{"id":60998,"date":"2020-03-11T12:12:22","date_gmt":"2020-03-11T10:12:22","guid":{"rendered":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=60998"},"modified":"2020-03-11T12:12:28","modified_gmt":"2020-03-11T10:12:28","slug":"aproape-jumatate-din-masinile-verificate-de-rar-in-2019-aveau-deficiente-tehnice-majore","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=60998","title":{"rendered":"Aproape jumatate din masinile verificate de RAR in 2019 aveau deficiente tehnice majore"},"content":{"rendered":"\n<p>Registrul Auto Roman tocmai a publicat raportul pentru anul 2019. Au fost verificate 69.130 de masini la nivelul intregii tari, din care aproape jumtatate prezentau deficiente tehnice majore.<\/p>\n\n\n\n<p>Ca varsta parcului auto national este una inaintata nu este o noutate, la fel cum nu este nici ca foarte multe dintre masinile care circula zi de zi pe soselele patriei sunt adevarate &#8220;bombe&#8221; pe roti iar cei de la volan niste inconstienti. Cel putin asta reiese din raportul prezentat de Registrul Auto Roman pe anul 2019.<\/p>\n\n\n\n<p>In perioada ianuarie-decembrie, inspectorii RAR au verificat in trafic 69.130 de vehicule, la nivelul intregii tari, iar&nbsp;<strong>la 31.607 (45.72%) dintre acestea au fost constatate deficiente tehnice majore si\/sau periculoase si au fost declarate neconforme.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Cele mai multe, 27% mai exact, aveau probleme la instalatia electrica de iluminare-semnalizare. Mai departe, 12% prezentau probleme la punti, jante, anvelope si suspensie iar la 10% au fost descoperite neconformitati la sasiu, cadru si elemente atasate sasiului.<\/p>\n\n\n\n<p>Totodata,&nbsp;<strong>inspectorii RAR au depistat neconformitati la sistemul de franare la 4% dintre vehicule<\/strong>&nbsp;si in 1.57% din cazuri au fost constatate probleme la sistemul de directie. In ceea ce priveste emisiile, 2.579 dintre vehiculele verificate depaseau nivelul maxim admis de emisii poluante.<\/p>\n\n\n\n<p>Mai grav de atat este ca in cazul a 3.616 vehicule s-a considerat ca acestea prezinta pericol iminent de accident dupa descoperirea unor defectiuni periculoase la sistemul de franare, directie, fuzete sau la punti.<\/p>\n\n\n\n<p>In consecinta,&nbsp;<strong>Politia Rutiera a aplicat 22.447 de sanctiuni in urma controalelor mixte cu cei de la RAR<\/strong>&nbsp;iar 17.938 de soferi au ramas fara certificatul de inmatriculare. In acelasi timp, 413 vehicule au fost imobilizate pe loc iar 113 ITP-uri au fost anulate.<\/p>\n\n\n\n<p>Totusi, situatia ar putea fi mult mai grava de atat, in contextul in care inspectorii RAR au verificat numai vehiculele care erau susceptibile de a prezenta defectiuni.<\/p>\n\n\n\n<p>sursa: 4tuning.ro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Registrul Auto Roman tocmai a publicat raportul pentru anul 2019. Au fost verificate 69.130 de masini la nivelul intregii tari,<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":61010,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-60998","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-social"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/aGFzaD1lYzRiYjAwOTliYTllNGE1Y2ZiYmQzMzExMGFiODcxMg.thumb_.jpg?fit=780%2C440&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-fRQ","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/60998","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=60998"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/60998\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":61011,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/60998\/revisions\/61011"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/61010"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=60998"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=60998"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=60998"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}