{"id":83205,"date":"2022-02-08T08:38:35","date_gmt":"2022-02-08T06:38:35","guid":{"rendered":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=83205"},"modified":"2022-02-08T08:38:41","modified_gmt":"2022-02-08T06:38:41","slug":"unda-verde-pentru-programele-rabla-clasic-si-rabla-plus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=83205","title":{"rendered":"Und\u0103 verde pentru Programele Rabla Clasic \u0219i Rabla Plus"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Mar\u021bi sunt lansate oficial pentru persoanele fizice programele Rabla Clasic \u015fi Rabla Plus, bugetul pentru anul 2022 fiind cel mai mare din istoria acestui program: peste 1,2 miliarde de lei. Una dintre modific\u0103rile pentru 2022 const\u0103 \u00een faptul c\u0103 pentru o ma\u015fin\u0103 cump\u0103rat\u0103 pot fi predate spre casare dou\u0103 autoturisme mai vechi de 15 ani. O alt\u0103 modificare \u021bine de faptul c\u0103 ma\u0219ina casat\u0103 trebuie s\u0103 fie \u00eenmatriculat\u0103 \u00een Rom\u00e2nia de cel pu\u021bin \u0219ase ani.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><em><strong>O schimbare important\u0103 \u021bine de faptul c\u0103 din 2022 \u0219i cei care vor s\u0103-\u0219i ia o ma\u0219in\u0103 100% electric\u0103 trebuie s\u0103 caseze o ma\u0219in\u0103 veche pentru a putea beneficia de o finan\u021bare total\u0103 de 51.000 lei pentru ma\u0219ina nou\u0103. P\u00e2n\u0103 acum nu era obligatoriu s\u0103 predai o ma\u0219in\u0103 veche pentru a-\u021bi lua o electric\u0103 nou\u0103 cu subven\u021bie.<br><\/strong><\/em><br>Rabla Clasic va beneficia de 560 milioane lei, iar Rabla Plus va avea un buget de 680 milioane lei.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00cen ceea ce prive\u0219te Programul Rabla Clasic, prima de casare este de 6.000 lei, respectiv 9.000 lei \u00een cazul pred\u0103rii a 2 autovehicule uzate, la care se pot ad\u0103uga urm\u0103toarele ecobonusuri, astfel:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>ecobonus \u00een valoare de 1.500 lei, pentru autovehiculul nou, except\u00e2nd motocicletele, al c\u0103rui sistem de propulsie genereaz\u0103 maximum 120 gCO2\/km \u00een sistem WLTP;<\/li><li>ecobonus \u00een valoare de 1.500 lei, pentru autovehiculul nou, except\u00e2nd motocicletele, echipat cu motorizare GPL\/GNC;<\/li><li>ecobonus \u00een valoare de 3.000 lei la achizi\u0163ionarea unui autovehicul nou, except\u00e2nd motocicletele, echipat cu sistem de propulsie hibrid;<\/li><li>ecobonus \u00een valoare de 1.500 lei, pentru casarea fiec\u0103rui autovehicul uzat cu o vechime de cel pu\u021bin 15 ani de la data fabrica\u021biei \u0219i care are norma de poluare Euro 3 sau inferioar\u0103.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>O alt\u0103 modificare se refer\u0103 la vechimea autovehiculului uzat eligibil \u00een cadrul programului, care trebuie s\u0103 fie de cel pu\u021bin 6 ani de la data primei \u00eenmatricul\u0103ri \u00een Rom\u00e2nia.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00cen cadrul Programului Rabla Plus s-a introdus obligativitatea cas\u0103rii unui autovehicul uzat pentru achizi\u021bionarea unui autovehicul nou. Totodat\u0103, pentru fiecare autovehicul nou, exist\u0103 posibilitatea cas\u0103rii a maximum 2 autovehicule uzate.<\/p>\n\n\n\n<p>De asemenea, a fost eliminat termenul de 60 zile de casare\/radiere a autovehiculului uzat, solicitan\u021bii av\u00e2nd posibilitatea de a-l casa\/radia p\u00e2n\u0103 la emiterea facturii autovehiculului nou.<\/p>\n\n\n\n<p>Pentru achizi\u021bionarea de motociclete noi \u00een schimbul pred\u0103rii spre casare a unui autovehicul uzat, se acord\u0103 o prim\u0103 de casare de 6.000 lei, la care se pot ad\u0103uga:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>ecobonus \u00een valoare de 1.500 lei, pentru autovehiculul nou motociclet\u0103 al c\u0103rui sistem de propulsie genereaz\u0103 maximum 90 g CO2\/km \u00een sistem WMTC;<\/li><li>ecobonus \u00een valoare de 1.500 lei, pentru casarea unui autovehicul uzat cu o vechime de cel pu\u021bin 15 ani de la data fabrica\u021biei \u0219i care are norma de poluare Euro 3 sau inferioar\u0103.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Valabilitatea notei de \u00eenscriere \u00een cadrul Programului Rabla Clasic a fost extins\u0103 la 300 de zile de la data emiterii, timp \u00een care beneficiarii vor derula toate procedurile specifice de achizi\u021bie a autovehiculului nou.<br><strong><br>Cuantumul finan\u021b\u0103rii este de:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>51.000 de lei pentru un autovehicul nou pur electric sau a unui autovehicul nou cu pil\u0103 de combustie cu hidrogen \u0219i 26.000 de lei pentru un autovehicul nou electric hibrid plug-in, except\u00e2nd motocicleta, care genereaz\u0103 maximum 80 g CO2\/km \u00een sistem WLTP, \u00een schimbul cas\u0103rii unui autovehicul uzat;<\/li><li>54.000 de lei pentru un autovehicul nou pur electric sau a unui autovehicul nou cu pil\u0103 de combustie cu hidrogen \u0219i 29.000 de lei pentru un autovehicul electric hibrid plug-in, care genereaz\u0103 maximum 80 g CO2\/km \u00een sistem WLTP, pentru achizi\u021bionarea unui autovehicul nou, \u00een schimbul cas\u0103rii a dou\u0103 autovehicule uzate;<\/li><li>pentru fiecare autovehicul uzat mai vechi de 15 ani \u0219i care are norma de poluare nu mai mare de Euro 3, se ad\u0103ug\u0103 un ecobonus de 1.500lei\/ autovehicul.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>De asemenea, ecotichetul pentru achizi\u021bionarea unei motociclete electrice este 26.000 lei, la care se poate ad\u0103uga un ecobonus \u00een valoare de 1.500 lei, pentru casarea unui autovehicul uzat cu o vechime de cel pu\u021bin 15 ani de la data fabrica\u021biei \u0219i care are norma de poluare Euro 3 sau inferioar\u0103.<\/p>\n\n\n\n<p>Valabilitatea notei de \u00eenscriere \u00een cadrul Programului Rabla Plus a fost extins\u0103 la 300 de zile de la data emiterii, timp \u00een care beneficiarii vor derula toate procedurile specifice de achizi\u021bie a autovehiculului nou.<\/p>\n\n\n\n<p>Valoarea finan\u021b\u0103rii nu poate dep\u0103\u0219i 50% din pre\u0163ul de comercializare al autovehiculului nou achizi\u021bionat prin cele dou\u0103 programe.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00cen 2022 este prima dat\u0103 c\u00e2nd se planific\u0103 implementarea celor dou\u0103 programe pe 3 ani \u0219i regulile de acum ar trebui s\u0103 r\u0103m\u00e2n\u0103 \u00een vigoare.<\/p>\n\n\n\n<p>Ministrul Mediului a men\u0163ionat c\u0103 astfel este asigurat\u0103 predictibilitate \u015fi implementarea unor politici publice astfel \u00eenc\u00e2t rezultatul scontat \u2013 cel al scoaterii din circula\u021bie a cel pu\u0163in 250.000 de autoturisme mai vechi de 15 ani, p\u00e2n\u0103 \u00een 2026 \u2013 s\u0103 fie atins.<\/p>\n\n\n\n<p>Programul a fost etapizat pe apeluri lunare de depuneri de cereri, pentru ca to\u0163i beneficiarii s\u0103 primeasc\u0103 r\u0103spuns \u00een cel mult o lun\u0103 de la depunerea dosarelor.<\/p>\n\n\n\n<p>Bugetul pentru Rabla Clasic va fi redus treptat, f\u0103r\u0103 a se ajunge \u00eens\u0103 la o sc\u0103dere sub bugetul din anul 2021.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00cen cei 18 ani de existen\u0163\u0103 a programului peste 700.000 de autoturisme au fost cump\u0103rate cu finan\u021bare prin diversele forme ale acestui program.<\/p>\n\n\n\n<p>Sursa;hotnews<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mar\u021bi sunt lansate oficial pentru persoanele fizice programele Rabla Clasic \u015fi Rabla Plus, bugetul pentru anul 2022 fiind cel mai<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":83206,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-83205","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-social"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/afm2.jpg?fit=589%2C417&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-lE1","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/83205","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=83205"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/83205\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":83207,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/83205\/revisions\/83207"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/83206"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=83205"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=83205"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=83205"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}