{"id":84565,"date":"2022-03-24T09:23:38","date_gmt":"2022-03-24T07:23:38","guid":{"rendered":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=84565"},"modified":"2022-03-24T09:23:43","modified_gmt":"2022-03-24T07:23:43","slug":"in-ce-conditii-sunt-acceptate-instalatiile-de-alimentare-cu-gpl-sau-gnc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=84565","title":{"rendered":"\u00cen ce condi\u021bii sunt acceptate instala\u021biile de alimentare cu GPL sau GNC"},"content":{"rendered":"\n<p>Instala\u021biile de alimentare cu GPL (gaz petrolier lichefiat) sau GNC (gaz natural comprimat) pentru autovehicule sunt acceptate \u00een Rom\u00e2nia numai dac\u0103 produc\u0103torii acestora au ob\u021binut certificarea de la RAR \u0219i numai dac\u0103 montajul acestora se face \u00een unit\u0103\u021bi autorizate de RAR.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i1.wp.com\/adevarul.ro\/assets\/adevarul.ro\/MRImage\/2020\/06\/29\/5efa01f85163ec427174abce\/1200x630.jpg?resize=622%2C327&#038;ssl=1\" alt=\"Sfaturi de la profesioni\u015fti despre cum \u00ee\u0163i po\u0163i omologa ma\u015fina pe gaz\" width=\"622\" height=\"327\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Dup\u0103 ce a\u021bi montat instala\u021bia GPL pe autovehicul, trebuie s\u0103 v\u0103 face\u021bi o programare la una dintre reprezentan\u021bele teritoriale RAR si sa va prezenta\u021bi cu autovehiculul.<\/p>\n\n\n\n<p>RAR va men\u021biona montajului \u00een cartea de identitate a vehiculului (CIV).<\/p>\n\n\n\n<p>Pentru efectuarea modific\u0103rii \u00een CIV, este necesar s\u0103 se prezinte la RAR certificatul de garan\u021bie al instala\u021biei, declara\u021bia de conformitate model A, eliberat\u0103 de unitatea care a efectuat montajul \u0219i manualul utilizatorului final sau instruc\u021biunile de utilizare ale instala\u021biei.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00cen documente trebuie s\u0103 fie \u00eenscrise: unitatea care a efectuat montajul, datele de identificare ale autovehiculului (seria de caroserie sau de \u0219asiu) \u0219i datele de identificare ale instala\u021biei montate.<\/p>\n\n\n\n<p>Procedura daca instala\u021bia GPL este din dezmembr\u0103ri<\/p>\n\n\n\n<p>Dac\u0103 instala\u021bia nu este nou\u0103, ci este preluat\u0103 de la un alt autovehicul, procedura este aceea\u0219i, dar \u00een locul declara\u021biei de conformitate model A se va prezenta declara\u021bia de conformitate model B, eliberat\u0103 de unitatea care a efectuat transferul.<\/p>\n\n\n\n<p>La prezentarea la RAR se verific\u0103 corectitudinea montajului \u0219i se face o verificare a emisiilor poluante la func\u021bionarea cu benzin\u0103 \u0219i la func\u021bionarea cu GPL sau GNC.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ce dezavantaje are o instala\u021bie pe GPL<\/h2>\n\n\n\n<p>Sc\u0103derea puterii motorului cu 15% este&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.promotor.ro\/stiri-auto\/care-sunt-preturile-la-gpl-si-cat-de-avantajos-este-sa-ai-masina-pe-gaz-in-acest-moment-19009229\">principalul dezavantaj<\/a>. \u00cen plus, greutatea ma\u0219inii cre\u0219te.<\/p>\n\n\n\n<p>Exist\u0103 \u015fi mici diferen\u0163e \u00een ceea ce prive\u015fte consumul motorului. Cam de 20%. De exemplu, dac\u0103 \u00eenainte ma\u015fina ta consuma 10 litri la suta de kilometri, s\u0103 zicem, odat\u0103 trecut\u0103 pe GPL, ea va consuma 12 litri la suta de kilometri.<\/p>\n\n\n\n<p>Instala\u0163iile de genera\u0163ie veche reduc durata de via\u0163a a motorului. Asta pentru c\u0103 benzina avea \u015fi rol de ungere, pe c\u00e2nd gazul este un combustibil uscat.<\/p>\n\n\n\n<p>De asemenea, spa\u0163iul din portbagaj va fi mult mai restr\u00e2ns, dar asta depinde de capacitatea rezervorului de GPL pentru care se opteaz\u0103. Pe l\u00e2ng\u0103 asta vei fi nevoit s\u0103 lipe\u015fti un stiker \u00een spatele ma\u015finii pe care scrie GPL. Odat\u0103 ce apare semnul pe ma\u015fin\u0103, nu mai ai voie s\u0103 intri \u00een parc\u0103rile subterane. Motivul este u\u015for de \u00een\u0163eles. \u00cen cazul \u00een care presiunea din rezervor cre\u015fte, o supap\u0103 special\u0103 va elibera gazele, iar gazele eliberate \u00een interiroul unei incinte ar putea produce o explozie.<\/p>\n\n\n\n<p>Sistemul GPL folosit de Jogger \u0219i alte modele din gama Dacia\u00a0<a href=\"https:\/\/www.promotor.ro\/stiri-auto\/cat-costa-dacia-jogger-cu-motor-pe-gpl-pretul-si-avantajele-acestui-tip-de-motorizare-18978308\">este construit<\/a>\u00a0de compania Landi Renzo. Aceasta este unul dintre cei mai mari produc\u0103tori de profil din lume.\u00a0\u00cen plus, sistemul GPL fost construit special pentru motoriz\u0103rile Renault de pe modelele Dacia.<\/p>\n\n\n\n<p>Sursa:promotor<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Instala\u021biile de alimentare cu GPL (gaz petrolier lichefiat) sau GNC (gaz natural comprimat) pentru autovehicule sunt acceptate \u00een Rom\u00e2nia numai<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":84566,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":["post-84565","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i2.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/GPL-sau-CNG-1.jpg?fit=1024%2C455&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-lZX","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/84565","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=84565"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/84565\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":84567,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/84565\/revisions\/84567"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/84566"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=84565"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=84565"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=84565"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}