{"id":51728,"date":"2019-07-01T08:50:32","date_gmt":"2019-07-01T05:50:32","guid":{"rendered":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=51728"},"modified":"2019-07-01T08:50:38","modified_gmt":"2019-07-01T05:50:38","slug":"rabla-plus-cat-timp-va-mai-acorda-statul-ecotichetele-in-valoare-de-10-000-euro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=51728","title":{"rendered":"Rabla Plus: C\u00e2t timp va mai acorda statul ecotichetele \u00een valoare de 10.000 Euro?"},"content":{"rendered":"\n

Mul\u021bumit\u0103 programului Rabla Plus, care se desf\u0103\u0219oar\u0103 anual \u00een Rom\u00e2nia \u00eencep\u00e2nd din 2016, cet\u0103\u021benii pot primi de la stat ecotichete \u00een valoare de p\u00e2n\u0103 la 10.000 de Euro pentru a-\u0219i achizi\u021biona ma\u0219ini ecologice. Totu\u0219i, c\u00e2t timp va mai putea subven\u021biona Administra\u021bia Fondului pentru Mediu aceste ecotichete, \u021bin\u00e2nd cont de faptul c\u0103 cererea pentru autoturisme eco este \u00een cre\u0219tere?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cet\u0103\u021benii rom\u00e2ni care inten\u021bioneaz\u0103 s\u0103 cumpere o ma\u0219in\u0103 hibrid\u0103 plug-in pot primi de la autorit\u0103\u021bi un ecobonus \u00een valoare de 20.000 de lei. \u00cen cazul autoturismelor pur electrice, este acordat un ecotichet de 45.000 de lei, adic\u0103 aproape 10.000 de euro. Principala condi\u021bie este ca valoarea acestei bonifica\u021bii s\u0103 nu dep\u0103\u0219easc\u0103 50% din pre\u021bul contractat al vehiculului.<\/p>\n\n\n\n

Programul Rabla Plus se desf\u0103\u0219oar\u0103 anual \u00een Rom\u00e2nia \u00eencep\u00e2nd din 2016, dar oare c\u00e2t va mai continua? \u00cen condi\u021biile \u00een care cererea pentru ma\u0219ini ecologice este \u00een continu\u0103 cre\u0219tere, apare \u00eentrebarea: c\u00e2t timp va mai putea subven\u021biona Administra\u021bia Fondului pentru Mediu aceste ecotichete?<\/p>\n\n\n\n

Pe 26 iunie s-a desf\u0103\u0219urat \u00een Bucure\u0219ti \u201eSustainable Mobility Forum\u201d, cel mai important eveniment local dedicat solu\u021biilor alternative de transport. Printre invita\u021bi s-a num\u0103rat \u0219i Paul \u015eerb\u0103nescu, \u015feful Biroului Strategii Programe din cadrul Administra\u0163iei Fondului pentru Mediu, care a vorbit \u00een detaliu despre viitorul acestor ecotichete.<\/p>\n\n\n\n

C\u00e2t timp vom mai primi ecotichete de aproape 10.000 de Euro?<\/h4>\n\n\n\n

\u00centrebat c\u00e2t va mai dura \u201egenerozitatea\u201d privind ecotichetul de aproape 10.000 de Euro, Paul \u0218erb\u0103nescu a reac\u021bionat sincer: \u201eR\u0103spunsul simplu este: c\u00e2t timp vom avea bani pentru acest ecotichet. R\u0103spunsul real este c\u0103 vom sus\u021bine acest nivel p\u00e2n\u0103 c\u00e2nd pia\u021ba operatorilor de infrastructur\u0103 va da semne c\u0103 se autosus\u021bine. Atunci, ne vom g\u00e2ndi la a modifica sau a sc\u0103dea pre\u021bul ecotichetelor\u201d<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Acesta adaug\u0103 faptul c\u0103 AFM deruleaz\u0103 \u00een prezent \u0219i programe de instalare a sta\u021biilor de \u00eenc\u0103rcare, de\u0219i recunoa\u0219te c\u0103 p\u00e2n\u0103 \u00een prezent nu au avut succes: \u201eAvem dou\u0103 programe \u00een paralel. Unul \u2013 destinat celor 42 de municipii re\u0219edin\u021b\u0103 de jude\u021b, deschis de c\u00e2teva luni. Pot s\u0103 v\u0103 spun c\u0103 p\u00e2n\u0103 acum au aplicat 25 de prim\u0103rii, ceea ce este foarte pu\u021bin, \u00een condi\u021biile \u00een care nu exist\u0103 concuren\u021b\u0103. Fiecare are de luat c\u00e2te o sum\u0103. Am \u00eencercat s\u0103 identific\u0103m de ce nu se aplic\u0103. Natural, pe de o parte, sunt ora\u0219e \u00een care nu exist\u0103 ma\u0219ini electrice \u0219i nu sunt zone dezvoltate ale Rom\u00e2niei, dar sunt ora\u0219e destul de mari la care se pune problema: Ce s\u0103 fac\u0103 cu ele?<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Cel de-al doilea proiect este destinat operatorilor economici: \u201eEste \u00eentr-o faz\u0103 avansat\u0103 de notificare la Comisia European\u0103. Se adreseaz\u0103 operatorilor economici, cu o intensitate mare a ajutorului \u2013 90% am reu\u0219it s\u0103 ob\u021binem. A durat doi ani s\u0103 convenim asupra schemei cu Comisia. Sper\u0103m ca anul acesta s\u0103 lans\u0103m \u0219i programul pentru operatorii economici. 10% reprezint\u0103, la limit\u0103, ceea ce ar putea sus\u021bine un operator ast\u0103zi, \u00een condi\u021biile pie\u021bei. At\u00e2t de pu\u021bin<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Prim\u0103riile nu \u0219tiu s\u0103 gestioneze infrastructura<\/h2>\n\n\n\n

Paul \u0218erb\u0103nescu recunoa\u0219te c\u0103 administra\u021biile locale pur \u0219i simplu nu \u0219tiu cum s\u0103 gestioneze aceast\u0103 infrastructur\u0103: \u201eA opera orice infrastructur\u0103 care presupune un plus de venituri ridic\u0103 probleme de ajutor de stat. Multe prim\u0103rii nu \u0219tiu cum s\u0103 dea \u00een operare infrastructura pe care o achizi\u021bioneaz\u0103, iar p\u00e2n\u0103 la a o da \u00een operare trebuie s\u0103 o sus\u021bin\u0103 financiar: costuri de mentenan\u021b\u0103, securitate \u0219.a.m.d.<\/em>
\u00cen sensul \u0103sta, exist\u0103 un comitet interministerial \u00eens\u0103rcinat cu punerea \u00een aplicare a strategiilor de dezvoltare pe combustibil alternativ \u00een Rom\u00e2nia<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u0218eful Biroului Strategii Programe din cadrul AFM reaminte\u0219te c\u0103 ma\u0219inile electrice nu sunt unica alternativ\u0103 ecologic\u0103 la transportul conven\u021bional: \u201eUndeva prin septembrie vom \u021bine un seminar \u00een care s\u0103 aducem exemple de bune practici, s\u0103 \u00eei ghid\u0103m \u00een a alege, \u00een primul r\u00e2nd, tipul de combustibil alternativ. Vorbim foarte mult de electric, dar exist\u0103 \u0219i alte modalit\u0103\u021bi foarte interesante. Gazul natural este una dintre ele. Pe de alt\u0103 parte, nu putem discrimina \u00eentre combustibili. Noi, ca autorit\u0103\u021bi publice, trebuie s\u0103 dezvolt\u0103m toate infrastructurile, pe c\u00e2t posibil, \u00een ritmul pie\u021bei<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

La edi\u021bia de anul acesta a\u00a0Sustainable Mobility Forum<\/a>\u00a0au urcat pe scen\u0103 oficiali ai companiilor cu cea mai mare implicare \u0219i vizibilitate \u00een sfera mobilit\u0103i\u021bii sustenabile, precum LIME, Wolf-E Rides, FlixBus, BMW, GetPony, Hubject, Renovatio sau Engie. Ace\u0219tia au prezentat numeroase solu\u021bii viabile de transport alternativ, cu scopul reducerii emisiilor de gaze cu efect de ser\u0103.<\/p>\n\n\n\n

sursa: auto-bild.ro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mul\u021bumit\u0103 programului Rabla Plus, care se desf\u0103\u0219oar\u0103 anual \u00een Rom\u00e2nia \u00eencep\u00e2nd din 2016, cet\u0103\u021benii pot primi de la stat ecotichete<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":38238,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-51728","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stiri-interne"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i2.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/masina-electrica.jpg?fit=646%2C404&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-dsk","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/51728","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=51728"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/51728\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":51732,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/51728\/revisions\/51732"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/38238"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=51728"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=51728"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=51728"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}