\u015eoferii care provoac\u0103 accidente soldate cu v\u0103t\u0103m\u0103ri corporale sau cu decese vor fi penaliza\u0163i mai aspru, ceea ce va duce la o cre\u015ftere uria\u015f\u0103 a pre\u0163ului la asigurarea auto obligatorie (RCA), arat\u0103 un proiect de norm\u0103 lansat \u00een dezbatere public\u0103 de Autoritatea pentru Supraveghere Financiar\u0103 (ASF). \u00cen prezent, pentru fiecare eveniment soldat cu v\u0103t\u0103marea s\u0103n\u0103t\u0103\u0163ii \u015fi a integrit\u0103\u0163ii corporale ori decesul uneia sau mai multor persoane, \u015foferii sunt penaliza\u0163i prin majorarea primei de asigurare cu numai dou\u0103 clase bonus-malus pentru fiecare eveniment.<\/p>\n\n\n\n
Conform modific\u0103rilor, prima de asigurare se va majora cu patru clase pentru fiecare accident soldat cu v\u0103t\u0103m\u0103ri corporale sau cu decese. O astfel de modificare va duce la cre\u015fterea cu 40% a pre\u0163ului unei asigur\u0103ri auto RCA pentru ace\u015fti \u015foferi. Sistemul bonus-malus favorizeaz\u0103 \u015foferii disciplina\u0163i \u015fi \u00eei penalizeaz\u0103 pe cei nedisciplina\u0163i. El include 8 clase de bonus (B) \u015fi 8 de malus (M). \u015eoferii care nu au provocat niciun accident \u00een anul anterior \u00eencheierii asigur\u0103rii primesc dou\u0103 clase bonus, ceea ce le aduce o reducere a pre\u0163ului la re\u00eennoirea poli\u0163ei RCA. \u00cen schimb, petru \u015foferii care au fost implica\u0163i \u00een evenimente rutiere \u00een anul anterior fiecare daun\u0103 aduce retrogrdarea cu dou\u0103 clase de malus \u015fi, \u00een mod evident, scumpirea poli\u0163ei RCA. Reducerea maxim\u0103 (bonusul) de care un asigurat poate beneficia este de 50%, \u00een timp ce penalizarea maxim\u0103 (malusul) care poate fi aplicat\u0103 este de 180%. La stabilirea unui malus conteaz\u0103 data pl\u0103\u0163ii daunei \u015fi nu data producerii acesteia sau persoana care a condus vehiculul. Clasa B0 este atribuit\u0103 unui asigurat nou, f\u0103r\u0103 istoric de daune. Proiectul pus \u00een dezbatere mai vine cu o serie de modific\u0103ri. De exemplu se introduce acum \u015fi posibilitatea complet\u0103rii formularului de \u201eConstatare amiabil\u0103 de accident\u201d prin intermediul unei aplica\u0163ii electronice agreate \u00een comun de c\u0103tre asigur\u0103torii RCA. <\/p>\n\n\n\n
Totodat\u0103, este clarificat termenul \u00een care informa\u0163iile cu privire la \u00eencheierea contractelor RCA \u015fi daunele avizate sunt transmise c\u0103tre baza de date cu asigur\u0103rile RCA \u00eencheiate pe teritoriul Rom\u00e2niei (baza de date AIDA ce este dezvoltat\u0103 \u015fi administrat\u0103 de c\u0103tre BAAR). De asemenea, sunt clarificate \u015fi condi\u0163iile \u00een care contractele RCA pot r\u0103m\u00e2ne \u00een vigoare \u00een cazul transmiterii dreptului de proprietate asupra vehiculului asigurat \u015fi \u00een special \u00een cazul vehiculelor pentru care este efectuat transferul de proprietate ca urmare a \u00eencet\u0103rii unui contract de leasing financiar, precum \u015fi modul de evaluare a prejudiciilor pentru lipsa de folosin\u0163\u0103 a vehiculului avariat, inclusiv \u00eenlocuirea temporar\u0103 a acestuia prin stabilirea documentelor \u00een baza c\u0103rora contravaloarea acestor prejudicii poate fi solicitat\u0103 \u015fi clarificarea modului de calcul a perioadei pentru care se acord\u0103 desp\u0103gubiri.<\/p>\n\n\n\n
sursa: adevarul.ro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u015eoferii care provoac\u0103 accidente soldate cu v\u0103t\u0103m\u0103ri corporale sau cu decese vor fi penaliza\u0163i mai aspru, ceea ce va duce<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":70169,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-71299","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stiri-interne"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i2.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/rca.jpg?fit=289%2C174&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-ixZ","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/71299","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=71299"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/71299\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":71300,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/71299\/revisions\/71300"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/70169"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=71299"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=71299"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=71299"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}