Sunt c\u00e2teva gre\u015feli pe care \u015foferii le fac la volan \u015fi care, dac\u0103 nu sunt corectate, vor conduce la avarierea \u015fi defectarea componentelor cutiei cu transmisie manual\u0103 \u015fi altor piese auto. <\/p>\n\n\n\n
Mul\u0163i conduc\u0103tori auto \u015fi-au format anumite obiceiuri la volan care nu sunt deloc s\u0103n\u0103toase pentru cutia de viteze cu transmisie manual\u0103 \u015fi alte componente auto. V\u0103 prezent\u0103m mai jos cele mai frecvente gre\u015feli pe care \u015foferii le fac. <\/p>\n\n\n\n
Circul\u0103 cu piciorul pe ambreiaj <\/strong><\/p>\n\n\n\n De\u015fi poate p\u0103rea ciudat, sunt mul\u0163i \u015foferi care circul\u0103 cu piciorul st\u00e2ng pe ambreiaj, mai ales la drum lung. Acest lucru conduce la uzura prematur\u0103 a ambreiajului \u015fi, dup\u0103 cum unii conduc\u0103tori auto au aflat, nu este deloc ieftin s\u0103 \u00eenlocuie\u015fti componentele acestuia care se defecteaz\u0103. Obi\u015fnui\u0163i-v\u0103 ca dup\u0103 ce a\u0163i schimbat viteza, s\u0103 ridica\u0163i imediat piciorul de pe ambreiaj. <\/p>\n\n\n\n Nu for\u0163a levierul s\u0103 intre \u00een prima treapt\u0103 de vitez\u0103<\/strong><\/p>\n\n\n\n Nu o dat\u0103 ni s-a \u00eent\u00e2mplat ca levierul cutiei de viteze s\u0103 refuze s\u0103 intre u\u015for \u00een prima treapt\u0103 de vitez\u0103. Acest lucru se \u00eent\u00e2mpl\u0103 \u00een special la ma\u015finile mai vechi, unde ambreiajul este extrem de uzat, astfel c\u0103 placa nu se desprinde complet de volant\u0103. Nu face\u0163i gre\u015feala de a for\u0163a cutia de viteze, ci aduce\u0163i levierul \u00een punctul mort, ridica\u0163i piciorul de pe ambreiaj \u015fi apoi ap\u0103sa\u0163i-l din nou, iar levierul va intra u\u015for \u00een prima treapt\u0103 de vitez\u0103. <\/p>\n\n\n\n Nu gr\u0103bi intrarea \u00een mar\u015farier<\/strong><\/p>\n\n\n\n Mul\u0163i \u015foferi se gr\u0103besc, \u00een special c\u00e2nd parcheaz\u0103 ma\u015fina, \u015fi nu a\u015fteapt\u0103 ca autovehiculul s\u0103 se opreasc\u0103 complet \u00eenainte de a cupla mar\u015farierul. Rezultatul nu este deloc amuzant. Dac\u0103 repeta\u0163i figura de c\u00e2teva ori, ve\u0163i ajunge aproape sigur cu ma\u015fina \u00een service pentru \u00eenlocuirea unor componente ale cutiei de viteze. De altfel, dac\u0103 nici zgomotul metalic care v\u0103 zg\u00e2rie la urechi nu este suficient s\u0103 v\u0103 determine s\u0103 nu mai face\u0163i aceast\u0103 manevr\u0103, nu \u015ftiu ce ar putea s\u0103 o fac\u0103. A\u015ftepta\u0163i \u00eentotdeauna ca ma\u015fina s\u0103 se opreasc\u0103 complet \u015fi abia apoi cupla\u0163i mar\u015farierul.<\/p>\n\n\n\n Nu sta\u0163i cu piciorul pe ambreiaj la semafor <\/strong><\/p>\n\n\n\n Unii conduc\u0103tori auto au obiceiul de a r\u0103m\u00e2ne cu piciorul blocat pe ambreiaj \u015fi cu levierul \u00een prima treapt\u0103 de vitez\u0103 la semafor, de\u015fi asta \u00eenseamn\u0103 c\u00e2teodat\u0103 \u015fi dou\u0103 minute. Pe termen mediu \u015fi lung, aceast\u0103 manevr\u0103 va conduce la uzarea prematur\u0103 a rulmentului de la ambreiaj \u015fi nu va fi deloc amuzant c\u00e2nd nu ve\u0163i mai putea cupla levierul \u00een nicio treapt\u0103 de vitez\u0103 c\u00e2nd sunte\u0163i \u00een trafic. <\/p>\n\n\n\n Folose\u015fte fr\u00e2na de m\u00e2n\u0103 pe por\u0163iunile de carosabil cu \u00eenclina\u0163ie mare<\/strong><\/p>\n\n\n\n Nu sunt pu\u0163ini \u015foferii care aleg s\u0103 plece cu ma\u015fina \u00een zonele cu \u00eenclina\u0163ie mare, \u00een special la munte, direct din ambreiaj. Este o alt\u0103 gre\u015feal\u0103 care \u00eei va costa pentru c\u0103 discul de ambreiaj nu va rezista prea mult la astfel de presiune. <\/p>\n\n\n\n Turarea motorului este o alt\u0103 gaf\u0103 pe care mul\u0163i conduc\u0103tori auto o fac \u015fi dac\u0103 p\u00e2n\u0103 acum a\u0163i procedat a\u015fa, este cazul s\u0103 v\u0103 opri\u0163i. C\u00e2nd pleca\u0163i din ramp\u0103, trage\u0163i mai \u00eent\u00e2i fr\u00e2na de m\u00e2n\u0103, cupla\u0163i levierul \u00een prima treapt\u0103 de vitez\u0103 \u015fi imediat ce a\u0163i eliberat fr\u00e2na de m\u00e2n\u0103, pute\u0163i pleca u\u015for de pe loc, elimin\u00e2nd astfel presiunea de pe ambreiaj.<\/p>\n\n\n\n Nu for\u0163a cutia de viteze c\u00e2nd motorul este rece <\/strong><\/p>\n\n\n\n Dup\u0103 cum \u015foferii experimenta\u0163i \u015ftiu, nu este deloc indicat s\u0103 pleca\u0163i \u00een tromb\u0103 de pe loc \u015fi s\u0103 face\u0163i manevre agresive \u00een trafic, \u00een special \u00een sezonul rece. Uleiul din cutia de viteze este rece \u015fi nu va lubrefia cum trebuie componentele transmisiei. A\u015fa se \u015fi explic\u0103 de ce levierul intr\u0103 mai greu \u00een vitez\u0103 \u00een primele minute de deplasare cu autovehiculul. <\/p>\n\n\n\n Dac\u0103 ignora\u0163i aceast\u0103 recomandare, nu va dura prea mult p\u00e2n\u0103 c\u00e2nd una dintre componentele cutiei de viteze va ceda pentru c\u0103 nu s-a realizat o lubrefiere corespunz\u0103toare. A\u015fadar, ave\u0163i r\u0103bdare c\u00e2teva minute pentru ca uleiul din cutia de vitez\u0103 s\u0103 se \u00eenc\u0103lzeasc\u0103, iar schimbarea treptelor de vitez\u0103 se va face extrem de u\u015for.<\/p>\n\n\n\n Sursa:adevarul<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Sunt c\u00e2teva gre\u015feli pe care \u015foferii le fac la volan \u015fi care, dac\u0103 nu sunt corectate, vor conduce la avarierea \u015fi<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":65631,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-65630","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-social"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i1.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/646x404-11.jpg?fit=646%2C404&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/s61naM-65630","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/65630","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=65630"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/65630\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":65633,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/65630\/revisions\/65633"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/65631"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=65630"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=65630"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=65630"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}