{"id":62903,"date":"2020-04-24T10:21:46","date_gmt":"2020-04-24T07:21:46","guid":{"rendered":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=62903"},"modified":"2020-04-24T10:21:48","modified_gmt":"2020-04-24T07:21:48","slug":"s-a-lansat-noul-audi-a3-sedan-cel-mai-elegant-membru-al-familiei-a3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=62903","title":{"rendered":"S-a lansat noul Audi A3 Sedan, cel mai elegant membru al familiei A3"},"content":{"rendered":"\n

Audi<\/a> a lansat primele imagini \u0219i informa\u021bii oficiale despre noul A3 Sedan, aflat acum la a doua genera\u021bie.<\/p>\n\n\n\n

Dup\u0103 cum era de a\u0219teptat, noul A3 Sedan se bazeaz\u0103 pe cel mai recent model A3 Sportback, adopt\u00e2nd designul s\u0103u proasp\u0103t, tehnologia modern\u0103, precum \u0219i noile motoare \u0219i \u0219asiu.<\/p>\n\n\n\n

Av\u00e2nd la baz\u0103 platforma actualizat\u0103 MQB Evo, noul Audi A3 Sedan este cu 40 mm mai lung dec\u00e2t predecesorul s\u0103u, m\u0103sur\u00e2nd \u00een total 4.500 mm. Ampatamentul r\u0103m\u00e2ne neschimbat, \u00een timp ce l\u0103\u021bimea a crescut cu 20 mm p\u00e2n\u0103 la 1.820 mm \u0219i \u00een\u0103l\u021bimea a crescut cu 10 mm la 1.430 mm.<\/p>\n\n\n\n

Ca urmare a acestor modific\u0103ri \u0219i a pozi\u021biei scaunului \u0219oferului, sedanul compact ofer\u0103 cu 20 mm mai mult spa\u021biu. Capacitatea portbagajului r\u0103m\u00e2ne neschimbat\u0103: 425 litri.<\/p>\n\n\n\n

Nu este prea mult de comentat c\u00e2nd vine vorba de stil, deoarece singura schimbare \u00een compara\u021bie cu A3 Sportback este partea din spate care este specific\u0103 stilului sedan \u2013 chiar \u0219i farurile din spate sunt identice. Sedanul este cu 150 mm mai lung dec\u00e2t hatchback-ul, ceea ce contribuie la un profil mai elegant \u0219i o aerodinamic\u0103 sporit\u0103.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen interior, tabloul de bord este identic cu al lui A3 Sportback, av\u00e2nd acela\u0219i panou de instrumente digitale de 10,25 inchi \u0219i un display central de 10,1 inci MMI, cu func\u021bie tactil\u0103.  Sistemul MMI are la baz\u0103 a treia genera\u021bie a platformei modulare de infotainment. Capacitatea acesteia de procesare este de trei ori mai mare dec\u00e2t a predecesorului \u0219i sistemul prelucreaz\u0103 toate func\u021biile de conectivitate, inclusiv de telefonie \u0219i serviciile Audi connect, la vitez\u0103 LTE Advanced. Este integrat, de asemenea, un hotspot WiFi.<\/p>\n\n\n\n

La lansare, modelul Audi A3 Sedan va oferi un motor TFSI \u0219i un motor TDI. Unitatea oferit\u0103 \u00een nivelul de intrare este 35 TFSI, care este codul Audi pentru un motor pe benzin\u0103 turbo cu 1,5 litri, la 150 CP. Motorul este disponibil cu o transmisie manual\u0103 cu \u0219ase trepte sau cu o transmisie automat\u0103 cu dublu ambreiaj cu 7 trepte.<\/p>\n\n\n\n

Cealalt\u0103 variant\u0103 este un motor turbo diesel de 2,0 litri TDI de 150 CP oferit exclusiv cu cutie de viteze automat\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Pentru  Germania \u0219i alte pie\u021be europene Audi va \u00eencepe pre-v\u00e2nzarea noului A3 Sedan la sf\u00e2r\u0219itul lunii aprilie, livr\u0103rile urm\u00e2nd s\u0103 \u00eenceap\u0103 \u00een var\u0103. Pre\u021burile \u00eencep de la 27.700 de euro.<\/p>\n\n\n\n

Vezi GALERIE FOTO<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Audi a lansat primele imagini \u0219i informa\u021bii oficiale despre noul A3 Sedan, aflat acum la a doua genera\u021bie. Dup\u0103 cum era<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":62906,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-62903","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stiri-interne"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i2.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/audi-a3-2020-0366.jpg?fit=900%2C596&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-gmz","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/62903","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=62903"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/62903\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":62907,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/62903\/revisions\/62907"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/62906"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=62903"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=62903"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=62903"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}