{"id":79134,"date":"2021-09-16T10:34:12","date_gmt":"2021-09-16T07:34:12","guid":{"rendered":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=79134"},"modified":"2021-09-16T10:34:17","modified_gmt":"2021-09-16T07:34:17","slug":"subteranele-bucurestiului","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=79134","title":{"rendered":"Subteranele Bucure\u0219tiului"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>\u00cen 1899, istoricul Gheorghe Ionescu-Gion publica \u201dIstoria Bucurescilor\u201d, iar \u00een cuprinsul lucr\u0103rii sale men\u021biona misterioasele tuneluri \u0219i catacombe aflate sub ora\u0219, o adev\u0103rat\u0103 re\u021bea subteran\u0103 care a dat na\u0219tere nu numai unor \u00eentreb\u0103ri r\u0103mase, \u00eenc\u0103, f\u0103r\u0103 r\u0103spuns, dar \u0219i unor legende incitante.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.gandul.ro\/actualitate\/istoria-vilei-carola-din-sinaia-locul-intalnirilor-amoroase-dintre-carol-al-ii-lea-si-elena-lupescu-ce-legatura-a-avut-yehudi-menuhin-cu-vila-ridicata-de-fostul-valet-al-printului-19687331\">Dincolo de farmecul incontestabil al pove\u0219tilor<\/a>&nbsp;\u0219i legendelor, al misterelor de nep\u0103truns \u0219i al specula\u021biilor diverse, exist\u0103 date istorice potrivit c\u0103rora prima re\u021bea de catacombe din Capitala Rom\u00e2niei a ap\u0103rut \u00eenc\u0103 din secolul al XVI-lea.<\/p>\n\n\n\n<p>Aceast\u0103 re\u021bea a fost construit\u0103 de negustorii \u0219i boierii care au descoperit o modalitate prin care s\u0103-\u0219i protejeze averile de t\u00e2lharii care atacau, frecvent, ora\u0219ul.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>\u201e\u00cen secolele XVI\u2013XVIII, marii boieri \u00ee\u015fi construiau casele cu tuneluri lungi de c\u00e2teva sute de metri care d\u0103deau, de obicei, \u00een c\u00e2mpie. \u00cen caz de r\u0103zboi, dac\u0103 erau jefui\u0163i, reu\u015feau s\u0103 scape \u00een acest fel\u201c<\/em><\/strong>, explica istoricul Dan Falcan, pentru Historia.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00cen cronicile din perioada domniei lui Vod\u0103 Caragea se spunea c\u0103 acesta \u201dse plimba cu calea\u0219ca pe sub p\u0103m\u00e2nt\u201d, f\u0103c\u00e2nd aceast\u0103 paradoxal\u0103 c\u0103l\u0103torie de la Palatul Cotroceni p\u00e2n\u0103 la Curtea din Dealul Spirii.<\/p>\n\n\n\n<p>Mai mult, \u00eensu\u0219i revolu\u021bionarul Tudor Vladimirescu ar fi folosit aceste catacombe pentru a ascunde arme \u0219i muni\u021bie \u00eenaintea Revolu\u0163iei de la 1821. \u00cen catacombele Bucure\u015ftiului se ascundeau membrii societ\u0103\u0163ilor secrete Fr\u0103\u0163ia \u015fi Eteria, presupun\u00e2ndu-se c\u0103 acolo au fost puse la cale Revolu\u0163iile de la 1821 \u015fi 1848.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201dIstoria Bucurescilor\u201d, publicat\u0103 \u00een anul 1899 de istoricul Gheorghe Ionescu-Gion<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i1.wp.com\/www.gandul.ro\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/res_b429f142b33dbcf29aeff7560f2e9381-880x1280.jpg?resize=552%2C802&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"552\" height=\"802\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Cel mai vechi tunel subteran din Bucure\u0219ti \u0219i re\u021beaua de catacombe<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.gandul.ro\/actualitate\/care-este-cea-mai-veche-statiune-de-pe-litoralul-romanesc-19680905\">Chiar dac\u0103 este greu s\u0103 \u00eentocme\u0219ti un astfel de clasament<\/a>, cel mai vechi tunel subteran al Bucure\u0219tiului este considerat cel construit chiar de Vlad \u021aepe\u0219. Castelul domnitorului se afla pe locul unde, ast\u0103zi, se g\u0103se\u0219te Palatul Kretzulescu, iar tunelul respectiv \u2013 prev\u0103zut \u0219i cu guri de aerisire \u2013 pornea de la castel, trecea pe sub Parcul Ci\u0219migiu (exista \u0219i o ramifica\u021bie c\u0103tre Schitu M\u0103gureanu) \u0219i avea ie\u0219irea \u00een apropiere de zona \u00een care este acum Prim\u0103riei Capitalei.<\/p>\n\n\n\n<p>Catacombele Bucure\u0219tiului \u2013 cele identificate p\u00e2n\u0103 acum \u2013 sunt \u00eentinse pe o distan\u021b\u0103 de zeci de kilometri. Practic, Bucure\u0219tiul poate fi str\u0103b\u0103tut, prin subteran, de la Curtea Veche spre Dealul Mitropoliei \u0219i M\u0103n\u0103stirea Antim; spre Ci\u0219migiu, de-a lungul str\u0103zii Schitu M\u0103gureanu, apoi spre Cotroceni, cu multe ramifica\u021bii spre Gara de Nord \u0219i Cimitirul Bellu.<\/p>\n\n\n\n<p>Documentele istorice \u2013 Dic\u0163ionarul Geografic din 1898, spre exemplu \u2013 precizeaz\u0103 c\u0103 lacul din Cismigiu era legat de D\u00e2mbovi\u0163a \u201dprintr-un canal lung de doi kilometri\u201d. \u00cen zona Unirii, pe strada Negru Vod\u0103, a fost g\u0103sit, la zeci de metri ad\u00e2ncime, un tunel lung de 250 de metri, c\u0103ptu\u015fit cu c\u0103r\u0103mid\u0103 \u0219i cu o l\u0103\u0163ime de 1,5 metri, care leag\u0103 Curtea Veche de Hanul lui Manuc \u015fi Biserica Domneasc\u0103. Alte subterane seculare au fost descoperite \u00een Colentina, iar un vechi tunel subteran lega Palatul Ghica de M\u0103n\u0103stirea Plumbuita, pe sub r\u00e2ul Colentina.<\/p>\n\n\n\n<p>Sub Palatul Golescu, situat \u00een zona stadionului Giule\u015fti, a fost descoperit un coridor subteran care ducea \u00eenspre lunca D\u00e2mbovi\u0163ei.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u201dOra\u0219ul subteran nu este at\u00e2t de neinteresant pe c\u00e2t pare, din dou\u0103 motive principale. Primul motiv este c\u0103 lumea subteran\u0103 este o tem\u0103 recurent\u0103 \u00een istoria Bucure\u0219tiului. Aceast\u0103 obsesie pentru pasajele \u0219i tunelurile subterane a ap\u0103rut din nevoia oamenilor de a se proteja de invazia turceasc\u0103. Asta \u0219i datorit\u0103 faptului c\u0103 Bucure\u0219tiul, la fel ca toate ora\u0219ele extracarpatice, nu a fost fortificat deoarece otomanii nu au permis acest lucru\u201d<\/p><p><strong>Profesor Augustin Ioan<\/strong><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i2.wp.com\/www.gandul.ro\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/sursa-foto-Historia.jpg?w=800&#038;ssl=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-19687961\" data-recalc-dims=\"1\"\/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u201dPor\u021bile Timpului\u201d \u0219i pasajele energetice subterane despre care a scris Mircea Eliade<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Bucure\u0219tiul subteran este, \u00een astfel de condi\u021bii, un adev\u0103rat labirint de tuneluri \u0219i catacombe, construite \u00een diferite perioade istorice pentru a servi scopuri dintre cele mai diverse.<\/p>\n\n\n\n<p>Bine\u00een\u021beles,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.gandul.ro\/actualitate\/secretul-numelui-statiunii-costinesti-19679303\">misterele se \u00eentrep\u0103trund<\/a>, iar fantasmele dau na\u0219tere unor pove\u0219ti cu totul aparte.<\/p>\n\n\n\n<p>De pild\u0103, unele legende urbane sus\u021bin c\u0103 unele dintre aceste pasaje secrete sunt \u201dPor\u021bile Timpului\u201d, fiind identificate mai multe zone importante pentru \u201d\u00eenc\u0103rcarea bateriilor energetice\u201d ale ini\u021bia\u021bilor \u00een fenomenele paranormale.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>M\u00e2ntuleasa<\/li><li>Uranus-13 Septembrie-Panduri<\/li><li>Antiaerian\u0103-S\u0103laj<\/li><li>Dealul Cotroceni<\/li><li>Foi\u0219or<\/li><li>Cocioc-Piscului-V\u0103c\u0103re\u0219ti<\/li><li>Mitropolie<\/li><li>Ze\u021barilor-Drumul G\u0103zarului<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Chiar \u0219i Mircea Eliade, scriitor \u0219i filosof celebru, a scris despre aceste pasaje energetice subterane \u00een nuvela sa intitulat\u0103 \u201dPe Strada M\u00e2ntuleasa\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Cu doar c\u00e2teva excep\u021bii, \u201dPor\u0163ile Timpului\u201d se suprapun cu ceea ce radiestezi\u015ftii numesc \u201dzone de iritare\u201d (geopatogene), numite \u00een trecut \u0219i \u201dzone necurate\u201d. De-a lungul timpului, s-a observat c\u0103 unii dintre cei care au stat mai mult de opt zile \u00een loca\u0163iile geopatogene respective au manifestat st\u0103ri de iritare, insomnie, migrene sau crampe musculare.<\/p>\n\n\n\n<p>A.I. Nizovski \u015fi N.N. Nepomniasci presupun c\u0103, \u00een zonele anormale, cunoscute pretutindeni pe Terra \u2013 unde, printre alte fenomene, timpul \u0219i-ar \u00eencetini \u201dscurgerea\u201d inexorabil\u0103 \u2013 ac\u0163ioneaz\u0103 a\u0219a-numitele raze energetice geopatogene, generate de interac\u0163iunea otonilor (g\u0103uri negre minuscule, dotate fiecare cu o energie ce dep\u0103\u015fe\u015fte puterea unei electrocentrale nucleare, \u00een ad\u00e2ncurile p\u0103m\u00e2ntului).<\/p>\n\n\n\n<p>\u00cen aceste zone anormale s-ar \u00eencadra \u015fi \u201dPor\u0163ile Timpului\u201d din Capital\u0103, considerate de regretatul parapsiholog I. \u0162ugui drept&nbsp;<strong><em>\u201dzone unde se acumuleaz\u0103 fluxul informa\u0163ional al lumilor paralele ce str\u0103bate Universul\u201d.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Tunelul lui Nicolae Ceau\u0219escu<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>\u015ei Nicolae Ceau\u015fescu \u0219i-a dorit o re\u021bea proprie de tuneluri subterane, iar Calea Victoriei a fost blocat\u0103, \u00eentre anii 1970 \u2013 1975, pentru a se efectua lucr\u0103ri la un tunel care f\u0103cea leg\u0103tura \u00eentre Comitetul Central, Palatul Regal \u015fi Sala Palatului.<\/p>\n\n\n\n<p>Tunelul era foarte bine realizat, fiind dotat cu surs\u0103 proprie de ap\u0103 \u015fi alte dot\u0103ri care, \u00een caz de urgent\u0103, s\u0103 permit\u0103 r\u0103m\u00e2nerea \u00een tunel timp de trei zile, f\u0103r\u0103 interven\u0163ie exterioar\u0103. Nicolae Ceau\u0219escu se deplasa la Comitetul Central direct \u00een loja de la Sala Palatului, prin tunelul special construit.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00cen urm\u0103 cu mai mul\u021bi ani, \u00eentr-un interviu acordat pentru Adev\u0103rul, Anca Petrescu \u2013 arhitecta Casei Poporului \u2013 spunea c\u0103 sub Palatul Parlamentului se afl\u0103 dou\u0103 bunc\u0103re antiatomice \u015fi un ad\u0103post antiaerian.<\/p>\n\n\n\n<p>De asemenea, galeriile care se \u00eentind pe c\u00e2teva niveluri \u015fi tunelurile de fug\u0103 sunt p\u0103r\u0163i normale ale unei asemenea construc\u0163ii.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>\u201dDac\u0103 \u00een cazuri de urgen\u0163\u0103 cineva se ad\u0103poste\u015fte \u00een bunc\u0103rele de sub Casa Poporului, trebuie s\u0103 ias\u0103 de acolo \u00eentr-un fel sau altul. Acesta este rostul unor tuneluri de fug\u0103. C\u00e2t despre un ora\u015f plutitor subteran, nici nu poate fi vorba\u201d,<\/em><\/strong>&nbsp;preciza Anca Petrescu \u00een 2013.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i2.wp.com\/www.gandul.ro\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/187769_3.jpg?w=800&#038;ssl=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-19687963\" data-recalc-dims=\"1\"\/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>8 tuneluri \u201dde fug\u0103\u201d sub Casa Poporului<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Camil Roguski \u2013 cunoscut drept \u201earhitectul lui Ceau\u0219escu\u201d \u2013 povestea c\u0103 sub Casa Poporului sunt opt tuneluri de fug\u0103, cu o diafragm\u0103 a zidurilor de 1,4 metri \u0219i dou\u0103 bunc\u0103re antiatomice, proiectate s\u0103 reziste unui cutremur cu magnitudine de p\u00e2n\u0103 la 9 pe scara Richter.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00cen 2005 au fost descoperite, absolut \u00eent\u00e2mpl\u0103tor, dou\u0103 astfel de tuneluri de fug\u0103. Unul dintre ele, cu o lungime de 600 de metri, duce spre f\u00e2nt\u00e2nile de l\u00e2ng\u0103 Pia\u021ba Constitu\u021biei, iar cel\u0103lalt, cu o lungime de 500 metri, ajungea p\u00e2n\u0103 la sta\u021bia de metrou Izvor.<\/p>\n\n\n\n<p>De altfel, majoritatea sta\u0163iilor de metrou din Bucure\u0219ti au fost astfel construite \u00eenc\u00e2t s\u0103 poat\u0103 fi folosite \u0219i ca ad\u0103posturi antiatomice. Sub tunelul propriu-zis exist\u0103 o re\u0163ea de bunc\u0103re \u015fi tuneluri mai mici, tehnice, care sunt ca un p\u0103ienjeni\u015f pe sub Bucure\u015fti, unele dintre trasee fiind paralele cu linia metroului.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>\u201dEste vorba de aproximativ 20 de kilometri de tuneluri realizate \u00een a\u015fa fel \u00eenc\u00e2t s\u0103 se poat\u0103 circula prin ele cu ma\u015fini cu motor electric. Tunelurile principale leag\u0103 Palatul Cotroceni de Academia Militar\u0103, pe aceasta de Casa Poporului, iar de aici pleac\u0103 dou\u0103 tuneluri mari: unul spre fostul Comitet Central \u015fi unul spre actualul Minister al Ap\u0103r\u0103rii. Cele dinspre Pia\u0163a Revolu\u0163iei sunt \u00eentrerupte din loc \u00een loc de u\u015fi de \u015fapte tone greutate fiecare, pentru a \u00eenchide etan\u015f zona \u00een caz de necesitate. Au fost \u00eenglobate \u00een acest sistem \u015fi catacombele mai vechi, realizate \u00een perioada interbelic\u0103, cum e cea din zona Cotroceni, a lui Carol al II-lea. Sunt \u015fi multe tuneluri secundare, cum e cel dintre Casa Poporului \u015fi sta\u0163ia de metrou Izvor, care probabil c\u0103 vor fi folosite, la un moment dat, pentru utilit\u0103\u0163i publice\u201d<\/em><\/strong>, spunea Camil Roguski.<\/p>\n\n\n\n<p>Sursa:gandul<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00cen 1899, istoricul Gheorghe Ionescu-Gion publica \u201dIstoria Bucurescilor\u201d, iar \u00een cuprinsul lucr\u0103rii sale men\u021biona misterioasele tuneluri \u0219i catacombe aflate sub<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":79135,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[53],"tags":[],"class_list":["post-79134","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-periplu-prin-romania"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i2.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/bucurestiul-subteran-3-1.jpg?fit=1260%2C709&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-kAm","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/79134","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=79134"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/79134\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79136,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/79134\/revisions\/79136"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/79135"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=79134"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=79134"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=79134"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}