Programul Rabla Plus 2020 a demarat pe data de 25 martie \u0219i s-a dovedit un succes pentru stimularea cump\u0103r\u0103rii de ma\u0219ini electrice nepoluante. Iat\u0103 c\u00e2te vouchere pentru ma\u0219ini electrice au fost solicitate \u00een cele aproape trei luni de la startul programului.<\/p>\n\n\n\n
Dac\u0103 vrei s\u0103 \u00ee\u0163i cumperi o ma\u015fin\u0103 electric\u0103 nou\u0103, statul pune la b\u0103taie un stimulent de 10.000 de euro pentru face mai accesibil pre\u021bul deloc neglijabil al unui model electric. De asemenea, po\u0163i primi o prim\u0103 de 4.000 de euro pentru un automobil hibrid cu \u00eenc\u0103rcare la priz\u0103. Pentru asta, \u00eens\u0103, pune \u0219i condi\u021bii. Pentru \u00eenceput, nu trebuie s\u0103 \u00eenstr\u0103inezi ma\u015fina cel pu\u0163in un an, pentru ca autorit\u0103\u0163ile s\u0103 fie sigure c\u0103 aceasta va r\u0103m\u00e2ne \u00een \u0163ar\u0103.ADVERTISING<\/p>\n\n\n\n
\u00cen mai pu\u0163in de trei luni de la startul programului Rabla Plus, rom\u00e2nii au solicitat 1.225 de tichete pentru ma\u015fini electrice, dintr-un total de 3.000, potrivit anun\u0163ului f\u0103cut de Costel Alexe,
ministrul Mediului, \u00eentr-un comunicat de pres\u0103. Anul trecut, au fost rezervate 1.000 de ma\u015fini \u00een cadrul acestui program. \u00cen Programul Rabla Clasic, rom\u00e2nii au f\u0103cut rezerv\u0103ri pentru aproape 20.000 de ma\u015fini, fa\u0163\u0103 de peste 30.000 anul trecut.<\/p>\n\n\n\n
Anul acesta, Ministerul Mediului a pus la dispozi\u0163ia ta \u015fi a firmelor din Rom\u00e2nia cel mai mare buget din istoria programului Rabla PLUS: 140 de milioane de lei, cu circa 45 de milioane mai mult
dec\u00e2t \u00een 2019. Bugetul permite punerea pe \u015foselele Rom\u00e2niei a p\u00e2n\u0103 la 3.000 de ma\u015fini electrice \u015fi hibride cu \u00eenc\u0103rcare la priz\u0103, c\u00e2t s-a pus, \u00een total, \u00een toate cele patru edi\u0163ii ale programului Rabla Plus din anii anteriori.<\/p>\n\n\n\n
Parcul auto din Rom\u00e2nia \u00eensumeaz\u0103 8,2 milioane de autovehicule, indic\u00e2nd o cre\u015ftere de 7,4% comparativ cu anul precedent. Cu toate acestea, multe dintre ma\u015finile intrate recent \u00een \u0163ar\u0103 sunt second-hand, ceea ce nu ajut\u0103 cifra medie de v\u00e2rst\u0103 a autoturismelor din Rom\u00e2nia: 75% dintre ma\u015finile \u00eenmatriculate \u00een Rom\u00e2nia sunt mai vechi de 10 ani, iar v\u00e2rsta medie a parcului auto este, \u00een
cazul Rom\u00e2niei, de 16,3 ani.<\/p>\n\n\n\n
\u201eRabla Plus se dovede\u015fte a fi un program de succes, \u00een ciuda problemelor din industria auto, generate de pandemie. Este primul an din istoria celor dou\u0103 programe Rabla Clasic \u015fi Rabla Plus c\u00e2nd cel din urm\u0103 are rezultate mai bune dec\u00e2t primul, raportat la num\u0103rul total de ma\u015fini disponibile prin ambele programe\u201d, a declarat Costel Alexe, ministrul Mediului, Apelor \u015fi P\u0103durilor.<\/p>\n\n\n\n
Programul\u00a0Rabla Plus a luat startul anul acesta pe data de 25 martie<\/a>, la o s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103 dup\u0103 ce programul\u00a0Rabla Clasic d\u0103duse semnalul de cump\u0103rare a unor ma\u0219ini noi<\/a>\u00a0cu ajutoare de la stat. Intrarea Rom\u00e2niei \u00een starea de urgen\u021b\u0103 a f\u0103cut ca apetitul rom\u00e2nilor pentru cump\u0103rarea de ma\u0219ini noi s\u0103 scad\u0103 considerabil, dar acest lucru nu s-a \u00eent\u00e2mplat \u0219i \u00een cazul cump\u0103r\u0103torilor de ma\u0219ini electrice.<\/p>\n\n\n\n Sursa:promotor<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Programul Rabla Plus 2020 a demarat pe data de 25 martie \u0219i s-a dovedit un succes pentru stimularea cump\u0103r\u0103rii de<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":65473,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":["post-65471","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i1.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/67b794b274ce5a41a91fc672d35361b9.jpg?fit=800%2C534&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-h1Z","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/65471","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=65471"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/65471\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":65474,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/65471\/revisions\/65474"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/65473"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=65471"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=65471"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=65471"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}