Procurorii Parchetului de pe l\u00e2ng\u0103 Judec\u0103toria Suceava au finalizat ancheta \u00een cazul unuia din cele mai cumplite accidente petrecute \u00een ultimii ani \u00een municipiul Suceava. Pe 10 noiembrie 2015, un t\u00e2n\u0103r \u00een v\u00e2rst\u0103 de 38 de ani a fost lovit de un BMW pe trecerea de pietoni din fa\u0163a Inspectoratului \u015ecolar Jude\u0163ean, pe artera principal\u0103 a Sucevei, impactul extrem de violent elimin\u00e2nd orice \u015fans\u0103 de supravie\u0163uire pentru pieton.<\/p>\n
Autorul, Gheorghe Cimpoi, \u00een v\u00e2rst\u0103 de 24 de ani, a fost trimis \u00een judecat\u0103 pentru \u201eucidere din culp\u0103\u201d, iar concluziile care au rezultat din declara\u0163iile martorilor, imaginile video \u015fi expertiza de specialitate sunt c\u00e2t se poate de clare: \u015foferul rula cu vitez\u0103 excesiv\u0103 dup\u0103 ce s-a luat la o \u00eentrecere ad-hoc cu un alt BMW.<\/p>\n
<\/p>\n
S-a luat la \u00eentrecere la plecarea de pe loc de la semafor<\/strong><\/p>\n Ancheta din acest caz, efectuat\u0103 de poli\u0163i\u015ftii rutieri, sub coordonarea Parchetului de pe l\u00e2ng\u0103 Judec\u0103toria Suceava, a reliefat incon\u015ftien\u0163a cras\u0103 a unui t\u00e2n\u0103r, cu at\u00e2t mai mult cu c\u00e2t acesta era angajat ca \u015fofer profesionist. Practic, \u00een aceast\u0103 tragedie, este aproape imposibil de g\u0103sit vreo circumstan\u0163\u0103 atenuant\u0103 pentru inculpat.<\/p>\n Gheorghe Cimpoi, \u00een v\u00e2rst\u0103 de 24 de ani,a mers \u00een ziua de 10 noiembrie la Iulius Mall, al\u0103turi de un amic \u015fi de prietena acestuia, unde au m\u00e2ncat.\u00a0 \u00cen jurul orei 20.30, cei trei s-au urcat \u00een autoturismul BMW 320 D condus de Gheorghe Cimpoi. \u015eoferul a plecat spre centrul Sucevei, deplas\u00e2ndu-se pe banda a II-a de mers. Dup\u0103 ce a trecut de Sala Sporturilor, acesta a oprit la semafor, la intersec\u0163ia dintre Calea Unirii \u015fi strada Traian Vuia. C\u00e2t timp\u00a0 a stat la semafor, t\u00e2n\u0103rul avea s\u0103 ia o decizie incon\u015ftient\u0103, care a dus la tragedie. Pe banda I sta\u0163iona un alt BMW 320, al c\u0103rui \u015fofer a r\u0103mas neidentificat, Gheorghe Cimpoi sus\u0163in\u00e2nd c\u0103 nu \u00eel cuno\u015ftea. A fost practic o pornire de moment a lui Cimpoi de a demara \u00een tromb\u0103, pentru a l\u0103sa \u00een urm\u0103 BMW-ul de pe banda I. Acest fapt a rezultat din anchet\u0103 \u015fi a fost recunoscut \u015fi de inculpat.<\/p>\n <\/p>\n Nici urm\u0103 de fr\u00e2nare. Ma\u015fina avea ITP-ul expirat<\/strong><\/p>\n \u00cen \u00eentrecerea \u00een care s-a angrenat ad-hoc, t\u00e2n\u0103rul a m\u0103rit din ce \u00een ce mai mult viteza de rulare. A\u015fa se face c\u0103 \u00een momentul \u00een care a ajuns la trecerea de pietoni de la Grupul \u015ecolar nu a mai avut cum s\u0103 evite omul din fa\u0163a sa. Mihai George Palaghia, \u00een v\u00e2rst\u0103 de 38 de ani, din municipiul Suceava, traversa din st\u00e2nga \u015foferului, spre c\u0103minul de la Colegiul Tehnic “Petru Mu\u015fat”, unde locuia. Din m\u0103sur\u0103torile efectuate a rezultat c\u0103 \u015foferul a v\u0103zut pietonul cu doar 6 metri \u00eenainte de impact, pe axul drumului. \u015eoferul a \u00eencercat s\u0103 fr\u00e2neze \u015fi a tras de volan spre st\u00e2nga. BMW-ul a lovit pietonul cu partea lateral dreapta, dup\u0103 care a intrat pe contrasens, unde s-a lovit de o ma\u015fin\u0103 care circula regulamentar. La fa\u0163a locului nu a fost identificat\u0103 nici o urm\u0103 de fr\u00e2nare. De\u015fi \u015foferul a ap\u0103sat pedala, nu a mai fost timpul fizic ca fr\u00e2na s\u0103 fie ac\u0163ionat\u0103. Un am\u0103nunt important de precizat este c\u0103 BMW-ul avea ITP-ul expirat, f\u0103r\u0103 a exista leg\u0103tur\u0103 de cauzalitate cu accidentul.<\/p>\n <\/p>\n Impact de o violen\u0163\u0103 extrem\u0103 \u015fi leziuni \u00eenfior\u0103toare<\/strong><\/p>\n Nefericitul care a avut ghinionul s\u0103 se afle \u00een fa\u0163a \u015foferului teribilist nu a avut nici o \u015fans\u0103 de supravie\u0163uire. S-a lovit de capot\u0103, de parbriz, a intrat practic \u00een BMW, unde s-a lovit de pasagerul din dreapta, dup\u0103 care a fost proiectat \u00een partea din spate a unui autobuz aflat pe sens opus, \u00een sta\u0163ie. De aici, pietonul a ajuns pe carosabil, unde s-a rostogolit de mai multe ori \u015fi s-a lovit de partea din fa\u0163\u0103 a unui Opel care se deplasa regulamentar \u00een spatele autobuzului. \u00cen aceste condi\u0163ii, decesul a survenit instantaneu. La autopsie s-a stabilit c\u0103 moartea a fost\u00a0 cauzat\u0103 de insuficien\u0163a cardio-respiratorie acut\u0103 consecutiv\u0103 rupturilor viscerale \u015fi fracturilor osoase multiple cu hemoragie intern\u0103. Referitor la pieton, din anchet\u0103 rezult\u0103 c\u0103 acesta s-a angajat regulamentar \u00een traversare, pe locul marcat. C\u00e2nd a sesizat apropierea BMW-ului acesta s-a oprit \u00een mijlocul drumului, f\u0103r\u0103 a mai apuca s\u0103 schi\u0163eze vreun gest. La autopsie s-a stabilit c\u0103 pietonul era b\u0103ut, av\u00e2nd o concentra\u0163ie de peste 2 g\/l alcool \u00een s\u00e2nge. Starea de ebrietate nu a fost identificat\u0103 ca circumstan\u0163\u0103 atenuant\u0103 pentru \u015fofer, \u00een condi\u0163iile \u00een care pietonul traversa regulamentar, pe locul marcat.<\/p>\n <\/p>\n Impactul s-a produs la 97 de km\/h, \u00een zona limitat\u0103 la 30 de km\/h<\/strong><\/p>\n Din calculele efectuate \u00een cadrul expertizei din dosar a rezultat c\u0103 \u00eenainte de producerea impactului autoturismul condus de Cimpoi rula cu 97 de kilometri la or\u0103. Dup\u0103 impactul cu pietonul, viteza a fost redus\u0103 p\u00e2n\u0103 la 75 de kilometri la or\u0103, \u00een momentul coliziunii frontale cu o ma\u015fin\u0103 de pe sens opus. \u00cen urma acestui impact au suferit leziuni \u015fi pasagerul din dreapta inculpatului, precum \u015fi prietena sa, care era pe bancheta din spate. \u00cen condi\u0163iile \u00een care viteza legal\u0103 pe acel sector de drum este de 30 de km\/h a rezultat c\u0103 \u015foferul a dep\u0103\u015fit viteza legal\u0103 cu 67 de km\/h.<\/p>\n <\/p>\n Concluzii anchet\u0103: viteza excesiv\u0103, cauza determinant\u0103 a accidentului. \u00centrecerea \u2013 cauz\u0103 favorizant\u0103<\/strong><\/p>\n Anchetatorii au stabilit c\u0103 accidentul a avut drept cauz\u0103 determinant\u0103 deplasarea cu vitez\u0103 excesiv\u0103 \u00een zona unei treceri de pietoni. Expertul tehnic judiciar a ar\u0103tat c\u0103 \u00een condi\u0163iile de vitez\u0103 cu care rula inculpatul, tragedia nu putea fi evitat\u0103 dec\u00e2t dac\u0103 la volan se afla o persoan\u0103 cu preg\u0103tire special\u0103 \u00een astfel de situa\u0163ii limit\u0103. Deplasarea \u00een paralel cu un alt BMW, \u00een condi\u0163ii similare cu cele de participare la un concurs, a fost identificat\u0103 drept cauza favorizant\u0103 a accidentului rutier.<\/p>\n <\/p>\n \u201eGigi Shumacher\u201d a confundat Calea Unirii cu o pist\u0103 de curse<\/strong><\/p>\n Inculpatul, Gheorghe Cimpoi, se autointitula \u201eGigi Shumacher\u201d pe pagina sa de Facebook, iar cei care \u00eel cunosc povestesc c\u0103 \u00eei pl\u0103ceau mult ma\u015finile scumpe \u015fi viteza. De altfel, acesta se declara mare fan al curselor de Formula 1. Practic, acesta a confundat artera principal\u0103 a Sucevei cu o pist\u0103 de curse, iar asta a dus la moartea unui om nevinovat.<\/p>\n Gheorghe Cimpoi a fost re\u0163inut \u00een arest pe o perioad\u0103 de 24 de ore, imediat dup\u0103 accident, dup\u0103 care a fost plasat sub control judiciar. Acestuia i-au fost impuse mai multe restric\u0163ii \u015fi obliga\u0163ii, inclusiv interdic\u0163ia de a conduce orice categorie de autovehicul.<\/p>\n <\/p>\n T\u00e2n\u0103rul care a murit, o via\u0163\u0103 grea sf\u00e2r\u015fit\u0103 tragic<\/strong><\/p>\n T\u00e2n\u0103rul mort \u00een acest accident a sf\u00e2r\u015fit \u00een condi\u0163ii tragice o via\u0163\u0103 nu tocmai fericit\u0103.<\/p>\n T\u00e2n\u0103rul a crescut la casele de copii p\u00e2n\u0103 la v\u00e2rsta de 18 ani, iar dup\u0103 ce a ie\u015fit din sistemul de protec\u0163ie s-a descurcat cu greutate, g\u0103sindu-\u015fi cu dificultate un loc de munc\u0103 \u015fi tr\u0103ind singur \u00eentr-o locuin\u0163\u0103 social\u0103 din c\u0103minul de l\u00e2ng\u0103 Inspectoratul \u015ecolar Jude\u0163ean Suceava.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Procurorii Parchetului de pe l\u00e2ng\u0103 Judec\u0103toria Suceava au finalizat ancheta \u00een cazul unuia din cele mai cumplite accidente petrecute \u00een<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7751,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-7750","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i1.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/viteza.jpg?fit=350%2C242&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-210","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7750","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7750"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7750\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7752,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7750\/revisions\/7752"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7751"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7750"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7750"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7750"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}