Simbolurile care apar pe bord \u015fi semnifica\u0163ia fiec\u0103ruia dintre ele au fost detaliate de mecanicii platformei online autoeconom.ro (sursa foto a imaginilor din text). Materialul scris de ace\u015ftia \u2013 \u015fi postat pe blogul platformei – explic\u0103 \u00een detaliu la ce ar fi bine s\u0103 fi\u0163i aten\u0163i atunci c\u00e2nd conduce\u0163i ma\u015fina. Care sunt simbolurile \u015fi ce \u00eenseamn\u0103 fiecare dintre ele: 1. Lumina de avertizare a defect\u0103rii func\u0163ion\u0103rii motorului \u2013 de culoare ro\u015fie sau galben\u0103 la unele ma\u015fini sau literele\u00a0\u201eEDC\u201c\u00a0ce \u00eenseamn\u0103\u00a0\u201eengine diesel control\u201c Aprinderea acestui semn \u00eel aten\u0163ioneaz\u0103 pe \u015fofer c\u0103 motorul nu func\u0163ioneaz\u0103 cum trebuie sau c\u0103 sistemul de control al func\u0163ion\u0103rii motorului este defect. Solu\u0163ia \u00een acest caz e un control urgent la un service auto, \u00een caz contrar exist\u0103 posibilitatea avarierii grave a motorului. 2. Lumina de avertizare a presiunii de ulei \u00a0 Dac\u0103 e de culoare RO\u015eIE Se stinge imediat dup\u0103 pornirea motorului. Dac\u0103 r\u0103m\u00e2ne aprins\u0103 atunci e bine (\u015fi obligatoriu) s\u0103 opri\u0163i de \u00eendat\u0103\u00a0motorul. Dac\u0103 alege\u0163i s\u0103 ignora\u0163i acest avertisment, e bine s\u0103 \u015fti\u0163i c\u0103 pute\u0163i gripa motorul. De ce se aprinde lumina? Apare o lips\u0103 de presiune de ulei din motor, iar motivele pot fi: ulei degradat din cauza neschimb\u0103rii la termenul stabilit sau contamin\u0103rii acestuia cu combustibil, \u00eemb\u00e2csirea filtrului de ulei \u015fi func\u0163ionarea necorespunz\u0103toare a supapei acestuia, uzura m\u0103rit\u0103 a lag\u0103relor, \u015fi defectarea pompei de ulei. Dac\u0103 e de culoare GALBEN\u0102 \u00censeamn\u0103 un nivel foarte sc\u0103zut al uleiului, sub nivel minim. Dac\u0103 se aprinde acest semnal \u015fi sunte\u0163i \u00een trafic, sfatul mecanicilor este s\u0103 v\u0103 continua\u0163i drumul p\u00e2n\u0103 la cel mai apropiat service \u015fi completarea uleiului de motor cu tipul potrivit. E bine de \u015ftiut c\u0103 \u00een momentul apari\u0163iei acestui semnal luminos poate r\u0103m\u00e2ne aprins o perioad\u0103, dar ignorarea lui poate duce la defectarea grav\u0103 a motorului. La unele ma\u015fini, func\u0163ia care te avertizeaz\u0103 c\u0103 ai probleme cu uleiul de motor e una prin cuvinte \u2013 apare mesajul \u201eLOW LEVEL OIL\u201c. 3. Lumina de avertizare a supra\u00eenc\u0103lzirii motorului \u2013 de culoare RO\u015eIE Aprinderea acestui semnal luminos \u00eenseamn\u0103 c\u0103 sistemul de r\u0103cite al ma\u015finii voastre nu func\u0163ioneaz\u0103 cum trebuie. Dac\u0103 becul r\u0103m\u00e2ne aprins \u015fi dup\u0103 ce porni\u0163i motorul \u015fi atunci asta se traduce printr-un nivel sc\u0103zut al lichidului de r\u0103cire\/al antigelului. Trebuie s\u0103 opri\u0163i urgent motorul, s\u0103 verifica\u0163i nivelul antigelului \u015fi s\u0103 mai pune\u0163i antigel p\u00e2n\u0103 la nivelul maxim. De ce se aprinde acest semnal? Motive: pierderea de lichid, ruperea curelei de transmisie a pompei de ap\u0103, defectarea termostatului (blocat pe pozi\u0163ia \u00eenchis), nefunc\u0163ionarea sau func\u0163ionarea defectuoas\u0103 a ventilatorului de r\u0103cire, \u00eenfundarea radiatorului de r\u0103cire (circula\u0163ia prin interior a agentului de r\u0103cire), blocarea curentului de aer prin radiator datorit\u0103 insectelor, \u015fi altele. Ce nu trebuie s\u0103 face\u0163i: s\u0103 nu desface\u0163i bu\u015fonul vasului de expansiune c\u00e2t timp motorul e cald!! De ce? V\u0103 pute\u0163i op\u0103ri! 4. Lumina de avertizare a \u00eenc\u0103rc\u0103rii acumulatorului \u2013 de culoare RO\u015eIE Porni\u0163i motorul \u015fi acest semnal r\u0103m\u00e2ne aprins (acesta se poate aprinde \u015fi \u00een timpul func\u0163ion\u0103rii), atunci\u00a0 problema este la sistemul de \u00eenc\u0103rcare. Motivele: ruperea curelei de transmisie la alternator, defectarea alternatorului, contacte imperfecte, cleme de fixare \u015fi borne oxidate sau \u00eentrerupte, fuzibili defec\u0163i, baterie defect\u0103. Pute\u0163i circula cu ma\u015fina p\u00e2n\u0103 la cel mai apropiat service, dar ar fi bine s\u0103 deconecta\u0163i c\u00e2t mai mul\u0163i sau to\u0163i consumatorii ca s\u0103 v\u0103 \u0163in\u0103 baterie p\u00e2n\u0103 la service. 5. Lumina de avertizare a func\u0163ion\u0103rii bujiilor incandescente (numai \u00een cazul motoarelor diesel) sau defect\u0103rii sistemului de supraveghere al func\u0163ion\u0103rii motorului prin aprinderea intermitent\u0103 a luminii Aceasta se aprinde la prima pornire, iar durata ilumin\u0103rii depinde de temperatura exterioar\u0103 (cu c\u00e2t este mai mic\u0103 temperatura, cu at\u00e2t aceasta va r\u0103m\u00e2ne aprins\u0103 mai mult timp). Ce trebuie s\u0103 face\u0163i? S\u0103 nu porni\u0163i motorul dec\u00e2t dup\u0103 stingerea semnalului luminos. Dac\u0103 nu se stinge sau dac\u0103 lumineaz\u0103 intermitent, speciali\u015ftii v\u0103 sf\u0103tuiesc s\u0103 merge\u0163i urgent la service. 6. Lumina de avertizare a sistemului de fr\u00e2nare \u2013 de culoare RO\u015eIE Dac\u0103 nu se stinge dup\u0103 ce porni\u0163i motorul, atunci acest simbol \u00eenseamn\u0103 mai multe nereguli\/defec\u0163iuni precum: lipsa lichidului de fr\u00e2nare din vasul pompei de fr\u00e2n\u0103, fr\u00e2na de m\u00e2n\u0103 ac\u0163ionat\u0103 sau lips\u0103 presiune de fr\u00e2nare din circuitele de fr\u00e2nare. Verifica\u0163i toate cele enumerate mai sus \u015fi apoi porni\u0163i ma\u015fina, iar dac\u0103 lucrurile nici asta nu a dus la stingerea becului, atunci mecanicii v\u0103 sf\u0103tuiesc s\u0103 merge\u0163i cu vitez\u0103 mic\u0103 la cel mai apropiat service auto. 7. Lumina de avertizare a fr\u00e2nei de sta\u0163ionare activat\u0103 sau tras\u0103 \u2013 de culoare RO\u015eIE Dac\u0103 acest semnal luminos nu s-a stins \u00eenseamn\u0103 c\u0103 fr\u00e2na de sta\u0163ionare (de m\u00e2n\u0103) a r\u0103mas activat\u0103 sau tras\u0103. Dac\u0103 merge\u0163i cu ma\u015fina \u015fi acest simbol e \u00eenc\u0103 aprins e bine s\u0103 \u015fti\u0163i c\u0103 v\u0103 ve\u0163i deplasa cu greutate, sistemul de fr\u00e2nare al ro\u0163ilor din spate se va \u00eenc\u0103lzi.<\/p>\n