O nou\u0103 sesiune de \u00eenscriere \u00een programele “Rabla” \u015fi “Rabla Plus” va debuta vineri, noutatea fiind c\u0103, \u00een premier\u0103, institu\u0163iile publice \u015fi unit\u0103\u0163ile administrativ – teritoriale pot aplica.<\/p>\n\n\n\n
“Pe data de 13 mai se va lansa noua sesiune \\”Rabla\\”. Am f\u0103cut o rea\u015fezare a bugetelor \u0163in\u00e2nd cont de cererea \u015fi nevoia pie\u0163ei pentru un num\u0103r c\u00e2t mai mare de autovehicule electrice. Am alocat pentru Programul \\”Rabla\\” – persoane fizice suma de 335 de milioane de lei, pentru persoane juridice suma de 123 de milioane de lei \u015fi, pentru prima dat\u0103, institu\u0163iile publice \u015fi unit\u0103\u0163ile administrativ-teritoriale vor avea o ax\u0103 de finan\u0163are doar a lor, a c\u0103rei alocare va fi de 50 de milioane de lei. De asemenea, pentru Programul \\”Rabla Plus\\” persoane fizice am alocat 262 de milioane de lei, pentru persoanele juridice 190 de milioane de lei, iar institu\u0163iile publice vor avea, de asemenea, 100 de milioane de lei alocate numai \u00een aceast\u0103 sesiune”, a declarat, recent, pre\u015fedintele Administra\u0163iei Fondului pentru Mediu (AFM), Lauren\u0163iu-Adrian Neculaescu.<\/p>\n\n\n\n
Programele “Rabla Clasic” \u015fi “Rabla Plus” din acest an au fost lansate la \u00eenceputul lunii februarie, cu un buget de 1,2 miliarde lei.<\/p>\n\n\n\n
“Rabla Clasic” din 2022 are la baz\u0103 acordarea unei tichet \u00een valoare de 6.000 lei pentru o ma\u015fin\u0103 veche casat\u0103, sau de 9.000 lei pentru casarea a dou\u0103 vehicule uzate. Tichetul este utilizabil doar pentru achizi\u0163ia unei ma\u015fini noi cu noxe emise de maximum 160 g CO2\/km \u00een regim WLTP. Pentru achizi\u0163ia unui autoturism nou se pot folosi maximum dou\u0103 tichete Rabla.<\/p>\n\n\n\n
Utilizatorul poate beneficia de urm\u0103toarele eco-bonusuri suplimentare: un eco-bonus de 1.500 lei – pentru casarea fiec\u0103rui autovehicul uzat cu o vechime de cel pu\u0163in 15 ani de la data fabrica\u0163iei \u015fi care are norma de poluare Euro 3 sau inferioar\u0103; un eco-bonus de 1.500 lei – pentru cump\u0103rarea unei ma\u015fini al c\u0103rei motor genereaz\u0103 emisii de CO2 mai mici sau egale cu 119 g CO2\/km \u00een regim WLTP; un eco-bonus de 1.500 lei – pentru achizi\u0163ia unei ma\u015fini noi cu sistem GPL\/GNC; un eco-bonus de 3.000 lei – pentru achizi\u0163ia unui autoturism nou hibrid (f\u0103r\u0103 Plug-In).<\/p>\n\n\n\n
\u00cen cazul programului “Rabla Plus”, cei care opteaz\u0103 pentru o ma\u015fin\u0103 100% electric\u0103 sau hibrid Plug-in pot beneficia de urm\u0103toarele tipuri de vouchere: un eco-tichet de 20.000 de lei pentru achizi\u0163ia unui autoturism nou hibrid Plug-in cu emisii de CO2 mai mici sau egale cu 78 g CO2\/km \u00een regim WLTP (cu condi\u0163ia obligatorie a cas\u0103rii unei ma\u015fini vechi); un eco-tichet de 23.000 de lei, pentru achizi\u0163ia unui autoturism nou hibrid Plug-in cu emisii de CO2 mai mici sau egale cu 78 g CO2\/km \u00een regim WTLP (cu condi\u0163ia obligatorie a cas\u0103rii a dou\u0103 ma\u015fini vechi); un eco-tichet de 45.000 de lei pentru achizi\u0163ia unei ma\u015fini 100% electrice, cu condi\u0163ia obligatorie a cas\u0103rii unei ma\u015fini vechi; un eco-tichet de 48.000 de lei pentru achizi\u0163ia unei ma\u015fini 100% electrice, cu condi\u0163ia obligatorie a cas\u0103rii a dou\u0103 ma\u015fini vechi.<\/p>\n\n\n\n
De asemenea, se poate acorda un eco-bonus \u00een valoare de 1.500 lei pentru fiecare autovehicul uzat care este mai vechi de 15 ani \u015fi are norma de poluare Euro 3 sau inferioar\u0103.<\/p>\n\n\n\n
Conform datelor AFM, \u00een 2021, vechimea parcului auto din Rom\u00e2nia era de 16,8 ani, \u00een timp ce, \u00een 2010, se situa la sub 10 ani.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Sursa:realitatea<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
O nou\u0103 sesiune de \u00eenscriere \u00een programele “Rabla” \u015fi “Rabla Plus” va debuta vineri, noutatea fiind c\u0103, \u00een premier\u0103, institu\u0163iile<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":85843,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-86091","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-social"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i1.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/programul_rabla.jpg?fit=728%2C384&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-moz","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/86091","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=86091"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/86091\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":86092,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/86091\/revisions\/86092"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/85843"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=86091"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=86091"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=86091"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}