{"id":71454,"date":"2020-12-07T08:37:35","date_gmt":"2020-12-07T06:37:35","guid":{"rendered":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=71454"},"modified":"2020-12-07T08:37:37","modified_gmt":"2020-12-07T06:37:37","slug":"cea-mai-veche-cale-ferata-din-romania-abandonata-de-15-ani-va-fi-reabilitata-guvernul-a-semnat-contractul-de-modernizare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=71454","title":{"rendered":"Cea mai veche cale ferat\u0103 din Rom\u00e2nia, abandonat\u0103 de 15 ani, va fi reabilitat\u0103. Guvernul a semnat contractul de modernizare"},"content":{"rendered":"\n<p>Linia ferat\u0103 direct\u0103 spre Bulgaria, cea mai veche din Rom\u00e2nia, care este \u00eenchis\u0103 de mai bine de 15 ani din cauza pr\u0103bu\u015firii podului de la Gr\u0103di\u015ftea, va fi reabilitat\u0103. Guvernul a semnat vineri contractul de modernizare cu firma austriac\u0103 PORR Construct.  \u201eAm fost ministrul al Transporturilor \u00een 18 luni \u00een perioada 2007-2008, am \u00eencercat s\u0103 rezolv aceast\u0103 ru\u015fine pentru noi, \u015fi anume aceea de a nu avea un pod care s\u0103 traverseze r\u00e2ul Arge\u015f. \u015ei dup\u0103 ce am plecat, din p\u0103cate nu s-a f\u0103cut nimic. Practic acest contract care cuprinde podul de la Gr\u0103di\u015ftea este extrem de important. Calea ferat\u0103 Giurgiu-Bucure\u015fti este cea mai veche cale ferat\u0103 construit\u0103 \u00een Rom\u00e2nia. De 15 ani de zile aceast\u0103 cale ferat\u0103 practic este scoas\u0103 din uz din cauza podului de la Gr\u0103di\u015ftea\u201d, a declarat premierul Ludovic Orban, la evenimentul de semnare a contractului pentru modernizarea liniei de cale ferat\u0103.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Cine va reabilita linia ferat\u0103 <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Firma austriac\u0103 PORR Construct a c\u00e2\u015ftigat licita\u0163ia derulat\u0103 de c\u0103tre Compania Na\u0163ional\u0103 de C\u0103i Ferate CFR SA pentru modernizarea liniei CF Bucure\u015fti Nord &#8211; Jilava &#8211; Giurgiu &#8211; Nord Frontier\u0103 (Lot 1). Compania a fost singura care a depus ofert\u0103 pentru aceast\u0103 investi\u0163ie. \u201eUn pas decisiv pentru \u015ftergerea unei ru\u015fini na\u0163ionale \u00een domeniul feroviar. Dup\u0103 mai bine de 15 ani de la momentul la care podul de la Gr\u0103di\u015ftea s-a pr\u0103bu\u015fit, contractul de reconstruc\u0163ie a noului pod pentru redeschiderea circula\u0163iei pe linia de calea ferat\u0103 Bucure\u015fti-Giurgiu, \u00een dreptul localit\u0103\u0163ii Gr\u0103di\u015ftea, a fost deblocat. A fost stabilit\u0103 oferta c\u00e2\u015ftig\u0103toare la licita\u0163ia pentru modernizarea liniei CF Bucure\u015fti Nord &#8211; Jilava &#8211; Giurgiu &#8211; Nord Frontier\u0103 (Lot 1)\u201d, a transmis recent secretarul de stat \u00een Ministerul Transporturilor Ionel Scrio\u015fteanu.<\/p>\n\n\n\n<p>sursa: adevarul.ro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Linia ferat\u0103 direct\u0103 spre Bulgaria, cea mai veche din Rom\u00e2nia, care este \u00eenchis\u0103 de mai bine de 15 ani din<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":71455,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-71454","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-social"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/gradistea_90279200.jpg?fit=480%2C325&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-iAu","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/71454","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=71454"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/71454\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":71456,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/71454\/revisions\/71456"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/71455"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=71454"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=71454"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=71454"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}