{"id":60436,"date":"2020-02-26T10:32:29","date_gmt":"2020-02-26T08:32:29","guid":{"rendered":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=60436"},"modified":"2020-02-26T10:32:36","modified_gmt":"2020-02-26T08:32:36","slug":"cum-arata-si-cat-costa-cel-mai-scump-camion-din-lume","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=60436","title":{"rendered":"Cum arat\u0103 \u0219i c\u00e2t cost\u0103 cel mai scump camion din lume"},"content":{"rendered":"\n

Camioanele<\/a> transport\u0103 sute de tone zilnic, a\u0219a c\u0103 au nevoie de cele mai bune motoare pentru a transporta cele mai grele sarcini pe distan\u021be lungi.<\/p>\n\n\n\n

Avansul tehnologic a f\u0103cut posibil ca ast\u0103zi s\u0103 existe camioane cu dot\u0103ri uimitoare, mari, nepoluante, cu interioare luxoase \u0219i confortabile, asta \u00een ciuda faptului c\u0103 sunt vehicule grele.\u00a0Dar, dup\u0103 cum era de a\u0219teptat, aceste caracteristici cost\u0103 foarte mult. Am f\u0103cut o list\u0103 cu cele mai scumpe 5 camioane din lume.<\/p>\n\n\n\n

5. Volvo FH16 Classic (93.000 de euro)<\/p>\n\n\n\n

Volvo FH16 Classic este unul dintre cele mai scumpe camioane, \u0219i unul dintre liderii de pe pia\u021ba european\u0103. Are un motor puternic de 750 CP, ideal pentru c\u0103l\u0103torii lungi. Are o capacitate mare de \u00eenc\u0103rcare cuprins\u0103 \u00eentre 44-120 de tone, interioare elegante, dar \u0219i func\u021bii avansate de asisten\u021b\u0103 pentru \u0219ofer.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

4. Scania R730 V8 (147.000 de euro)<\/p>\n\n\n\n

Acesta a fost \u0219i cel mai puternic camion din lume cu motorul s\u0103u de 730 CP p\u00e2n\u0103 c\u00e2nd Volvo FH16, men\u021bionat mai sus, a c\u00e2\u0219tigat cu motorul s\u0103u de 750 CP. Scania este un brand de origine suedez\u0103 \u0219i, \u00een ciuda faptului c\u0103 este unul dintre cele mai scumpe camioane proiectate \u00een Europa, este, de asemenea, unul dintre modelele preferate de public datorit\u0103 designului \u0219i spa\u021biului interior.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

3. Mack Titan (148.000 de euro)<\/p>\n\n\n\n

Dup\u0103 cum sugereaz\u0103 \u0219i numele s\u0103u, Mack Titan este un camion de mare tonaj produs de Mack Trucks \u0219i unul dintre cele mai puternice camioane din America. Este preg\u0103tit pentru cele mai grele sarcini. Acest camion este foarte util pentru minerit, pentru a transporta utilaje grele, bu\u0219teni, \u0219i multe altele. Motorul s\u0103u este disponibil cu 515, 565 \u0219i 605 CP, iar grila sa larg\u0103 ofer\u0103 o ventila\u021bie optim\u0103. Interiorul din piele este proiectat pentru un confort maxim al \u0219oferului.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

2. Kenworth W900 (166.000 de euro)<\/p>\n\n\n\n

Este cel mai scump camion proiectat \u00een SUA. Kenworth W900 este un camion cunoscut pentru stilul s\u0103u inconfundabil. Este o legend\u0103 c\u00e2nd vine vorba de transporturi de mare tonaj. A avut un mare succes atunci c\u00e2nd a fost lansat \u0219i a fost produs pe o perioad\u0103 de zeci de ani, p\u0103str\u00e2nd astfel un design clasic.<\/p>\n\n\n\n

Puternicul s\u0103u motor de 635 CP \u0219i cutia de viteze \u00eel fac un camion de \u00eencredere pentru c\u0103l\u0103torii lungi \u0219i sarcini grele. Interiorul s\u0103u este spa\u021bios \u0219i confortabil; \u00een plus, are dou\u0103 paturi supraetajate \u0219i mai multe compartimente pentru a ad\u0103uga frigider, televizor, dot\u0103ri care \u00eel fac incredibil de confortabil \u0219i, prin urmare, unul dintre cele mai scumpe camioane din America, dar \u0219i din lume.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

1. Mercedes-Benz Actros (175.000 de euro)<\/p>\n\n\n\n

La interior, Actros<\/a> se laud\u0103 cu un spa\u0163iu mai mare cu 1 metru cub, iar persoanele de p\u00e2n\u0103 \u00een 2 metri \u00een\u0103l\u0163ime pot sta \u00een picioare f\u0103r\u0103 nicio problem\u0103. De\u015fi, la prima vedere, designul exterior poate sugera un camion mai \u00eengust, \u00een realitate dimensiunile au crescut. Lucru care poate fi perceput la interior, acolo unde designerii Mercedes-Benz au conceput o cabin\u0103 cu trei zone distincte: postul de lucru, zona de relaxare sau spa\u0163iul copilotului \u015fi \u201edormitorul\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Caracteristicile inovatoare ale noului camion<\/a> Actros inclub sistemul Active Drive Assist, ce permite conducerea semi-autonom\u0103 la orice vitez\u0103, MirrorCam, ce \u00eenlocuie\u015fte oglinzile retrovizoare pentru a spori siguran\u0163a \u015fi eficien\u0163a, Active Brake Assist 5, cu sistem de detectare a pietonilor \u00eembun\u0103t\u0103\u0163it, Multimedia Cockpit, ce ofer\u0103 conduc\u0103torilor auto un spa\u0163iu de lucru al viitorului \u015fi un nivel \u00eenalt de conectivitate, Traffic Sign Assist, ce asist\u0103 \u015foferul \u00een respectarea regulilor rutiere \u015fi contribuie la cre\u015fterea siguran\u0163ei, Stability Control Assist disponibil \u015fi pentru semiremorci, precum \u015fi sistemul de faruri cu semn\u0103tura luminoas\u0103 caracteristic\u0103 \u2013 Highbeam Assist.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

VEZI GALERIA FOTO AICI.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Camioanele transport\u0103 sute de tone zilnic, a\u0219a c\u0103 au nevoie de cele mai bune motoare pentru a transporta cele mai grele<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":31273,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-60436","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-social"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i2.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/camion1.jpg?fit=675%2C325&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-fIM","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/60436","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=60436"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/60436\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":60437,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/60436\/revisions\/60437"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/31273"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=60436"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=60436"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=60436"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}