Anul trecut, \u00een Rom\u00e2nia s-au \u00eenregistrat 93 de decese cauzate de accidente rutiere la un milion de locuitori, dublu fa\u0163\u0103 de media UE, iar cauzele r\u0103m\u00e2n infrastructura proast\u0103 \u015fi slaba preg\u0103tire a \u015foferilor .<\/p>\n\n\n\n
Certificatele de vaccinare ale minorilor nu vor expira dup\u0103 270 de… Firmele afectate de sanc\u0163iunile impuse Rusiei nu vor primi ajutoare de… Azomure\u015f ar putea relua produc\u0163ia de \u00eengr\u0103\u015f\u0103minte odat\u0103 cu lansarea pa… Cu peste 90 de decese cauzate de accidente rutiere la un milion de locuitori, Rom\u00e2nia a continuat \u015fi anul trecut s\u0103 conduc\u0103 \u00eentr-un top al deceselor \u00een urma accidentelor rutiere din Uniunea European\u0103.\u00a0 Conform datelor oficiale comunicate de la Bruxelles, \u00een 2021, cele mai sigure drumuri au fost cele din Suedia (18 decese cauzate de accidente rutiere la un milion de locuitori), \u00een timp ce Rom\u00e2nia (cu 93 de decese cauzate de accidente rutiere la un milion de locuitori) a \u00eenregistrat cea mai ridicat\u0103 rat\u0103 a mortalit\u0103\u0163ii pe \u015fosele, dubl\u0103 fa\u0163\u0103 de media UE (44 de decese la un milion de locuitori).\u00a0<\/p>\n\n\n\n
\u00cen perioada 2019-2020, num\u0103rul deceselor rutiere a sc\u0103zut cu 17%. \u201e\u00cen condi\u0163iile \u00een care nivelul traficului a revenit la normal, trebuie s\u0103 ne asigur\u0103m c\u0103 nu vom reveni la cifrele de dinaintea pandemiei privind mortalitatea \u00een accidente rutiere. La nivelul UE, vom face tot posibilul, prin finan\u0163are, legisla\u0163ie \u015fi activit\u0103\u0163i de sensibilizare, s\u0103 ajut\u0103m la livrarea unui \u00absistem sigur\u00bb pentru o infrastructur\u0103 mai sigur\u0103, vehicule mai sigure, folosirea mai sigur\u0103 a \u015foselelor \u015fi o \u00eengrijire mai bun\u0103 post-coliziune. Dar aceasta este o responsabilitate comun\u0103 a statelor membre, a industriei \u015fi a utilizatorilor drumurilor. Fiecare deces \u015fi r\u0103nire serioas\u0103 pe \u015foselele noastre poate fi evitat\u201d, a declarat comisarul pentru transporturi, Adina V\u0103lean.<\/p>\n\n\n\n
\u00a0 \u00a0 Trei victime din patru sunt pietoni, bicicli\u015fti sau motocicli\u015fti, \u00een ora\u015fe\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Per ansamblu, la nivel european, 52% din decesele rutiere au avut loc pe drumurile din mediul rural, fa\u0163\u0103 de 40% \u00een zonele urbane \u015fi 8% pe autostr\u0103zi. Ocupan\u0163ii ma\u015finilor (\u015foferi \u015fi pasageri) au reprezentat 43% din totalul deceselor rutiere, \u00een timp ce procentul a fost de 20% la pietoni, 18% la utilizatorii de motociclete \u015fi mopede \u015fi 10% la bicicli\u015fti.\u00a0 \u00a0 <\/p>\n\n\n\n
\u00cen zonele urbane, situa\u0163ia este diferit\u0103, pietonii (37%) reprezent\u00e2nd cel mai mare procent al victimelor. Utilizatorii de motociclete \u015fi mopede \u015fi bicicli\u015ftii au reprezentat 18% \u015fi, respectiv, 14% din totalul deceselor rutiere, astfel \u00eenc\u00e2t aproape 70% din decesele din zonele urbane sunt reprezentate de utilizatorii vulnerabili ai drumurilor.\u00a0 \u00a0<\/p>\n\n\n\n
Cei mai mul\u0163i mor\u0163i pe \u015fosele sunt b\u0103rba\u0163i (trei din patru – 77%), iar v\u00e2rstnicii reprezint\u0103 mai mult de un sfert (28%) din totalul deceselor rutiere. \u00cen timp ce 12% dintre cei uci\u015fi pe drumurile din UE au \u00eentre 18 \u015fi 24 de ani, aceast\u0103 categorie de v\u00e2rst\u0103 reprezint\u0103 doar 7% din popula\u0163ia UE. Prin urmare, statistica arat\u0103 c\u0103 tinerii sunt cel mai probabil s\u0103 fie implica\u0163i \u00een accidente rutiere fatale. \u00a0 <\/p>\n\n\n\n
Combina\u0163ia letal\u0103\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Exper\u0163ii \u00een conducere preventiv\u0103 sus\u0163in c\u0103 \u00een Rom\u00e2nia se ajunge la o rat\u0103 mare de decese pe \u015fosele pentru c\u0103 avem o combina\u0163ie letal\u0103 de factori, drumuri proaste \u015fi \u015foferi care nu prea sunt capabili s\u0103 conduc\u0103.<\/p>\n\n\n\n
\u00a0 \u201e\u00cen primul r\u00e2nd, nu avem destule autostr\u0103zi \u015fi circul\u0103m pe \u015fosele na\u0163ionale care ne pun via\u0163a \u00een pericol. Culmea este c\u0103 \u015fi autostr\u0103zile care exist\u0103 devin adev\u0103rate capcane uneori. Gardurile \u00eemprejmuitoare nu prea mai sunt \u015fi se \u00eenregistreaz\u0103 zeci de accidente cu animale intrate pe calea de rulare, mai ales noaptea. Din c\u00e2nd \u00een c\u00e2nd mai avem \u015fi c\u00e2te un \u015fofer care mai circul\u0103 pe contrasens, lucru care se va corecta, sper, dup\u0103 recenta corectare a legisla\u0163iei \u00een domeniu. Oricum, pe o autostrad\u0103 bine conceput\u0103, acest lucru nu ar fi posibil. Apoi, sunt un pericol \u015fi gropile imense care pot cauza explozii de pneuri.\u00a0 <\/p>\n\n\n\n
\u00a0 La \u015fcoala de \u015foferi nu te \u00eenva\u0163\u0103 nimeni cum s\u0103 circuli pe autostrad\u0103, c\u0103 pe aceste tronsoane nu trebuie s\u0103 rulezi prea tare, dar nici prea \u00eencet pentru c\u0103 ajungi o \u015fican\u0103 mobil\u0103. expert \u00een conducere preventiv\u0103 \u00a0<\/p>\n\n\n\n
Totodat\u0103, \u015foferii nu au o preg\u0103tire corespunz\u0103toare. Dup\u0103 parcurgerea \u015fcolii de \u015foferi, nimeni nu mai particip\u0103 la cursuri de recalificare sau specializare. De exemplu, la \u015fcoala de \u015foferi nu te \u00eenva\u0163\u0103 nimeni cum s\u0103 circuli pe autostrad\u0103, c\u0103 pe aceste tronsoane nu trebuie s\u0103 rulezi nici prea tare, dar nici prea \u00eencet pentru c\u0103 ajungi o \u015fican\u0103 mobil\u0103. Apoi, pe l\u00e2ng\u0103 ace\u015fti doi factori favorizatori principali mai avem \u015fi indisciplina pietonilor. Traversarea prin locurile nepermise este o cauz\u0103 important\u0103 a deceselor din accidentele rutiere. Mul\u0163i refuz\u0103, de exemplu, s\u0103 foloseasc\u0103 pasarele precum cele de pe DN1 pentru c\u0103 le e mai comod s\u0103 treac\u0103 strada dec\u00e2t s\u0103 urce \u015fi s\u0103 coboare ni\u015fte sc\u0103ri. \u015ei cum e vorba de o \u015fosea rapid\u0103, accidentele apar oric\u00e2nd\u201d, a conchis expertul.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Sursa:adevarul<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Anul trecut, \u00een Rom\u00e2nia s-au \u00eenregistrat 93 de decese cauzate de accidente rutiere la un milion de locuitori, dublu fa\u0163\u0103<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":84757,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":["post-84756","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i2.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/accident-sibiu-3-640x400-1.jpg?fit=640%2C400&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-m32","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/84756","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=84756"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/84756\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":84758,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/84756\/revisions\/84758"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/84757"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=84756"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=84756"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=84756"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}