate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=50854","title":{"rendered":"Martorii de bord \u2013 Peste 50 de semne explicate"},"content":{"rendered":"\n

Martorii de bord au rol extrem de important, \u00eentruc\u00e2t ace\u0219tia anun\u021b\u0103 probleme, uzuri, erori sau defec\u021biuni la anumite sisteme ale ma\u0219inii. Num\u0103rul martorilor de bord difer\u0103 de la model la model \u0219i de la produc\u0103tor la produc\u0103tor. \u00cen continuare, am preg\u0103tit o list\u0103 cu peste 50 de martori de bord, denumirea \u0219i explica\u021bia acestora. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tabloul de bord al unei ma\u0219ini moderne este din ce \u00een ce mai complex, pres\u0103rat cu diverse pictograme \u0219i becuri. Dac\u0103, \u00een trecut, automobilele soseau cu doar cat\u00e2va simboluri pe bord, ast\u0103zi, produc\u0103torii \u00eencearc\u0103 s\u0103 \u00eenglobeze c\u00e2t mai multe informa\u021bii pe o suprafa\u021b\u0103 relativ mic\u0103.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen continuare, s\u0103 afl\u0103m exact ce reprezint\u0103 fiecare martor de bord, sort\u00e2ndu-i pe baza culorii (ro\u0219u, galben, verde\/albastru).<\/p>\n\n\n\n

\u00cen general, un martor de culoare ro\u0219ie indic\u0103 o poten\u021bial\u0103 problem\u0103 serioas\u0103 sau o problem\u0103 legat\u0103 de siguran\u021b\u0103, care necesit\u0103 aten\u021bie imediat\u0103 din partea conduc\u0103torului.<\/p>\n\n\n\n

\"martorii<\/figure>\n\n\n\n

1. Portbagaj deschis<\/strong>
Acest martor de bord se aprinde \u00een cazul \u00een care portbagajul este complet deschis sau nu a fost \u00eenchis corespunz\u0103tor.<\/p>\n\n\n\n

2. Nivel sc\u0103zut al combustibilului din rezervor<\/strong>
Este evident ce anume indic\u0103 acest martor de bord. Odat\u0103 aprins, este recomandat s\u0103 alimentezi cu prima ocazie. \u00cen func\u021bie de modelul ma\u0219inii, simbolul avertizeaz\u0103 c\u0103 au r\u0103mas aproximativ 5-10 litri de combustibil. Pentru rezervoarele de capacitate mic\u0103, \u201drezerva\u201d r\u0103mas\u0103 este chiar mai mic\u0103 de cinci litri.<\/p>\n\n\n\n

3. Probleme la temperatura motorului<\/strong>
Mai precis, acest martor de bord indic\u0103 faptul c\u0103 motorul a atins o temperatur\u0103 periculos de ridicat\u0103. Dac\u0103 se aprinde acest indicator, este indicat s\u0103 opre\u0219ti imediat motorul \u0219i s\u0103 remediezi problema \u00eenainte de a porni din nou la drum.<\/p>\n\n\n\n

4. Uleiul de motor<\/strong>
Becul poate indica mai multe probleme. Temperatura uleiului de motor poate fi prea ridicat\u0103, spre exemplu. De asemenea, nivelul acestuia poate fi prea sc\u0103zut. Alt\u0103 variant\u0103 este ca presiunea uleiului s\u0103 fie prea mic\u0103. \u0218i \u00een acest caz, se recomand\u0103 s\u0103 opre\u0219ti motorul \u0219i s\u0103 te ocupi imediat de situa\u021bie.<\/p>\n\n\n\n

5. Probleme la motor sau la emisii<\/strong>
Cunoscut \u0219i sub denumirea \u201echeck engine\u201d, acest martor de bord se activeaz\u0103 \u00een momentul \u00een care este detectat\u0103 o problem\u0103 la sonda lambda, capacul rezervorului, convertorul catalitic, bujii ori alte componente din cadrul motorului. Foarte important de men\u021bionat este faptul c\u0103 acest martor poate s\u0103 \u00eensemne mult mai multe defecte \u0219i poate fi cauzat de diferite probleme, iar o diagnoz\u0103 specializat\u0103 este singura solu\u021bie pentru a detecta aceste probleme.<\/p>\n\n\n\n

6. Portiere deschise<\/strong>
Indicatorul luminos se aprinde \u00een cazul \u00een care una sau mai multe portiere sunt deschise, \u00een timp ce motorul este pornit sau contactul este \u00een pozi\u021bia 2, sau nu au fost \u00eenchise corespunz\u0103tor portierele.<\/p>\n\n\n\n

7. Lumini de cea\u021b\u0103 fa\u021b\u0103 aprinse<\/strong>
Acest martor de bord se aprinde \u00een momentul \u00een care porne\u0219ti farurile de cea\u021b\u0103. Culoarea ro\u0219ie a indicatorului se datoreaz\u0103 faptului c\u0103 po\u021bi fi amendat dac\u0103 circuli cu farurile de cea\u021b\u0103 aprinse atunci c\u00e2nd nu este cea\u021b\u0103. A\u0219adar, simbolul atrage aten\u021bia \u0219oferului pentru ca acesta s\u0103 se asigure c\u0103 utilizeaz\u0103 luminile corespunz\u0103tor, justificat.<\/p>\n\n\n\n

8. Probleme la servodirec\u021bie<\/strong>
\u00cen cazul activ\u0103rii acestui indicator luminos, este recomandat s\u0103 verifici nivelul uleiului de servodirec\u021bie din vasul acestuia. Dac\u0103, \u00eentr-adev\u0103r, acesta este sc\u0103zut, trebuie completat c\u00e2t mai cur\u00e2nd posibil. Dac\u0103 martorul r\u0103m\u00e2ne \u00een continuare aprins, este obligatorie vizita la service.<\/p>\n\n\n\n

9. Nivelul lichidului de parbriz este sc\u0103zut<\/strong>
Dup\u0103 cum spune clar denumirea, acest martor se activeaz\u0103 c\u00e2nd nivelul lichidului de parbriz se apropie de zero. Pentru ca indicatorul s\u0103 se sting\u0103, este necesar\u0103 completarea cu lichid (cel potrivit anotimpului). Nu toate ma\u0219inile au asemenea martor de bord, caz \u00een care va trebui s\u0103 v\u0103 da\u021bi seama singuri c\u0103 a\u021bi r\u0103mas f\u0103r\u0103 lichid de parbriz.<\/p>\n\n\n\n

10. Pl\u0103cu\u021be de fr\u00e2n\u0103 uzate<\/strong>
Dac\u0103 se aprinde acest martor de bord, probabil c\u0103 este cazul s\u0103 \u00eenlocuie\u0219ti pl\u0103cu\u021bele de fr\u00e2n\u0103, acestea fiind prea uzate pentru a da randament. Alt\u0103 posibilitate este ca senzorul dedicat s\u0103 fie defect. Nu exclude\u021bi nici o poten\u021bial\u0103 problem\u0103 cu nivelul lichidului de fr\u00e2n\u0103.<\/p>\n\n\n\n

11. Probleme la sistemul de pornire al ma\u0219inii<\/strong>
Aprinderea acestui martor de bord transmite faptul c\u0103 imobilizatorul electronic sau alt\u0103 component\u0103 a sistemului de pornire func\u021bioneaz\u0103 defectuos. Poate fi de la o cheie de contact r\u0103mas\u0103 f\u0103r\u0103 baterie pentru telecomand\u0103 sau de la o defec\u021biune mai complex\u0103.<\/p>\n\n\n\n

12. Bateria cheii are nivel sc\u0103zut<\/strong>
La aprinderea acestui indicator, trebuie s\u0103 \u00eenlocuie\u0219ti bateria cheii. Nu toate ma\u0219inile au asemenea martor, a\u0219a c\u0103 vor fi cazuri \u00een care va trebui s\u0103 v\u0103 da\u021bi seama singuri de problem\u0103.<\/p>\n\n\n\n

13. Probleme la sistemul de tractare<\/strong>
Acestea pot fi de dou\u0103 feluri: 1) o defec\u021biune la nivelul luminilor remorcii; 2) \u00eenz\u0103vor\u00e2rea necorespunz\u0103toare a c\u00e2rligului retractabil.<\/p>\n\n\n\n

14. Capota deschis\u0103<\/strong>
Acest martor de bord se aprinde \u00een cazul \u00een care capota ma\u0219inii este deschis\u0103. Evident, acest lucru poate reduce drastic vizibilitatea \u0219i \u00eei expune pe \u0219ofer \u0219i pasageri riscului de a se accidenta grav. \u00cen aceast\u0103 situa\u021bie, trebuie s\u0103 tragi pe dreapta urgent \u0219i s\u0103 \u00eenchizi capota. Foarte important de men\u021bionat faptul c\u0103 majoritatea ma\u0219inilor nu au un asemenea martor.<\/p>\n\n\n\n

15. Probleme la suspensia pneumatic\u0103<\/strong>
Aprinderea acestui simbol poate indica mai multe probleme ale suspensiei pneumatice, precum pierderi de aer sau defec\u021biuni ale unor senzori. Pentru a identifica precis eroarea, trebuie s\u0103 mergi la un service auto.<\/p>\n\n\n\n

16. Avertizare privind p\u0103r\u0103sirea benzii de mers<\/strong>
\u00cen cazul ma\u0219inilor dotate cu sistem de men\u021binere a benzii de rulare, acest martor de bord se aprinde pentru a atrage aten\u021bia \u0219oferului c\u0103 autoturismul nu mai este \u00eencadrat corespunz\u0103tor pe banda sa.<\/p>\n\n\n\n

17. Defec\u021biune a sondei lambda<\/strong>
Dac\u0103 se aprinde acest martor de bord, este posibil ca sistemul de injec\u021bie s\u0103 limiteze puterea maxim\u0103 a motorului \u0219i r\u0103spunsul la accelera\u021bie. Cu alte cuvinte, motorul nu va mai func\u021biona corect, deci este necesar\u0103 o vizit\u0103 la service c\u00e2t mai repede.<\/p>\n\n\n\n

18. Centura de siguran\u021b\u0103 nu este cuplat\u0103<\/strong>
Acest indicator se activeaz\u0103 dac\u0103 \u0219oferul sau pasagerul din fa\u021b\u0103 nu are centura de siguran\u021b\u0103 cuplat\u0103, \u00een timp ce ma\u0219ina este \u00een mers. Semnalul luminos este \u00eenso\u021bit de unul acustic. Ambele sunt dezactivate automat \u00een momentul cupl\u0103rii centurii.<\/p>\n\n\n\n

19. Avertizare cu privire la distan\u021ba fa\u021b\u0103 de un alt vehicul<\/strong>
Dac\u0103 distan\u021ba fa\u021b\u0103 de un alt vehicul coboar\u0103 sub limita minim\u0103 de siguran\u021b\u0103, acest indicator \u00ee\u021bi transmite s\u0103 exist\u0103 riscul unei coliziuni. De cele mai multe ori, avertizarea vizual\u0103 este \u00eenso\u021bit\u0103 \u0219i de un avertisment acustic.<\/p>\n\n\n\n

20. Fr\u00e2na de parcare este cuplat\u0103<\/strong>
Dac\u0103 acest indicator este activ, \u00eenseamn\u0103 c\u0103 fr\u00e2na de parcare este \u00een pozi\u021bia Activat \u0219i c\u0103 vehiculul ar trebui s\u0103 fie imobilizat. \u00censo\u021bit\u0103 de \u00eenc\u0103 un martor, cum ar fi cel de uzur\u0103 al pl\u0103cu\u021belor de fr\u00e2n\u0103 (nr 10 de pe list\u0103), poate semnala o defec\u021biune la sistemul de fr\u00e2nare.<\/p>\n\n\n\n

21. Probleme la baterie sau alternator<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Acest martor se aprinde \u00eentotdeauna \u00een momentul pornirii ma\u0219inii, dar trebuie s\u0103 se sting\u0103 dup\u0103 c\u00e2teva secunde. Dac\u0103 r\u0103m\u00e2ne \u00een continuare pornit, acest lucru poate sugera faptul c\u0103 exist\u0103 o problem\u0103 cu bateria, cu alternatorul sau cu un cablu de leg\u0103tur\u0103. Ve\u021bi r\u0103m\u00e2ne f\u0103r\u0103 curent \u0219i ma\u0219ina nu va mai func\u021biona multe ore dup\u0103 ce vede\u021bi acest martor aprins \u00een bord, dac\u0103 el se aprinde \u0219i r\u0103m\u00e2ne aprins \u00een mers. De cele mai multe ori, ave\u021bi o baterie foarte slab\u0103 \u00een acel moment, un releu de \u00eenc\u0103rcare defect sau un alternator cu o defec\u021biune serioas\u0103. Opri\u021bi ma\u0219ina \u00eentr-un loc sigur \u0219i verifica\u021bi.<\/p>\n\n\n\n

22. Sistemul de fr\u00e2nare<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Acest martor de bord se poate aprinde \u00een cazul \u00een care fr\u00e2na de m\u00e2n\u0103 este cuplat\u0103, dar, de asemenea, poate avertiza cu privire la o problem\u0103 a sistemului de fr\u00e2nare. Spre exemplu, este posibil s\u0103 indice o defec\u021biune la nivelul pedalei de fr\u00e2n\u0103 sau un nivel sc\u0103zut al lichidului de fr\u00e2n\u0103. Poate semnifica \u0219i alte defec\u021biuni posibile ale sistemului de fr\u00e2nare, dar  asta depinde de ma\u0219ina pe care este instalat.<\/p>\n\n\n\n

23. Probleme la airbag-uri<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Martorul de bord se aprinde \u00een cazul \u00een care airbag-ul fie este dezactivat, fie nu func\u021bioneaz\u0103 corespunz\u0103tor. \u00cen cea de-a doua situa\u021bie, sistemul de siguran\u021b\u0103 pasiv\u0103 se poate declan\u0219a f\u0103r\u0103 motiv sau, din contr\u0103, poate s\u0103 nu se deschid\u0103 \u00een eventualitatea unui accident.<\/p>\n\n\n\n

24. Avertizare privind ABS-ul (Anti-lock Braking System)<\/strong>
\u00cen acest caz, poate fi vorba despre o problem\u0103 grav\u0103. Dac\u0103 \u00eentr-adev\u0103r exist\u0103 o defec\u021biune la nivelul sistemului ABS, \u0219oferul poate pierde controlul ma\u0219inii de fiecare dat\u0103 c\u00e2nd fr\u00e2neaz\u0103 brusc. \u00cen cel mai fericit caz, eroarea ar putea viza doar senzorii ABS, nu mecanismul \u00een sine. Oricare ar fi explica\u021bia, aprinderea indicatorului \u00eenseamn\u0103 c\u0103 trebuie s\u0103 mergi urgent la un service auto. Pe timpul iernii, unele ma\u0219ini pot s\u0103 g\u0103seasc\u0103 martorul ABS aprins dac\u0103 au \u00eenghe\u021bat senzorii sau dac\u0103 podeaua a adunat suficient de mult\u0103 z\u0103pad\u0103 \u0219i ghea\u021b\u0103 \u00eenc\u00e2t s\u0103 afecteze func\u021bionarea acestora. V\u0103 avertiz\u0103m c\u0103 sistemul ABS nu va func\u021biona deloc dac\u0103 martorul este aprins.<\/p>\n\n\n\n

Martorii de bord de culoare galben\u0103;<\/h2>\n\n\n\n
\"martorii<\/figure>\n\n\n\n

Dac\u0103 martorul de bord are culoarea galben\u0103 sau portocalie, aprinderea acestuia poate solicita o repara\u021bie sau o eventual\u0103 \u00eenlocuire a unei componente.<\/p>\n\n\n\n

25. Sistem de control al stabilit\u0103\u021bii<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Acest martor de bord se refer\u0103 la controlul trac\u021biunii. \u00cen general, indicatorul p\u00e2lp\u00e2ie atunci c\u00e2nd vehiculul se deplaseaz\u0103 pe o suprafa\u021b\u0103 cu aderen\u021b\u0103 redus\u0103, precum o \u0219osea \u00eenghe\u021bat\u0103, \u0219i r\u0103m\u00e2ne aprins constant atunci c\u00e2nd sistemul este dezactivat sau este defect. \u00cen cea de-a doua situa\u021bie, se recomand\u0103 s\u0103 face\u021bi o programare la service-ul auto.<\/p>\n\n\n\n

26. Ap\u0103 \u00een filtrul de combustibil<\/strong>
Motorul trebuie oprit imediat ce se aprinde acest martor de bord. Pasul urm\u0103tor este eliminarea apei din filtru sau, dac\u0103 nu exist\u0103 posibilitatea, \u00eenlocuirea filtrului.<\/p>\n\n\n\n

27. Degivrare lunet\u0103<\/strong>
Indicatorul respectiv se aprinde odat\u0103 cu ac\u021bionarea butonului pentru dezaburire \u0219i\/sau dezghe\u021bare a lunetei.<\/p>\n\n\n\n

28. Degivrare parbriz<\/strong>
\u00cen mod similar, acest martor se activeaz\u0103 odat\u0103 cu ac\u021bionarea butonului pentru dezaburire \u0219i\/sau dezghe\u021bare a parbrizului.<\/p>\n\n\n\n

29. Senzor de ploaie<\/strong>
Dac\u0103 \u00een bord se aprinde martorul \u201eSenzor de ploaie\u201d, \u00eenseamn\u0103 c\u0103 acesta nu func\u021bioneaz\u0103 \u00een parametri optimi. Ideal este s\u0103 apelezi la un service auto pentru remedierea defec\u021biunii.<\/p>\n\n\n\n

30. Modul automat pentru \u0219terg\u0103toarele de parbriz activat<\/strong>
Dac\u0103 acest martor de bord este aprins, \u00eenseamn\u0103 c\u0103 este activat modul automat al \u0219terg\u0103toarelor de parbriz, ceea ce presupune ac\u021bionarea acestora pe baza datelor culese de senzorul optic.<\/p>\n\n\n\n

31. Avertizare privind eleronul<\/strong>
Acest indicator avertizeaz\u0103 c\u0103 ar exista o defec\u021biune la nivelul eleronului, care asigur\u0103 un nivel mai ridicat al ap\u0103s\u0103rii aerodinamice a vehiculului la vitez\u0103 mare.<\/p>\n\n\n\n

32. Avertizare cu privire la plafonul decapotabil<\/strong>
\u00cen situa\u021bia de fa\u021b\u0103, sistemul de decapotare automat\u0103 nu func\u021bioneaz\u0103 corect sau a \u00eent\u00e2mpinat o problem\u0103 \u00een deschidere sau \u00een procesul de \u00eenchidere \u0219i nu pute\u021bi dep\u0103\u0219i o vitez\u0103 prestabilit\u0103 de produc\u0103tor \u00een aceste condi\u021bii. De obicei, viteza maxim\u0103 posibil\u0103 pentru o decapotabil\u0103 cu plafonul \u00een curs de capotare este de 50 km\/h, dar multe modele au nevoie s\u0103 mearg\u0103 mai \u00eencet \u00een timpul opera\u021biunii.<\/p>\n\n\n\n

33. Faruri adaptive<\/strong>
Problemele legate de sistemul adaptiv al farurilor pot fi de multe tipuri. Acestea sunt listate \u00een cartea tehnic\u0103 a ma\u0219inii. Cel mai probabil, senzorul dedicat este acoperit de murd\u0103rie de pe \u0219osea sau de z\u0103pad\u0103.<\/p>\n\n\n\n

34. Controlul \u00eenclin\u0103rii farurilor<\/strong>
Dac\u0103 se aprinde acest martor de bord, \u00eenclinarea fasciculului luminos nu mai este reglat\u0103 corect sau nu mai este posibil\u0103. Trebuie evitat\u0103 deplasarea pe \u00eentuneric, p\u00e2n\u0103 la remedierea problemei \u00eentr-un service auto. \u00cenainte de a continua deplasarea pe timpul nop\u021bii, verifica\u021bi orientarea fasciculului luminos.<\/p>\n\n\n\n

35. Este necesar s\u0103 efectua\u021bi o vizit\u0103 la service<\/strong>
Acest indicator anun\u021b\u0103 faptul c\u0103 posesorul autoturismului trebuie s\u0103 programeze o revizie sau verificare \u00een service. Motivele sunt diverse, dar este necesar\u0103 o diagnoz\u0103 prin OBD pentru a putea explica motivul aprinderii acestui martor de bord.<\/p>\n\n\n\n

36. Airbag dezactivat<\/strong>
Martorul respectiv confirm\u0103 faptul c\u0103 airbagul a fost dezactivat \u00een mod voluntar.<\/p>\n\n\n\n

37. Avertizare privind filtrul de particule<\/strong>
De regul\u0103, acest martor de bord se aprinde atunci c\u00e2nd regenerarea filtrului de particule nu a decurs \u00een condi\u021bii optime. \u00cen aceast\u0103 situa\u021bie, se recomand\u0103 deplasarea cu o vitez\u0103 constant\u0103, de aproximativ 60 km\/h, pe o distan\u021b\u0103 de c\u00e2\u021biva kilometri.<\/p>\n\n\n\n

38. Sistem de asisten\u021b\u0103 la cobor\u00e2rea pantelor<\/strong>
Acest indicator se aprinde odat\u0103 cu activarea func\u021biei \u201eCobor\u00e2re pant\u0103 asistat\u0103\u201d.<\/p>\n\n\n\n

39. Avertizare cu privire la luminile de fr\u00e2n\u0103<\/strong>
Dac\u0103 se aprinde acest martor, \u00eenseamn\u0103 c\u0103 un bec de stop pe fr\u00e2n\u0103 s-a ars \u0219i trebuie \u00eenlocuit cu prima ocazie.<\/p>\n\n\n\n

40. Bec ars<\/strong>
Acest martor de bord se poate referi la faruri, stopuri, semnalizare sau orice alt bec. Dac\u0103 se declan\u0219eaz\u0103 indicatorul, trebuie s\u0103 tragi pe dreapta cu prima ocazie, s\u0103 identifici becul compromis \u0219i s\u0103 \u00eel \u00eenlocuie\u0219ti c\u00e2t mai repede. Altfel, Poli\u021bia te poate amenda. \u0218i da, po\u021bi s\u0103 r\u0103m\u00e2i chiar \u0219i f\u0103r\u0103 talonul ma\u0219inii pentru asta.<\/p>\n\n\n\n

41. Ap\u0103sa\u021bi pedala de ambreiaj<\/strong>
Prin aprinderea acestui martor, \u0219oferului i se solicit\u0103 s\u0103 ac\u021bioneze pedala de ambreiaj pentru a putea porni motorul.<\/p>\n\n\n\n

42. Cheia nu se afl\u0103 \u00een ma\u0219in\u0103<\/strong>
Disponibil\u0103 \u00een cazul ma\u0219inilor cu acces \u0219i pornire f\u0103r\u0103 cheie, acest martor de bord transmite faptul c\u0103 nu detecteaz\u0103 prezen\u021ba cheii \u00een habitaclu. Nu este posibil\u0103 pornirea motorului p\u00e2n\u0103 nu este detectat\u0103 cheia, iar oprirea acestuia \u00een aceste condi\u021bii nu va fi urmat\u0103 de repornire p\u00e2n\u0103 la apari\u021bia acesteia. Foarte important: dac\u0103 \u0219ti\u021bi unde este cheia \u0219i vre\u021bi neap\u0103rat s\u0103 opri\u021bi motorul, ap\u0103sa\u021bi butonul de Start\/Stop pentru mai multe secunde \u0219i acesta va fi oprit.<\/p>\n\n\n\n

43. Probleme la senzorul de lumin\u0103<\/strong>
Dac\u0103 exist\u0103 o defec\u021biune la acest sistem, aprinderea farurilor va trebui efectuat\u0103 manual.<\/p>\n\n\n\n

44. Modul de iarn\u0103<\/strong>
Dac\u0103 \u0219oferul activeaz\u0103 din comutator modul de iarn\u0103, martorul de bord atribuit acestuia se va aprinde automat. \u00cen cazul altor ma\u0219ini, acest martor poate s\u0103 apar\u0103 \u00een bord dac\u0103 temperatura exterioar\u0103 este de sub patru (4) grade Celsius \u0219i semnific\u0103 un risc sporit de derapaj.<\/p>\n\n\n\n

45. Presiune sc\u0103zut\u0103 \u00een pneuri<\/strong>
Cunoscut \u0219i sub denumirea \u201eTire Pressure Monitoring System\u201d (TPMS), acest martor de bord transmite faptul c\u0103 una sau mai multe anvelope au presiunea sub nivelul recomandat. Exist\u0103, de asemenea, \u0219ansa ca eroarea s\u0103 fie una electronic\u0103, \u00een sensul c\u0103 un senzor al sistemului nu mai func\u021bioneaz\u0103 corect. Presiunea trebuie \u201dmemorat\u0103\u201d de sistem de fiecare dat\u0103 c\u00e2nd se efectueaz\u0103 schimb\u0103ri de anvelope sau schimb\u0103ri ale presiunii \u00een pneuri.
Un sondaj<\/a> realizat recent a dezv\u0103luit faptul c\u0103 49% dintre tinerii \u0219oferi nu cunosc semnifica\u021bia martorului de avertizare a presiunii din pneuri.<\/p>\n\n\n\n

46. Avertizare de temperaturi sc\u0103zute<\/strong>
Indicatorul porne\u0219te atunci c\u00e2nd temperatura exterioar\u0103 se apropie de 0 grade Celsius, deoarece atunci exist\u0103 riscul depunerii de polei pe carosabil. Similar cu martorul num\u0103rul 44 de pe aceast\u0103 list\u0103.<\/p>\n\n\n\n

47. Bujii \/Avertizare pre\u00eenc\u0103lzire<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Valabil doar \u00een cazul ma\u0219inilor cu motoare diesel, acest martor de bord poate indica at\u00e2t o problem\u0103 la bujii, c\u00e2t \u0219i o defec\u021biune \u00een ce prive\u0219te contactul pedalei de fr\u00e2n\u0103 sau probleme cu senzorul de evacuare \/ de presiune \u0219i temperatur\u0103. Exist\u0103 \u0219i posibilitatea unei probleme la releul de pre\u00eenc\u0103lzire a bujiilor.<\/p>\n\n\n\n

48. Luimini de cea\u021b\u0103 spate aprinse<\/strong>
Ca \u0219i omologul s\u0103u, acest martor de bord se aprinde c\u00e2nd porne\u0219ti luminile de cea\u021b\u0103 \u2013 \u00een acest caz, stopurile. Reamintim c\u0103 se poate sanc\u021biona cu amend\u0103 contraven\u021bional\u0103 utilizarea nejustificat\u0103 a luminilor de cea\u021b\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Martorii de bord de culoare verde sau albastr\u0103<\/h2>\n\n\n\n

Martorii colora\u021bi \u00een albastru sau verde au doar rol de indicatori. De asemenea, exist\u0103 posibilitatea ca martorul de bord s\u0103 p\u00e2lp\u00e2ie, caz \u00een care ar trebui s\u0103 apela\u021bi la un dealer autorizat.<\/p>\n\n\n\n

\"martorii<\/figure>\n\n\n\n

49. Cruise control activat<\/strong>
Acest martor de bord se aprinde pentru a indica faptul c\u0103 op\u021biunea Cruise Control este activ\u0103, ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103 o vitez\u0103 constant\u0103 este men\u021binut\u0103 automat. Indicatorul se stinge \u00een momentul ac\u021bion\u0103rii vreunei pedale, ceea ce dezactiveaz\u0103 modul Cruise Control.<\/p>\n\n\n\n

50. Direc\u021bia semnaliz\u0103rii<\/strong>
Indicatorul afi\u0219eaz\u0103 direc\u021bia \u00een care se semnalizeaz\u0103, fiind \u00eenso\u021bit de un semnal acustic intermitent. Dac\u0103 vreun bec de semnalizare este ars, ritmul semnalului auditiv va cre\u0219te.<\/p>\n\n\n\n

51. Ap\u0103sa\u021bi pedala de fr\u00e2n\u0103<\/strong>
Acest martor de bord se aplic\u0103 ma\u0219inilor cu cutie de viteze automat\u0103 \u0219i solicit\u0103 ac\u021bionarea pedalei de fr\u00e2n\u0103 pentru a porni motorul.<\/p>\n\n\n\n

52. Volan blocat<\/strong>
Acesta anun\u021b\u0103 faptul c\u0103 sistemul antifurt al ma\u0219inii a blocat volanul, cheia nemaifiind \u00een contact.<\/p>\n\n\n\n

53. Indicator faza scurt\u0103<\/strong>
Se activeaz\u0103 odat\u0103 cu aprinderea fazei scurte.<\/p>\n\n\n\n

54. Lumini de \u00eent\u00e2lnire sau pozi\u021bii aprinse<\/strong>
C\u00e2nd sunt aprinse luminile de pozi\u021bie, acest martor de bord se va activa la r\u00e2ndul s\u0103u.<\/p>\n\n\n\n

55. Indicator faza lung\u0103<\/strong>
Acest martor de bord se aprinde la activarea fazei lungi.<\/p>\n\n\n\n

sursa: auto-bild.ro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Martorii de bord au rol extrem de important, \u00eentruc\u00e2t ace\u0219tia anun\u021b\u0103 probleme, uzuri, erori sau defec\u021biuni la anumite sisteme ale<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":44720,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-50854","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-social"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i2.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/bord-masina.jpg?fit=960%2C573&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-dee","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/50854","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=50854"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/50854\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50859,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/50854\/revisions\/50859"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/44720"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=50854"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=50854"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=50854"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}