vulnerabile fiind \u00een special componentele de sub ma\u0219in\u0103<\/a>, dar \u0219i pragurile \u0219i aripile.<\/p>\n\n\n\nCare sunt cele mai folosite substan\u021be antiderapante?<\/h2>\n\n\n\n
Ca substan\u021be antiderapante, cele mai comune sunt clorura de sodiu (sarea obi\u0219nuit\u0103) \u0219i clorura de calciu \u2013 mult mai eficient\u0103, dar \u00een acela\u0219i timp mult mai scump\u0103. Aceste substan\u021be pot fi \u00eempr\u0103\u0219tiate pe \u0219osea fie \u00een stare lichid\u0103, fie \u00een stare solid\u0103, uneori \u00een amestec cu nisip \u0219i alte substan\u021be. \u00cen plus, drumarii mai folosesc o solu\u021bie lichid\u0103 pentru a stropi \u0219oseaua \u00eenc\u0103 \u00eenainte de perioadele de \u00eenghe\u021b. Este bun\u0103 pentru aderen\u021b\u0103, dar mai pu\u021bin bun\u0103 pentru ma\u0219ini.<\/p>\n\n\n\n
Potrivit speciali\u0219tilor, clorura de calciu este mult mai eficient\u0103 la temperaturi foarte sc\u0103zute, dar are un efect puternic coroziv pe termen lung asupra componentelor metalice ale ma\u0219inilor. Asta deoarece substan\u021ba se reactiveaz\u0103 la umezeal\u0103 \u2013 ploaie, trecere prin b\u0103l\u021bi sau pur \u0219i simplu o zi umed\u0103 de toamn\u0103. Prin urmare, dac\u0103 nu este cur\u0103\u021bat\u0103 bine, clorura de calciu va cauza probleme cu rugina mult timp dup\u0103 ce iarna a trecut.<\/p>\n\n\n\n
Cum protejezi ma\u0219ina de efectul coroziv al materialelor antiderapante<\/h2>\n\n\n\n
Pentru a proteja ma\u0219ina pe termen lung de efectul coroziv al substan\u021belor antiderapante, \u0219oferii trebuie s\u0103 \u021bin\u0103 cont de sfaturile speciali\u0219tilor. Ace\u0219tia trebuie s\u0103 spele frecvent ma\u0219ina chiar \u0219i iarna, \u00een special dac\u0103 ma\u0219ina a rulat pe \u0219osele pe care s-au folosit materiale antiderapante. Este u\u0219or s\u0103-\u021bi dai seama de asta privind urmele de sare de pe ma\u0219in\u0103 dup\u0103 ce apa de pe ma\u0219in\u0103 s-a uscat. Nu uita c\u00e2t de important este s\u0103 speli ma\u0219ina \u0219i pe dedesubt, c\u00e2t mai bine.<\/p>\n\n\n\n
La sosirea iernii, este bine s\u0103 inspectezi cu aten\u021bie componentele de sub podeaua ma\u0219inii \u2013 o sesiune pe elevator este recomandat\u0103. Scopul este s\u0103 observi din timp eventualele urme de rugin\u0103 \u0219i s\u0103 tratezi antirugin\u0103 componentele afectate, pentru a nu fi atacate de substan\u021bele antiderapante corozive. Nu stric\u0103 s\u0103 aplici un tratament cu cear\u0103 pe ma\u0219in\u0103 \u00eenaintea sezonului rece.<\/p>\n\n\n\n
Nu \u00een ultimul r\u00e2nd, pe c\u00e2t posibil evit\u0103 s\u0103 treci cu ma\u0219ina prin b\u0103l\u021bi, at\u00e2t iarna c\u00e2t \u0219i vara. Nu doar c\u0103 iarna acestea con\u021bin substan\u021be corozive, iar vara contribuie la reactivarea clorurii de calciu, dar pot prezenta pericol de acvaplanare. \u00cen plus, nu po\u021bi \u0219ti c\u00e2t de ad\u00e2nc\u0103 este balta \u0219i dac\u0103 nu s-a format \u00eentr-o groap\u0103 din asfalt.<\/p>\n\n\n\n
Un alt sfat este s\u0103 stai departe de ma\u0219inile care \u00eempr\u0103\u0219tie materiale antiderapante. Adesea acestea con\u021bin sare \u0219i pietre care pot distruge stratul de vopsea c\u00e2nd lovesc caroseria. \u00cen plus, expunerea la substan\u021bele corozive este maxim\u0103 atunci c\u00e2nd circuli \u00een spatele unei astfel de ma\u0219ini.<\/p>\n\n\n\n
Sursa:promotor<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Conducerea \u00een condi\u021bii de iarn\u0103 pune probleme deosebite pentru \u0219oferi, dar \u0219i pentru autorit\u0103\u021bi, care trebuie s\u0103 men\u021bin\u0103 drumurile practicabile.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":73560,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-73559","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-social"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i2.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/antiderapant-masina.jpg?fit=650%2C488&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/s61naM-73559","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/73559","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=73559"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/73559\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":73562,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/73559\/revisions\/73562"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/73560"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=73559"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=73559"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=73559"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}