{"id":65851,"date":"2020-07-02T09:29:51","date_gmt":"2020-07-02T06:29:51","guid":{"rendered":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=65851"},"modified":"2020-07-02T09:30:08","modified_gmt":"2020-07-02T06:30:08","slug":"care-este-cea-mai-rara-masina-care-poate-fi-cumparata-in-romania-un-singur-exemplar-este-disponibil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=65851","title":{"rendered":"Care este cea mai rar\u0103 ma\u0219in\u0103 care poate fi cump\u0103rat\u0103 \u00een Rom\u00e2nia? Un singur exemplar este disponibil"},"content":{"rendered":"\n

Iubitorii de ma\u0219ini care vor s\u0103-\u0219i cumpere o ma\u0219in\u0103 cu care s\u0103 atrag\u0103 privirile, dar care s-au s\u0103turat de m\u0103rcile binecunoscute (Mercedes-Benz, BMW, Audi etc.), au la dispozi\u021bie o ofert\u0103 care merit\u0103 aten\u021bia: un Morgan care se vinde pe autovit.ro cu 35.000 de euro.<\/p>\n\n\n\n

Cea mai interesant\u0103 ma\u0219in\u0103 \u00eenmatriculat\u0103 \u00een Rom\u00e2nia cost\u0103 35.000 de euro<\/h4>\n\n\n\n

Este vorba de un exemplar Morgan 4\/4 cu dou\u0103 locuri, cu motor Ford, pe benzin\u0103, de 1,6 litri TI-VCT care produce 115 CP, vopsit \u00een culoarea Ivory. Ma\u0219ina dispune de transmisie manual\u0103 \u0219i are un rulaj de 28.000 de km.<\/p>\n\n\n\n

Tapi\u021beria este acoperit\u0103 cu material imita\u021bie din piele de culoare neagr\u0103. Conform proprietarului, ma\u0219ina arat\u0103 \u0219i func\u021bioneaz\u0103 impecabil. Autoturismul a fost comandat la dealerul Morgan Motor Company \u00een februarie 2008, \u0219i a fost achizi\u021bionat\u0103 \u0219i \u00eenmatriculat\u0103 \u00een octombrie 2008. Inspec\u021bia tehnic\u0103 periodic\u0103 pentru aceast\u0103 ma\u0219in\u0103 este \u00eenc\u0103 valabil\u0103. Anun\u021bul men\u021bioneaz\u0103 c\u0103 locul de v\u00e2nzare este \u00een Ia\u0219i<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen fotografii se poate vedea c\u0103 ma\u0219ina a fost foarte bine \u00eentre\u021binut\u0103. Nu \u0219tim exact cine este proprietarul ei, dar cu siguran\u021b\u0103 ma\u0219ina s-a aflat \u00een colec\u021bia cuiva \u0219i a fost folosit\u0103 ocazional.<\/p>\n\n\n\n

Despre Morgan 4\/4<\/h4>\n\n\n\n

Morgan 4\/4 este un automobil produs de Morgan Motor Company \u00eencep\u00e2nd din 1936. A fost prima ma\u0219in\u0103 cu patru ro\u021bi produs\u0103 de Morgan<\/a>, denumirea care indic\u0103 faptul c\u0103 modelul are patru ro\u021bi \u0219i patru cilindri. Materialele publicitare din acea vreme s-au referit diferit la modelul 4\/4: \u201e4-4\u201d, \u201ePatru Patru\u201d \u0219i alte nume similare, dar \u00eenc\u0103 de la \u00eenceput, \u00een documentele fabricii, a fost \u00eentotdeauna denumit 4\/4.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen afar\u0103 de o pauz\u0103 din timpul celui de-al Doilea R\u0103zboi Mondial (\u0219i din perioada martie 1951 p\u00e2n\u0103 \u00een septembrie 1955), 4\/4 a fost \u00een continu\u0103 produc\u021bie de la debutul s\u0103u p\u00e2n\u0103 \u00een zilele noastre. Capacitatea motorului a crescut de la 1.122 cmc \u00een 1936, la un motor Ford de 1,8 litri \u00een 2004, iar \u00een prezent este a ajuns la 1.595 cmc.<\/p>\n\n\n\n

Morgan este unul dintre cele<\/a> mai exclusiviste brand-uri britanice. Printre rom\u00e2nii celebri care au de\u021binut un automobil produs de Morgan ar fi Dinu Patriciu \u0219i Ionu\u021b Negoi\u021b\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Intr\u0103 \u00een galeria foto<\/a><\/strong> pe promotor.ro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Iubitorii de ma\u0219ini care vor s\u0103-\u0219i cumpere o ma\u0219in\u0103 cu care s\u0103 atrag\u0103 privirile, dar care s-au s\u0103turat de m\u0103rcile<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":65885,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-65851","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-social"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/morgan-02.jpg?fit=1318%2C700&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-h87","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/65851","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=65851"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/65851\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":65887,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/65851\/revisions\/65887"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/65885"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=65851"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=65851"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=65851"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}