{"id":70951,"date":"2020-11-18T12:54:49","date_gmt":"2020-11-18T10:54:49","guid":{"rendered":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=70951"},"modified":"2020-11-18T12:54:52","modified_gmt":"2020-11-18T10:54:52","slug":"navele-de-croaziera-finalizate-in-2020-in-care-s-au-investit-miliarde-de-dolari-nu-mai-au-unde-sa-mearga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=70951","title":{"rendered":"Navele de croazier\u0103 finalizate \u00een 2020, \u00een care s-au investit miliarde de dolari, nu mai au unde s\u0103 mearg\u0103"},"content":{"rendered":"\n

\u00cen mod normal, lansarea la ap\u0103 a unei nave de croazier\u0103 este un motiv de petrecere, \u00eens\u0103 la finele lunii octombrie, c\u00e2nd nava de lux Silver Moon s-a al\u0103turat flotei Silversea Cruises, parte a grupului Royal Caribbean, dup\u0103 20 de luni de munc\u0103 \u015fi o investi\u0163ie de 380 milioane de dolari, nu a fost nicio petrecere iar \u015fefii de la Royal Caribbean au urm\u0103rit lansarea prin teleconferin\u0163\u0103 de la Miami, transmite Bloomberg.<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u015ei mai important, Silver Moon nu va pleca nic\u0103ieri av\u00e2nd \u00een vedere restric\u0163iile de c\u0103l\u0103torie \u015fi cel de-al doilea val al pandemiei de Covid-19, astfel \u00eenc\u00e2t nava va trebui s\u0103 a\u015ftepte p\u00e2n\u0103 la prim\u0103var\u0103 pentru voiajul s\u0103u inaugural.<\/p>\n\n\n\n

“Este dureros din mai multe puncte de vedere. Toat\u0103 energia care a mers \u00een design, crearea de activit\u0103\u0163i \u015fi loca\u0163ii unice, toate aceste investi\u0163ii, dup\u0103 care iei \u00een primire o nav\u0103 cu care nu po\u0163i s\u0103 faci ce \u015ftii mai bine, s\u0103 oferi cele mai bune vacan\u0163e din lume<\/strong>“, spune directorul financiar de la Royal Caribbean Group, Jason Liberty.<\/p>\n\n\n\n

Acesta nu este un caz singular. Cel pu\u0163in 10 nave de croazier\u0103, cu un pre\u0163 de cost cuprins \u00eentre 75 de milioane de dolari \u015fi aproape un miliard de dolari, au fost finalizate \u00een perioada pandemiei, ceea ce reprezint\u0103 o investi\u0163ie de peste 3,84 miliarde de dolari pentru industria croazierelor<\/strong>. Alte trei nave au fost lansate la ap\u0103 la \u00eenceputul anului \u00eens\u0103 toate acestea sunt \u00een a\u015fteptare p\u00e2n\u0103 c\u00e2nd autorit\u0103\u0163ile sanitare din \u00eentreaga lume \u00ee\u015fi dau acordul pentru reluarea croazierelor. \u00cen prezent \u00eens\u0103 toate aceste nave genereaz\u0103 pierderi de miliarde de dolari pentru companiile de croazier\u0103.<\/p>\n\n\n\n

La finele anului trecut se preconiza c\u0103 2020 va fi \u00eenceputul unui deceniu de boom pentru construc\u0163ia de nave de croazier\u0103<\/strong>. Potrivit publica\u0163iei de specialitate Cruise Industry News, anul a \u00eenceput cu comenzi pentru 117 nave de croazier\u0103 ce trebuie livrate p\u00e2n\u0103 \u00een 2027, un nou record pentru industrie.<\/strong> \u00cens\u0103 acesta p\u0103rea un pariu sigur av\u00e2nd \u00een vedere c\u0103 prognozele pentru 2020 ar\u0103tau c\u0103 32 milioane de persoane urmau s\u0103 plece \u00een croazier\u0103, \u00een cre\u015ftere fa\u0163\u0103 de 30 de milioane \u00een 2019.<\/p>\n\n\n\n

Printre cele mai afectate sunt noile nume din industria croazierelor,<\/strong> precum Virgin Voyages dedicat\u0103 adul\u0163ilor \u015fi Ritz-Carlton Yacht Collection pe segmentul c\u0103l\u0103toriilor de lux. Aceste companii au investit \u00een mai multe nave f\u0103r\u0103 a avea venituri anterioare care s\u0103 amortizeze costurile \u015fi primul lor an de opera\u0163iuni a trebuit s\u0103 fie anulat complet. Mai grav, cele dou\u0103 branduri vizeaz\u0103 clien\u0163i noi ai croazierelor \u015fi care ar putea s\u0103 fie deosebit de reticen\u0163i post-pandemie astfel c\u0103 debutul opera\u0163iunilor a fost am\u00e2nat pentru 2021.<\/p>\n\n\n\n

“Cine \u015fi-ar fi imaginat \u00een urm\u0103 cu un an c\u0103 vom lansa o nav\u0103 f\u0103r\u0103 a o introduce imediat \u00een func\u0163iune?<\/strong>“, se \u00eentreab\u0103 Christopher Prelog, pre\u015fedintele Windstar Cruises, citat de Agerpres<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Aceast\u0103 companie urma s\u0103 lanseze la ap\u0103 prima sa nav\u0103 de croazier\u0103 prelungit\u0103, Star Breeze, care a fost t\u0103iat\u0103 \u00een dou\u0103 pentru a i se ad\u0103uga la mijloc o sec\u0163iune suplimentar\u0103 de aproximativ 30 de metri care permite ad\u0103ugarea a 50 de cabine pentru fiecare punte. Programat\u0103 ini\u0163ial s\u0103 fie lansat\u0103 la ap\u0103 la finele lunii noiembrie, Star Breeze va r\u0103m\u00e2ne la \u015fantierul naval din Sicilia p\u00e2n\u0103 la finele luni martie, ceea ce va costa Windstar aproximativ un milion de dolari pe s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103.<\/p>\n\n\n\n

O veste bun\u0103 \u00een acest an sunt \u00eent\u00e2rzierile \u00eenregistrate \u00een construc\u0163ia de noi nave, care \u00een mod normal reprezint\u0103 o veste proast\u0103 dar anul acesta sunt binevenite<\/strong>\u00a0pentru c\u0103 directorii companiilor de croazier\u0103 nu semneaz\u0103 cecurile p\u00e2n\u0103 c\u00e2nd navele nu sunt terminate. Unele nave au fost am\u00e2nate cu p\u00e2n\u0103 la 10 luni astfel c\u0103 peste 20 de nave ar urma s\u0103 \u00ee\u015fi fac\u0103 debutul abia \u00een 2021. Acest lucru ar trebui s\u0103 ajute la diminuarea pierderilor de numerar p\u00e2n\u0103 c\u00e2nd vor fi reluate croazierele, lucru care ar putea s\u0103 se \u00eent\u00e2mple abia \u00een cursul anului urm\u0103tor, \u00een func\u0163ie de redeschiderea grani\u0163elor.<\/p>\n\n\n\n

sursa: digi24.ro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00cen mod normal, lansarea la ap\u0103 a unei nave de croazier\u0103 este un motiv de petrecere, \u00eens\u0103 la finele lunii<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":70952,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-70951","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stiri-internationale"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i2.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/croaziera_nave_vapor_nave_queen_victoria_85828300.jpg?fit=760%2C429&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-isn","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/70951","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=70951"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/70951\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":70953,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/70951\/revisions\/70953"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/70952"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=70951"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=70951"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=70951"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}