Toate ma\u015finile \u00eencep s\u0103 se resimt\u0103 atunci c\u00e2nd frigul \u00ee\u015fi face sim\u0163it\u0103 prezen\u0163a. \u00cen primul r\u00e2nd, pentru c\u0103 frigul m\u0103re\u015fte, indirect, uzura motorului. Unele piese din motor, c\u00e2nd sunt foarte reci, se contract\u0103, iar uleiul de ungere a pieselor interne devine mai rigid, pierz\u00e2nd din v\u00e2scozitate. <\/p>\n\n\n\n
Venirea sezonului rece aduce o serie de probleme la autovehicule, iar una dintre acestea este c\u0103 uleiul care unge componentele motorului nu mai are aceea\u015fi v\u00e2scozitate. Se ajunge astfel la un joc mai mare \u00eentre piesele care nu beneficiaz\u0103 imediat de ungere, iar asta face ca acestea s\u0103 se uzeze prematur.<\/p>\n\n\n\n
\u201dTocmai de aceea este indicat s\u0103 l\u0103s\u0103m ma\u015fina la ralanti c\u00e2teva minute s\u0103 se \u00eenc\u0103lzeasc\u0103, mic\u015for\u00e2nd astfel stresul asupra pieselor interne \u015fi permi\u0163\u00e2nd uleiului s\u0103-\u015fi rec\u00e2\u015ftige v\u00e2scozitatea pentru a lubrifia piesele. Dac\u0103 punem ma\u015fina \u00een mi\u015fcare cu motorul \u00eenghe\u0163at, vom crea un stres suplimentar pe unele piese metalice care nu au lubrifiere \u015fi, \u00een timp, acestea se vor uza\u201d, explic\u0103 Florin Marin Bogdan, \u015fef de lucr\u0103ri la Facultatea de Inginerie din Gala\u0163i. <\/p>\n\n\n\n
Ideal ar fi s\u0103 avem un garaj unde s\u0103 \u0163inem ma\u015fina pe \u00eentreaga durat\u0103 a anului, dar nu to\u0163i proprietarii de ma\u015fini pot beneficia de acest \u201dlux\u201d, astfel c\u0103 singurul lucru eficient pe care \u00eel pot face este s\u0103 lase autovehiculul la relanti pre\u0163 de c\u00e2teva minute, dup\u0103 care s\u0103 plece la drum. <\/p>\n\n\n\n
\u201dO alt\u0103 recomandare de care conduc\u0103torii auto trebuie s\u0103 \u0163in\u0103 cont este s\u0103 permit\u0103 calculatorului ma\u015finii s\u0103 fac\u0103 toate verific\u0103rile \u00eenainte de a porni motorul. Asta \u00eenseamn\u0103 s\u0103 pun\u0103 contactul \u015fi s\u0103 a\u015ftepte stingerea tuturor martorilor de bord. F\u0103c\u00e2nd acest lucru, vor permite \u015fi pompei de carburant s\u0103 pun\u0103 \u00een mi\u015fcare benzin\u0103 sau motorin\u0103 c\u0103tre motor pentru c\u0103 altfel pot avea surpriza nepl\u0103cut\u0103 ca ma\u015fina s\u0103 nu \u00a0porneasc\u0103 din prima\u201d, \u0163ine s\u0103 precizeze Florin Marin Bogdan. <\/p>\n\n\n\n
De ce \u201emor\u201c mai repede unii acumulatori auto <\/strong><\/p>\n\n\n\n Testul cel mai important \u00een sezonul rece vine pentru acumulatorul autovehiculului. Dac\u0103 este \u00een stare bun\u0103, va avea suficient curent la pornire pentru a \u00eenv\u00e2rti vibrochenul. \u00cen schimb, dac\u0103 are un amperaj sc\u0103zut, ve\u0163i fi nevoi\u0163i s\u0103 apela\u0163i la un alt \u015fofer s\u0103 v\u0103 ajute s\u0103 porni\u0163i ma\u015fina \u015fi cel mai probabil va trebui s\u0103 cump\u0103ra\u0163i o alt\u0103 baterie. <\/p>\n\n\n\n Cei mai mul\u0163i acumulatori auto \u201dmor\u201d \u00een timpul iernii pentru c\u0103 acidul sau lichidul de electroliz\u0103 din interior nu mai are aceea\u015fi eficien\u0163\u0103, \u00een special c\u00e2nd temperaturile scad sub zero grade. De re\u0163inut de c\u0103tre \u015foferi este c\u0103 atunci c\u00e2nd folosesc ma\u015fina doar pe distan\u0163e scurte \u015fi la viteze reduse, \u00eenc\u0103rcarea bateriei nu se face corespunz\u0103tor \u015fi va avea o durat\u0103 de via\u0163\u0103 mai scurt\u0103. <\/p>\n\n\n\n Bujia incandescent\u0103, durerea de cap la ma\u015finile cu motoare diesel <\/strong><\/p>\n\n\n\n La ma\u015finile cu motoare diesel pornirea este \u015fi mai problematic\u0103 pe perioada iernii. \u201dUn motor pe benzin\u0103 func\u0163ioneaz\u0103 pe baz\u0103 de aprindere \u015fi sc\u00e2nteie produs\u0103 de bujii, iar acest lucru se \u00eent\u00e2mpl\u0103 indiferent de temperatura de afar\u0103. \u00cen schimb, un motor diesel func\u0163ioneaz\u0103 pe baz\u0103 de compresie. Asta \u00eenseamn\u0103 c\u0103 un amestec de aer \u015fi motorin\u0103 este comprimat \u00een camera de ardere\u00a0 at\u00e2t de mult \u00eenc\u00e2t se aprinde automat. Problemele apar c\u00e2nd este frig pentru c\u0103 se va face mai greu compresia, \u00een condi\u0163iile \u00een care aerul are o contrac\u0163ie mai mare\u201d, detaliaz\u0103 Florin Marin Bogdan.<\/p>\n\n\n\n Prin urmare, dac\u0103 camera de ardere nu este suficient de \u00eenc\u0103lzit\u0103, nu se va realiza o compresie eficient\u0103, iar acest lucru \u00eel face bujia incandescent\u0103. Dac\u0103 ma\u015fina este mai veche, bujia incandescent\u0103 nu va mai \u00eenc\u0103lzi bine camera de ardere. Tocmai de aceea, \u00een timpul sezonului rece, martorul de bord ce vizeaz\u0103 bujia incandescent\u0103 va sta aprins \u00a0c\u00e2t va fi nevoie pentru a \u00eenc\u0103lzi camera de ardere. <\/p>\n\n\n\n \u201dBujia incandescent\u0103 are un senzor de temperatur\u0103 \u015fi cu c\u00e2t este mai frig afar\u0103, cu at\u00e2t martorul de bord va sta mai mult aprins. Vara nici nu mai este nevoie de bujia incandescent\u0103 pentru c\u0103 camera de ardere are temperatura optim\u0103. Recomandarea pentru proprietarii de ma\u015fini cu motoare diesel este ca iarna s\u0103 pun\u0103 de c\u00e2teva ori contactul \u00eenainte de a porni ma\u015fina \u015fi s\u0103 a\u015ftepte de fiecare dat\u0103 s\u0103 se sting\u0103 martorul de bujie. \u00cen acest fel se va realiza o \u00eenc\u0103lzire mai bun\u0103 a camerei de ardere, iar ma\u015fina va porni de la prima cheie\u201d, sus\u0163ine Florin Marin Bogdan.<\/p>\n\n\n\n Ca \u015fi \u00een cazul motorului pe benzin\u0103, este indicat s\u0103 l\u0103sa\u0163i ma\u015fina la relanti pentru alte c\u00e2teva minute, iar apoi pute\u0163i pleca la drum f\u0103r\u0103 probleme. De\u015fi la prima vedere pare c\u0103 ave\u015fi nevoie de mult timp pentru a face toate aceste opera\u0163ii, \u00een realitate nu v\u0103 ia mai mult de 10 minute, iar \u00een acest fel v\u0103 ve\u0163i scuti de multe dureri de cap \u015fi de cheltuieli costisitoare mai t\u00e2rziu.<\/p>\n\n\n\n Sursa:adevarul<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Toate ma\u015finile \u00eencep s\u0103 se resimt\u0103 atunci c\u00e2nd frigul \u00ee\u015fi face sim\u0163it\u0103 prezen\u0163a. \u00cen primul r\u00e2nd, pentru c\u0103 frigul m\u0103re\u015fte,<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":56393,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-56391","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-social"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/646x404-1-2.jpg?fit=646%2C404&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-eFx","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/56391","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=56391"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/56391\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":56394,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/56391\/revisions\/56394"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/56393"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=56391"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=56391"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=56391"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}