Tesla a uimit pe toate lumea c\u00e2nd a prezentat interiorul actualizat al noului Model S. De departe, volanul rectangular, inspirat de man\u0219a avioanelor, este cel care atrage aten\u021bia. Nu e de mirare c\u0103 toat\u0103 lumea se \u00eentreab\u0103 acum de ce nu au toate ma\u0219inile volane rectangulare, ca noul Tesla Model S.<\/p>\n\n\n\n
Volanele ma\u0219inilor sunt rotunde, din motive extrem de bine documentate. \u00cen primul r\u00e2nd, \u00een cazul ma\u0219inilor obi\u0219nuite, o curs\u0103 complet\u0103 a volanului (de la bracaj complet st\u00e2nga la bracaj complet dreapta) presupune \u00eentre dou\u0103 \u0219i trei rota\u021bii complete. Rota\u021bie este aici cuv\u00e2ntul de ordine \u0219i, ca orice obiect care se rote\u0219te, face acest lucru mai eficient dac\u0103 este\u2026 rotund. Nu este nicio urm\u0103 de \u00eendoial\u0103, manevrarea rapid\u0103 a volanului se face mai rapid \u0219i intuitiv c\u00e2nd acesta este rotund.<\/p>\n\n\n\n
\u00cen al doilea r\u00e2nd, nu trebuie uitat c\u0103 volanul este conectat la sistemul de direc\u021bie, iar asta este valabil \u00een ambele sensuri. O roat\u0103 lovit\u0103 puternic \u00eentr-o bordur\u0103 sau alt obstacol va roti violent valonul. Dac\u0103 are o form\u0103 rotund\u0103, acest lucru nu va avea un impact major asupra m\u00e2inilor. Dac\u0103 are margini ascu\u021bite sau col\u021buri, poate deveni periculos.<\/p>\n\n\n\n
\u00cen cazul unei situa\u021bii mai periculoase, un accident s\u0103 spunem, forma volanului devine chiar mai important\u0103. Sigur, po\u021bi s\u0103-\u021bi rupi un deget dac\u0103 obi\u0219nuie\u0219ti s\u0103 conduci cu ele \u00eentre spi\u021bele volanului, dar imagineaz\u0103-\u021bi ce se poate \u00eent\u00e2mpla cu o form\u0103 neregulat\u0103 a volanului. Apoi g\u00e2nde\u0219te-te ce se poate \u00eent\u00e2mpla dac\u0103 for\u021ba impactului te va \u00eempinge cu capul \u00een volan \u2013 cam ce form\u0103 \u021bi-ai dori s\u0103 aib\u0103?<\/p>\n\n\n\n
Sigur, produc\u0103torii aleg uneori s\u0103 ofere un volan cu baza dreapt\u0103 \u00eentr-o ma\u0219in\u0103 de strad\u0103. O fac de dragul impresiei, pentru a proiecta o imagine sportiv\u0103 \u2013 prin asem\u0103narea formei volanului cu cea a volanului unei ma\u0219ini de curse. \u00centr-o ma\u0219in\u0103 de curse aceast\u0103 form\u0103 are o justificare \u2013 nevoia de a face loc picioarelor \u0219i faptul c\u0103 o curs\u0103 complet\u0103 a valonului este mult mai scurt\u0103 \u2013 rareori un pilot de curse are nevoie s\u0103 desprind\u0103 m\u00e2inile de pe volan pentru un viraj. Niciuna dintre aceste particularit\u0103\u021bi nu este valabil\u0103 \u00eentr-o ma\u0219in\u0103 stradal\u0103, oric\u00e2t de sportiv\u0103 ar fi aceasta.<\/p>\n\n\n\n