{"id":80716,"date":"2021-11-17T11:19:43","date_gmt":"2021-11-17T09:19:43","guid":{"rendered":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=80716"},"modified":"2021-11-17T11:19:48","modified_gmt":"2021-11-17T09:19:48","slug":"proiect-al-primariei-capitalei-42-de-trasee-cu-viteza-restrictionata-la-30-km-ora-si-spatiu-mai-mare-pentru-pietoni-si-biciclisti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=80716","title":{"rendered":"Proiect al Prim\u0103riei Capitalei: 42 de trasee cu vitez\u0103 restric\u021bionat\u0103 la 30 km\/or\u0103 \u0219i spa\u021biu mai mare pentru pietoni \u0219i bicicli\u0219ti"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i1.wp.com\/s.iw.ro\/gateway\/g\/ZmlsZVNvdXJjZT1odHRwJTNBJTJGJTJG\/c3RvcmFnZTA3dHJhbnNjb2Rlci5yY3Mt\/cmRzLnJvJTJGc3RvcmFnZSUyRjIwMjEl\/MkYxMSUyRjE2JTJGMTQxNTY4N18xNDE1\/Njg3X3N0cmFkYS1idWN1cmVzdGktbWFz\/aW5pLXBpZXRvbmktdHJhZmljLWNpcmN1\/bGF0aWUucG5nJnc9NzgwJmg9NDQwJmhh\/c2g9YTMyMzhjZDJiM2VjY2MxZTE3OWFmZjRlMjMzYjM2OWE=.thumb.jpg?resize=450%2C254&#038;ssl=1\" alt=\"Pitoni \u0219i ma\u0219ini pe o strad\u0103 din Bucure\u0219ti.\" width=\"450\" height=\"254\" data-recalc-dims=\"1\" \/><figcaption>Foto: Captur\u0103 TV Digi24<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Vitez\u0103 de 30 de kilometri pe or\u0103 \u0219i spa\u021biu mai mare pentru pietoni &#8211; asta \u0219i-a propus prim\u0103ria Capitalei pentru 42 de trasee din centrul Bucure\u0219tiului. Pe arterele \u00een cauz\u0103, \u0219oferii vor circula \u00eencet, av\u00e2nd grija oamenilor care merg pe jos \u0219i a bicicli\u0219tilor. Pietonii sunt \u00eenc\u00e2nta\u021bi de proiect \u0219i spun c\u0103 poate a\u0219a vor avea loc mai pu\u021bine accidente.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Strada Athur Verona din centrul Capitalei ar putea deveni cur\u00e2nd una dintre str\u0103zile din Bucure\u0219ti unde limita de vitez\u0103 va fi redus\u0103 de la 50 la 30 de km pe or\u0103. Scopul acestei ini\u021biative este s\u0103 previn\u0103 riscul de accidente \u0219i s\u0103 \u00eei protejeze pe pietoni \u0219i bicicli\u0219ti.<\/p>\n\n\n\n<p>C\u00e2nd va fi gata, strada ar putea avea un spa\u021biu mai mare pentru oamenii care ies la plimbare \u0219i pentru biciclete, \u00een timp ce \u0219oferii vor fi obliga\u021bi s\u0103 respecte limita de vitez\u0103 impus\u0103. Proiectul Prim\u0103riei Capitalei include alte 41 de trasee similare, din centrul ora\u0219ului.<\/p>\n\n\n\n<p>Reini Stadler, specialist mobilitate urban\u0103:&nbsp;<strong>Aceast\u0103 limit\u0103 de 30 de km pe or\u0103 trebuie configurat\u0103 \u00een func\u021bie de strad\u0103, trebuie s\u0103 am limitatoare de vitez\u0103, treceri de pietoni sau intersec\u021bii denivelate. Este un spa\u021biu mult mai sigur pentru pietoni \u0219i pentru bicicli\u0219ti.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Femeie:<\/strong>&nbsp;O ini\u021biativ\u0103 bun\u0103. Eu privesc mai mult la copil, aten\u021bia fa\u021b\u0103 de ei, c\u0103 noi ne ferim, ei&#8230; \u0219i la treceri, i-am zis, \u0219i dac\u0103 e verde s\u0103 se mai uite odat\u0103!<br><strong>Femeie:<\/strong>&nbsp;Trebuie s\u0103 fii atent c\u0103 dup\u0103 col\u021b vine cu vitez\u0103 un \u0219ofer \u0219i e periculos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"highlight-1738203-1\">Proiectul a trecut de votul consilierilor locali din Bucure\u0219ti. Ministerul Dezvolt\u0103rii va stabili dac\u0103 va fi pus \u00een aplicare<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Reporter:<\/strong>&nbsp;30 de km este o vitez\u0103 OK pentru str\u0103zile astea mici?<br><strong>Femeie:<\/strong>&nbsp;\u0218i mai mic\u0103, dac\u0103 s-ar putea ar fi mult mai OK.<\/p>\n\n\n\n<p>Proiectul este destinat \u0219i bicicli\u0219tilor care se vor sim\u021bi mai \u00een siguran\u021b\u0103 c\u00e2nd ies la plimbare.<\/p>\n\n\n\n<p>Oana Turturic\u0103, reprezentant \u201eHai cu Bicla\u201d:&nbsp;<strong>\u00cen astfel de situa\u021bii, c\u00e2nd un \u0219ofer se \u00eent\u00e2lne\u0219te cu o biciclet\u0103 pe aceste str\u0103du\u021be, trebuie s\u0103 stea \u00een spatele biciclistului \u0219i s\u0103 \u00eel dep\u0103\u0219easc\u0103 cu prima ocazie c\u00e2nd acest biciclist va fi protejat \u0219i nu va fi acro\u0219at.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Biciclist:<\/strong>&nbsp;\u0218oferii ar trebui s\u0103 \u00een\u021beleag\u0103 c\u0103 \u0219i noi suntem oameni, nu mergem cu aceea\u0219i vitez\u0103 ca ei, dar nu cred c\u0103 o diferen\u021b\u0103 at\u00e2t de mare dac\u0103 pierd dou\u0103 minute.<\/p>\n\n\n\n<p>Proiectul pentru reducerea vitezei pe cele 42 de trasee a trecut de votul consilierilor locali din Bucure\u0219ti. Acum se afl\u0103 pe masa Ministerului Dezvolt\u0103rii care va stabili dac\u0103 va fi pus \u00een aplicare.<\/p>\n\n\n\n<p>Sursa:digi24<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vitez\u0103 de 30 de kilometri pe or\u0103 \u0219i spa\u021biu mai mare pentru pietoni &#8211; asta \u0219i-a propus prim\u0103ria Capitalei pentru<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":80717,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-80716","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-social"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/shutterstock_1343307038-scaled-1.webp","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-kZS","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/80716","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=80716"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/80716\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":80718,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/80716\/revisions\/80718"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/80717"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=80716"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=80716"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=80716"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}