{"id":82631,"date":"2022-01-20T10:15:41","date_gmt":"2022-01-20T08:15:41","guid":{"rendered":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=82631"},"modified":"2022-01-20T10:15:46","modified_gmt":"2022-01-20T08:15:46","slug":"berlin-un-oras-fara-masini","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=82631","title":{"rendered":"Berlin, un ora\u0219 f\u0103r\u0103 ma\u0219ini?"},"content":{"rendered":"\n

Autorit\u0103\u021bile din Berlin analizeaz\u0103 \u00een momentul de fa\u021b\u0103 posibilitatea de a interzice circula\u021bia ma\u0219inilor pe str\u0103zile ora\u0219ului. Ceea ce a \u00eenceput ca o simpl\u0103 idee a unui grup de prieteni s-a transformat acum \u00eentr-o problem\u0103 la scar\u0103 na\u021bional\u0103 pe care prim\u0103ria ora\u0219ului o va pune \u00een discu\u021bie \u00een luna martie.<\/p>\n\n\n\n

Purt\u0103torul de cuv\u00e2nt al grupului de ini\u021biativ\u0103 denumit \u201eBerlin Autofrei\u201d, Manuel Wiemann, a acordat un interviu pentru \u201eBerliner Zeitung\u201d. El spune c\u0103 mul\u021bi dintre locuitorii capitalei germane s-au declarat \u00een favoarea interzicerii ma\u0219inilor.<\/p>\n\n\n\n

Berlinezii critic\u0103 automobilele pentru faptul c\u0103 ocup\u0103 prea mult spa\u021biu, \u00eengreuneaz\u0103 traficul \u0219i, evident, polueaz\u0103 mediul \u00eenconjur\u0103tor. Acestea au un impact negativ \u0219i asupra infrastructurii prin uzura anvelopelor.<\/p>\n\n\n\n

Berlin, un ora\u0219 f\u0103r\u0103 ma\u0219ini?<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Grupul de ini\u021biativ\u0103 sus\u021bine ideea c\u0103 \u00eentr-un ora\u0219 tot ceea ce-\u021bi trebuie este o biciclet\u0103. De aceea, a fost organizat un referendum. Pentru ca ini\u021biativa s\u0103 intre \u00een dezbatere oficial\u0103 era nevoie de 20.000 de semn\u0103turi. Au fost str\u00e2nse se dou\u0103 ori \u0219i jum\u0103tate mai mult: 50.333 de semn\u0103turi.<\/p>\n\n\n\n

Urmeaz\u0103 ca proiectul legislativ<\/a> s\u0103 fie discutat \u00een \u0219edin\u021bele prim\u0103riei ora\u0219ului. Pentru c\u0103 mai sunt detalii de pus la punct, discu\u021biile au fost am\u00e2nate de pe 5 ianuarie p\u00e2n\u0103 pe 7 martie.<\/p>\n\n\n\n

Dac\u0103 va fi considerat constitu\u021bional va fi nevoie de alte patru luni pentru discu\u021bii \u0219i pentru aprobare. \u201eBerliner Zeitung\u201d consider\u0103 c\u0103 ini\u021biativa nu va avea sor\u021bi de izb\u00e2nd\u0103, iar dac\u0103 va fi respins\u0103 va fi nevoie de un nou referendum, care va fi organizat \u00een decurs de trei luni. \u00cen acest caz, vor fi necesare 175.000 de semn\u0103turi pentru a fi repus\u0103 \u00een discu\u021bie.<\/p>\n\n\n\n

Locuitorii Berlinului vor putea folosi ma\u0219inile \u00een anumite situa\u021bii. Astfel, automobilele ar urma s\u0103 fie folosite<\/a> pentru activit\u0103\u021bi precum schimbarea locuin\u021bei sau pentru plecarea \u00een vacan\u021b\u0103.<\/p>\n\n\n\n

De asemenea, berlinezii vor putea \u00eenchiria o ma\u0219in\u0103 de p\u00e2n\u0103 la \u0219ase ori pe an. Conform proiectului ini\u021bial, utilizatorii ar fi fost obliga\u021bi s\u0103 ofere un motiv bine \u00eentemeiat. \u00cens\u0103, \u00een noua lui form\u0103, proiectul nu ar mai impune aceast\u0103 obligativitate.<\/p>\n\n\n\n

Sursa:promotor<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Autorit\u0103\u021bile din Berlin analizeaz\u0103 \u00een momentul de fa\u021b\u0103 posibilitatea de a interzice circula\u021bia ma\u0219inilor pe str\u0103zile ora\u0219ului. Ceea ce a<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":82632,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":["post-82631","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i1.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/descarcare-10.jpg?fit=275%2C183&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-luL","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/82631","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=82631"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/82631\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":82633,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/82631\/revisions\/82633"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/82632"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=82631"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=82631"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=82631"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}