{"id":52177,"date":"2019-07-10T13:18:26","date_gmt":"2019-07-10T10:18:26","guid":{"rendered":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=52177"},"modified":"2019-07-10T13:18:31","modified_gmt":"2019-07-10T10:18:31","slug":"noul-mini-cooper-se-primul-model-electric-din-istoria-marcii-britanice","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=52177","title":{"rendered":"Noul MINI Cooper SE \u2013 primul model electric din istoria m\u0103rcii britanice"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Noul MINI Cooper SE a fost prezentat oficial \u015fi este&nbsp;primul automobil premium de clas\u0103 mic\u0103 cu propulsie exclusiv electric\u0103 lansat p\u00e2n\u0103 la acest moment.&nbsp;&nbsp;Noul model este bazat pe MINI hatch cu 3 u\u015fi \u015fi va fi produs&nbsp;&nbsp;la uzina din Oxford al\u0103turi de versiunile cu propulsie conven\u0163ional\u0103 ale modelului.&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Noul MINI Cooper SE este echipat cu un motor electric de 184 CP \u015fi 270 Nm.&nbsp;&nbsp;Bateria litiu-ion cu o capacitate&nbsp; de 32,6 kWh permite o autonomie estimat\u0103 cuprins\u0103 \u00eentre 235-270 de kilometri. Poate fi \u00eenc\u0103rcat la o surs\u0103 casnic\u0103, la wallbox sau la sta\u0163iile de \u00eenc\u0103rcare publice, \u00eenc\u0103rcare rapid\u0103 cu curent continuu posibil\u0103 p\u00e2n\u0103 la 50 kW.&nbsp;Cablu de \u00eenc\u0103rcare standard este disponibil pentru conectare la o priz\u0103 de uz casnic.<\/p>\n\n\n\n<p>Panoul (wallbox) MINI ELECTRIC este disponibil op\u0163ional pentru \u00eenc\u0103rcare la domiciliu, precum \u015fi un cablu trifazic pentru utilizare la sta\u0163iile de \u00eenc\u0103rcare publice. Ambele op\u0163iuni permit ca bateria de \u00eenalt\u0103 tensiune a noului MINI Cooper SE s\u0103 fie \u00eenc\u0103rcat\u0103 cu o capacitate maxim\u0103 de 11 kW \u00een dou\u0103 ore \u015fi jum\u0103tate la un nivel de 80% \u015fi \u00een trei ore \u015fi jum\u0103tate la 100%.<\/p>\n\n\n\n<p>Cu o mas\u0103 la gol de 1.365 de kilograme, modelul cu propulsie pur electric\u0103 este mai greu cu doar 145 de kilograme fa\u0163\u0103 de MINI Cooper S (3 u\u015fi) cu transmisie Steptronic.&nbsp; Pentru a asigura garda la sol relevant\u0103 pentru bateria de \u00eenalt\u0103 tensiune instalat\u0103 \u00een podeaua ma\u015finii, caroseria noului MINI Cooper SE este pozi\u0163ionat\u0103 mai sus cu 18 milimetri fa\u0163\u0103 de cea a modelului cu propulsie conven\u0163ional\u0103.&nbsp;&nbsp;Volumul portbagajului de sub hayon este de 211 litri, dar se poate extinde la 731 de litri c\u00e2nd sp\u0103tarele locurilor din spate sunt pliate.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Noul MINI Cooper SE&nbsp; \u2013 viteza maxim\u0103 limitat\u0103<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.auto-bild.ro\/headline\/mini-ev-marea-britanie-brexit-126601.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Noul MINI Cooper SE<\/a>&nbsp;accelereaz\u0103&nbsp;&nbsp;de la 0 la 100 km\/h \u00een 7,3 secunde&nbsp; \u015fi are o viteza maxim\u0103 limitat\u0103 la 150 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<p>Cooper SE este primul model pur electric al BMW Group \u00een care conduc\u0103torul poate influen\u0163a gradul de eficien\u0163\u0103 a gener\u0103rii. Un comutator pozi\u0163ionat \u00een st\u00e2nga unit\u0103\u0163ii start\/stop ofer\u0103 posibilitatea de a alege o generare intens\u0103 sau doar una de nivel redus, cu impactul relevant asupra deceler\u0103rii.<\/p>\n\n\n\n<p>Noul MINI Cooper SE este echipat standard cu o avertizare acustic\u0103 a pietonilor. Un sunet distinctiv creat special pentru MINI Cooper SE este generat printr-un sistem de difuzoare. Designul sunetului la tura\u0163ii reduse garanteaz\u0103 o prezen\u0163\u0103 acustic\u0103 pe \u015fosea care este specific\u0103 MINI.<\/p>\n\n\n\n<p>Echiparea standard include faruri LED, aer condi\u0163ionat pe dou\u0103 zone, \u00eenc\u0103lzire cu tehnologie de pomp\u0103 de c\u0103ldur\u0103, \u00eenc\u0103lzire auxiliar\u0103, fr\u00e2n\u0103 de parcare electric\u0103 \u015fi Connected Navigation.&nbsp;Aerul condi\u0163ionat automat al noului MINI Cooper SE ofer\u0103 \u015fi \u00eenc\u0103lzire auxiliar\u0103 \u015fi o func\u0163ie de aer condi\u0163ionat sta\u0163ionar. Acesta permite \u00eenc\u0103lzirea sau r\u0103cirea interiorului la o temperatur\u0103 specificat\u0103 \u00eenainte de plecare.<\/p>\n\n\n\n<p>Noul MINI Cooper SE este echipat standard cu panou de instrumente specific modelului, care const\u0103 dintr-un ecran color de 14 cm \u00een design Black Panel \u015fi care este dispud \u00een spatele volanului.\u00a0Disponibil tot standard este \u015fi Connected Navigation, care include un ecran touch de 16,51 cm \u00een instrumentul central.\u00a0\u00a0\u00a0Echiparea op\u0163ional\u0103 Connected Navigation Plus include un ecran color de 22,35 cm \u015fi func\u0163ie de telefonie cu \u00eenc\u0103rcare wireless.<\/p>\n\n\n\n<p>sursa: auto-bild.ro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Noul MINI Cooper SE a fost prezentat oficial \u015fi este&nbsp;primul automobil premium de clas\u0103 mic\u0103 cu propulsie exclusiv electric\u0103 lansat<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":52179,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-52177","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stiri-internationale"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i1.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/mini-2.jpg?fit=1600%2C1067&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-dzz","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/52177","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=52177"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/52177\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":52180,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/52177\/revisions\/52180"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/52179"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=52177"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=52177"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=52177"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}