Po\u0219ta Rom\u00e2n\u0103 dore\u0219te achizi\u021bionarea unui num\u0103r de 15 ma\u0219ini electrice pentru livrarea scrisorilor \u00een zonele reziden\u021biale. Noile ma\u0219ini vor opera sub brandul Po\u0219ta Verde.<\/p>\n\n\n\n
Po\u0219ta Rom\u00e2n\u0103 este recunoscut\u0103 ca fiind institu\u021bia cea mai retrograd\u0103 din Rom\u00e2nia. Cele mai multe oficii po\u0219tale nu au auzit de computere, iar plata cu cardul este considerat\u0103 \u00eenc\u0103 o erezie \u00een multe dintre acestea. De\u0219i func\u021bioneaz\u0103 ca o companie, Po\u0219ta Rom\u00e2n\u0103 nu ar rezista nici trei luni de zile pe pia\u021b\u0103 \u00een absen\u021ba ajutoarelor de la stat. Cu toate acestea, serviciul po\u0219tal mo\u0219tenit de pe vremea comuni\u0219tilor vrea s\u0103-\u0219i schimbe imaginea.<\/p>\n\n\n\n
Din p\u0103cate acest lucru nu \u00eencepe cu digitalizarea serviciilor oferite, nici cu modernizarea opera\u021biunilor \u0219i introducerea unor servicii noi, de care oamenii s\u0103 aib\u0103 cu adev\u0103rat nevoie. Vorbim, mai degrab\u0103 de un exerci\u021biu de imagine, unul pentru care po\u0219ta Rom\u00e2n\u0103 a alocat un buget de 2,3 milioane de lei f\u0103r\u0103 TVA.<\/p>\n\n\n\n
\u00cen luna iulie, Po\u0219ta Rom\u00e2n\u0103 a anun\u021bat \u00eenfiin\u021barea unui serviciu de livrare cu ma\u0219ini electrice, care s\u0103 opereze sub brandul Po\u0219ta Verde. Pentru punerea \u00een practic\u0103 a acestei idei, dore\u0219te cump\u0103rarea unui num\u0103r de 15 autoutilitare cu propulsie electric\u0103 prin programul Rabla Plus. \u00cen plus, Po\u0219ta Rom\u00e2n\u0103 va cump\u0103ra \u0219i 8 sta\u021bii de \u00eenc\u0103rcare cu c\u00e2te dou\u0103 prize de 22 kW \u0219i servicii de asigurare RCA \u0219i CASCO pentru ma\u0219inile achizi\u021bionate.<\/p>\n\n\n\n
O lun\u0103 mai t\u00e2rziu, am aflat \u0219i care vor fi ma\u0219inile electrice pe care le va cump\u0103ra Po\u0219ta Rom\u00e2n\u0103. Asta deoarece singura ofert\u0103 primit\u0103 pentru aceast\u0103 licita\u021bie a fost din partea asocierii formate din Renault Commercial Roumanie, Enel X Romania \u0219i Omniasig VIG. Prin urmare vorbim de autoutilitare Renault Kangoo Z.E., sta\u021bii de \u00eenc\u0103rcare operate de Enel X \u0219i asigur\u0103ri oferite de Omniasig.<\/p>\n\n\n\n
Pre\u021bul de pornire pentru o utilitar\u0103 Renault Kangoo Z.E. este de 31.650 de euro, dar prin cumularea programelor Rabla \u0219i Rabla Plus pre\u021bul final ajunge la aproximativ 21.000 de euro. Motorul electric dezvolt\u0103 44 kW (60 CP) \u0219i \u00eei asigur\u0103 lui Kangoo Z.E. o vitez\u0103 maxim\u0103 de 130 km\/h. Bateria de 33 kWh \u00eei asigur\u0103 o autonomie teoretic\u0103 de circa 200 km, aparent suficient\u0103 pentru a face fa\u021b\u0103 sarcinilor unei zile de lucru.<\/p>\n\n\n\n
Sursa:promotor<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Po\u0219ta Rom\u00e2n\u0103 dore\u0219te achizi\u021bionarea unui num\u0103r de 15 ma\u0219ini electrice pentru livrarea scrisorilor \u00een zonele reziden\u021biale. Noile ma\u0219ini vor opera<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":68378,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-68377","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-social"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/posta-romana-masini-electrice-009.jpg?fit=1357%2C700&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-hMR","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/68377","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=68377"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/68377\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":68379,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/68377\/revisions\/68379"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/68378"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=68377"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=68377"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=68377"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}