S-a stins din via\u021b\u0103 Stirling Moss. Fostul pilot britanic a murit la 90 de ani, \u00een casa sa din Londra. 212 victorii \u00een 529 de curse a \u00eenregistrat cel supranumit \u201ccel mai mare pilot care nu a c\u00e2\u0219tigat niciun titlu\u201d<\/p>\n\n\n\n
Cu 212 victorii \u00een palmares, 16 dintre acestea ob\u021binute \u00een Formula 1, Stirling Moss a condus 84 de modele diferite pe parcursul carierei sale, printre care Mercedes-Benz, BMW, Maserati, Ferrari, Lotus \u0219i Jaguar.<\/p>\n\n\n\n
\u00cen ciuda insisten\u021belor tat\u0103lui s\u0103u de a se \u00eendrepta c\u0103tre o carier\u0103 \u00een medicin\u0103, t\u00e2n\u0103rul Moss a luat startul \u00een prima sa curs\u0103 la volanul ma\u0219inii p\u0103rintelui s\u0103u, un BMW 328.<\/p>\n\n\n\n
A \u00eenregistrat primul succes \u00een ziua \u00een care a \u00eemplinit 21 de ani, cu un Jaguar XK120 \u00eemprumutat, \u00een 1950, la RAC Tourist Trophy \u00een Irlanda de Nord. Din acel moment, victoriile au devenit o obi\u0219nuin\u021b\u0103.<\/p>\n\n\n\n
Moss a bifat succes dup\u0103 succes \u0219i \u00een raliuri, iar \u00een 1954, a fost primul pilot non-american care c\u00e2\u0219tiga Cursa de 24 de ore de la Sebring.<\/p>\n\n\n\n
\u00cen 1953, \u0219eful de atunci al diviziei de motorsport, Alfred Neubauer, a insistat s\u0103-l vad\u0103 \u00eentr-o ma\u0219in\u0103 performant\u0103. Inten\u021biona s\u0103-l ia la Mercedes. Astfel, Moss a f\u0103cut rost de un Maserati 250F. A fost ma\u0219ina cu care i-a dep\u0103\u0219it pe Juan Manuel Fangio de la Mercedes \u0219i pe Alberto Ascari de la Ferrari la Monza, \u00een Marele Premiu al Italiei. Dar motorul s\u0103u a cedat \u00een turul 68, a\u0219a c\u0103 Moss a fost nevoit s\u0103-\u0219i \u00eemping\u0103 ma\u0219ina pentru a trece linia de sosire. Un efort care l-a impresionat pe Neubauer. C\u00e2teva zile mai t\u00e2rziu, Moss semna cu Mercedes.<\/p>\n\n\n\n
\u00cen 1955, a venit \u0219i prima sa victorie \u00een Marele Circ, una ob\u021binut\u0103 la volanul unui model legendar: Mercedes-Benz W196. Ma\u0219inile Mercedes au ocupat primele patru locuri la Aintree.<\/p>\n\n\n\n
\u00cen acela\u0219i an, a c\u00e2\u0219tigat cursa de 1000 de mile Mille Miglia din Italia. Avea 25 de ani \u0219i conducea un Mercedes-Benz 300 SLR<\/a>, care avea la baz\u0103 ma\u0219ina folosit\u0103 de el \u00een Formula 1. Timpul ob\u021binut de el, 10 ore, 7 minue \u0219i 48 de secunde, cu o vitez\u0103 medie de 159 km\/h, este un record care \u00eenc\u0103 r\u0103m\u00e2ne \u00een picioare.<\/p>\n\n\n\n \u00cen aprilie 1960, pilotul din Formula 1 a r\u0103mas f\u0103r\u0103 permis pentru un an de zile. A fost penalizat astfel pentru condus imprudent, \u00een timp ce testa un Mini.<\/p>\n\n\n\n Un Mercedes \u00eei poart\u0103 numele pilotului britanic. Este vorba despre seria limitat\u0103 Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss, ma\u0219ina f\u0103r\u0103 parbriz, care atinge o vitez\u0103 maxim\u0103 de 350 km\/h.<\/p>\n\n\n\nS\u0103n\u0103tate \u0219ubred\u0103 \u00een ultimul deceniu<\/h4>\n\n\n\n