{"id":79229,"date":"2021-09-20T09:15:22","date_gmt":"2021-09-20T06:15:22","guid":{"rendered":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=79229"},"modified":"2021-09-20T09:15:26","modified_gmt":"2021-09-20T06:15:26","slug":"avantajele-unui-motor-cu-3-cilindri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=79229","title":{"rendered":"Avantajele unui motor cu 3 cilindri"},"content":{"rendered":"\n

Un num\u0103r din ce \u00een ce mai mare de ma\u0219ini pe benzin\u0103 utilizeaz\u0103 motoare cu 3 cilindri<\/p>\n\n\n\n

Cu toate acestea, exist\u0103 percep\u021bia c\u0103 motoarele cu trei cilindri sunt inferioare motoarelor cu patru cilindri. Este o percep\u021bie gre\u0219it\u0103, deoarece acestea beneficiaz\u0103 de turbocompresie, a\u0219a c\u0103 puterea este rareori o problem\u0103. Iat\u0103 cinci beneficii ale acestui tip de propulsoare:<\/p>\n\n\n\n

Eficien\u021ba consumului de combustibil<\/h2>\n\n\n\n

Avantajul de baz\u0103 al unui motor cu trei cilindri fa\u021b\u0103 de unul cu patru cilindri este consumul de combustibil. Deoarece exist\u0103 un cilindru mai pu\u021bin, volumul de combustibil ars este mai mic. Cu c\u00e2t dimensiunea motorului este mai mic\u0103, cu at\u00e2t va arde mai pu\u021bin combustibil.<\/p>\n\n\n\n

Desigur, dac\u0103 un motor cu patru cilindri \u0219i unul cu trei cilindri au aceea\u0219i capacitate (de exemplu 1.000 cm3), atunci teoretic ar trebui s\u0103 utilizeze aceea\u0219i cantitate de combustibil. Dar totu\u0219i, cei trei cilindri vor fi mai eficien\u021bi din punct de vedere al consumului de combustibil. Iat\u0103 de ce:<\/p>\n\n\n\n

Mai pu\u021bin\u0103 frecare<\/h2>\n\n\n\n

Deoarece exist\u0103 un cilindru mai pu\u021bin \u00eentr-un motor cu trei cilindri fa\u021b\u0103 de un motor cu patru cilindri, exist\u0103 o suprafa\u021b\u0103 mai mic\u0103 de contact metal pe metal, dar \u0219i mai pu\u021bine articula\u021bii. Acest lucru ofer\u0103 un avantaj mecanic mai bun, deoarece se pierde mai pu\u021bin combustibil \u00een timpul fric\u021biunii.<\/p>\n\n\n\n

Greutate mai mic\u0103<\/h2>\n\n\n\n

Avantajul evident este c\u0103 exist\u0103 o economie considerabil\u0103 de greutate \u00een motor. Acest lucru \u00eenseamn\u0103 un motor mai u\u0219or, ceea ce se traduce prin reducerea greut\u0103\u021bii la bord a ma\u0219inii \u0219i, prin urmare, \u0219i o eficien\u021b\u0103 de combustibil mai bun\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Dimensiune compact\u0103<\/h2>\n\n\n\n

Un alt avantaj de a avea mai pu\u021bini cilindri este c\u0103 motorul nu va ocupa prea mult spa\u021biu \u00een compartimentul motorului, permi\u021b\u00e2nd produc\u0103torilor de automobile s\u0103 proiecteze ma\u0219ini care au spa\u021biu mai mare \u00een cabin\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Reducerea costurilor<\/h2>\n\n\n\n

Odat\u0103 cu cre\u0219terea costului materiilor prime (o\u021bel \u0219i aluminiu), este mai ieftin pentru un produc\u0103tor auto s\u0103 construiasc\u0103<\/a> un motor cu trei cilindri dec\u00e2t unul cu patru cilindri. Acest lucru se va traduce, de asemenea, \u00een unele economii de costuri \u0219i pentru cump\u0103r\u0103tor.<\/p>\n\n\n\n

\u0218i nu \u00een ultimul r\u00e2nd, un alt avantaj al unui motor care consum\u0103 mai pu\u021bin este c\u0103 produce mai pu\u021bine emisii, ceea ce \u00eel face mai prietenos cu mediul \u00eenconjur\u0103tor.<\/p>\n\n\n\n

Sursa:promotor<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Un num\u0103r din ce \u00een ce mai mare de ma\u0219ini pe benzin\u0103 utilizeaz\u0103 motoare cu 3 cilindri Cu toate acestea,<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":79230,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":["post-79229","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i2.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Sarbatoare-la-Craiova.-Ford-a-produs-15-milioane-de-motoare-EcoBoost-1.0-litri-la-uzina-din-Banie-1024x569-1.jpg?fit=1170%2C600&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-kBT","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/79229","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=79229"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/79229\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79231,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/79229\/revisions\/79231"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/79230"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=79229"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=79229"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=79229"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}