{"id":67953,"date":"2020-08-28T11:32:35","date_gmt":"2020-08-28T08:32:35","guid":{"rendered":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=67953"},"modified":"2020-08-28T11:32:38","modified_gmt":"2020-08-28T08:32:38","slug":"cea-mai-rapida-limuzina-din-lume-este-acum-de-vanzare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=67953","title":{"rendered":"Cea mai rapid\u0103 limuzin\u0103 din lume este acum de v\u00e2nzare"},"content":{"rendered":"\n

Cea mai rapid\u0103 limuzin\u0103 din lume este acum de v\u00e2nzare \u00een Australia. Aceasta a fost transformat\u0103 dintr-un Ferrari 360 Modena \u0219i a fost scoas\u0103 la v\u00e2nzare cu un pre\u021b de 400.000 de dolari australieni (circa 244.000 de euro).<\/p>\n\n\n\n

Curios sau nu, nu este primul model Ferrari transformat \u00een limuzin\u0103. Nu este nici m\u0103car primul model Ferrari 360 Modena transformat \u00een limuzin\u0103, pentru c\u0103 \u00een urm\u0103 cu trei ani un exemplar aproape identic, dar galben, a fost scos f\u0103r\u0103 succes la o licita\u021bie<\/a>. Va avea mai mult succes proprietarul exemplarului ro\u0219u? Cine \u0219tie, p\u00e2n\u0103 la urm\u0103 ro\u0219ul este culoarea favorit\u0103 a fanilor Ferrari\u2026<\/p>\n\n\n\n

Potrivit site-ului de anun\u021buri auto CarSales<\/a>, limuzina are circa 65.000 de kilometri la bord, este motorizat\u0103 de o unitate V8 de 3,6 litri care dezvolt\u0103 400 CP. Modelul original are motorul amplasat central, dar \u00een urma acestei opera\u021biuni, putem considera rezultatul ca av\u00e2nd motorul amplasat \u00een spate. Nu putem dec\u00e2t spera c\u0103 antifonarea este una beton, pentru c\u0103 altfel ambian\u021ba la bord pentru cele 6 VIP-uri din cabin\u0103 nu mi se pare foarte atr\u0103g\u0103toare.<\/p>\n\n\n\n

Cum a fost realizat\u0103 cea mai rapid\u0103 limuzin\u0103 din lume?<\/h2>\n\n\n\n

Ma\u0219ina din care provine cea mai rapid\u0103 limuzin\u0103 \u0219i-a tr\u0103it tinere\u021bea \u00een Marea Britanie, de unde a fost adus\u0103 \u00een Australia \u00een 2012. Pentru a fi transformat\u0103 \u00een limuzin\u0103, ma\u0219ina a fost t\u0103iat\u0103 \u00een dou\u0103, iar \u0219asiul a fost extins cu bare de aluminiu. Caroseria a fost completat\u0103 cu elemente din fibr\u0103 de sticl\u0103 pentru a nu \u00eengreuna prea mult structura. Chiar \u0219i a\u0219a, masa ma\u0219inii a crescut cu aproape 1,1 tone.<\/p>\n\n\n\n

Pasagerii se pot bucura de o atmosfer\u0103 cu adev\u0103rat princiar\u0103 (dac\u0103 reu\u0219esc s\u0103 ignore zgomotul motorului), mai ales c\u0103 suspensia a fost \u00eenlocuit\u0103 cu una pneumatic\u0103, \u00een m\u0103sur\u0103 s\u0103 \u201enetezeasc\u0103\u201d orice denivelare din asfalt. \u00cen interior, fotoliile din piele  sunt deservite de un minibar, iar dou\u0103 ecrane TV se afl\u0103 la dispozi\u021bia pasagerilor. Accesul \u00een limuzin\u0103 se face prin cele dou\u0103 u\u0219i de tip fluture, amplasate \u00een spate.<\/p>\n\n\n\n

Chiar dac\u0103 ma\u0219ina este listat\u0103 pe site-ul de anun\u021buri ca av\u00e2nd cutie manual\u0103, cel care a realizat transformarea a declarat pentru The Drive c\u0103 a \u00eenlocuit cutia manual\u0103 cu una automat\u0103 provenit\u0103 de la un Subaru Legacy GT. Asta ar trebui s\u0103 p\u0103streze \u0219ampania \u00een interiorul paharelor aproape tot timpul c\u0103l\u0103toriei, nu?<\/p>\n\n\n\n

Dac\u0103 te \u00eentrebi ce ai putea face cu o limuzin\u0103 Ferrari, e suficient s\u0103 spunem c\u0103 australienii pl\u0103tesc 1.000 de dolari (circa 610 euro) pe or\u0103, iar tariful pentru o nunt\u0103 este de 5.000 de dolari australieni \u2013 circa 3.050 de euro. <\/p>\n\n\n\n

Vezi galria foto pe promotor.ro<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cea mai rapid\u0103 limuzin\u0103 din lume este acum de v\u00e2nzare \u00een Australia. Aceasta a fost transformat\u0103 dintr-un Ferrari 360 Modena<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":67954,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-67953","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stiri-internationale"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i1.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/cea-mai-rapida-limuzina-014.jpg?fit=1595%2C700&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-hG1","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/67953","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=67953"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/67953\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":67955,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/67953\/revisions\/67955"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/67954"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=67953"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=67953"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=67953"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}