{"id":86487,"date":"2022-05-25T11:42:36","date_gmt":"2022-05-25T08:42:36","guid":{"rendered":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=86487"},"modified":"2022-05-25T11:42:41","modified_gmt":"2022-05-25T08:42:41","slug":"se-amana-semnarea-contractului-pentru-lotul-3-al-autostrazii-sibiu-pitesti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=86487","title":{"rendered":"Se am\u00e2n\u0103 semnarea contractului pentru lotul 3 al Autostr\u0103zii Sibiu \u2013 Pite\u0219ti"},"content":{"rendered":"\n<p>Semnarea contractului pentru proiectarea \u0219i execu\u021bia lotului 3 al Autostr\u0103zii A1 Sibiu \u2013 Pite\u0219ti se am\u00e2n\u0103, cel pu\u021bin o lun\u0103, dup\u0103 ce constructorul Strabag (Austria) a depus contesta\u021bie la Consiliul Na\u021bional pentru Solu\u021bionarea Contesta\u021biilor (CNSC).<\/p>\n\n\n\n<p>\u00cen urm\u0103 cu dou\u0103 s\u0103pt\u0103m\u00e2ni, CNAIR desemnase asocierea Astaldi (Italia) \u2013 Tancrad<a href=\"https:\/\/economedia.ro\/surse-astaldi-a-castigat-licitatia-pentru-proiectarea-si-executia-lotului-3-al-autostrazii-sibiu-pitesti-cel-mai-mare-contract-din-romania.html#.Yo2-j6hBzIU\">&nbsp;c\u00e2\u0219tig\u0103toarea licita\u021biei<\/a>&nbsp;pentru cel mai mare contract pentru o autostrad\u0103.<\/p>\n\n\n\n<p>Contesta\u021bia a fost depus\u0103, de\u0219i inclusiv mar\u021bi ministrul transporturilor Sorin Grindeanu anun\u021ba \u00eentr-o interven\u021bie pentru publica\u021bia Newsweek.ro c\u0103 parafarea contractului este o chestiune de c\u00e2teva zile.<\/p>\n\n\n\n<p>Lotul dintre Cornetu \u0219i Tigveni are o lungime de 37 de kilometri, este cel mai lung tronson al Autostr\u0103zii de pe Valea Oltului \u0219i are o valoare estimat\u0103 cuprins\u0103 \u00eentre 5,3 \u0219i 5,8 miliarde lei.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"http:\/\/www.andnet.ro\/ro\/comunicare\/comunicate-de-presa\/interes-general\/cnair-desemnat-c%C3%A2%C8%99tig%C4%83torul-contractului-pentru-3\">Oferta Astaldi<\/a>&nbsp;a fost 5,3 miliarde lei, potrivit comunicatului oficial al CNAIR \u0219i a primit cel mai bun punctaj. O alt\u0103 contesta\u021bie pe care a depus-o Strabag a anulat festivitatea preg\u0103tit\u0103 de ministrul Grindeanu pentru semnarea contractului de extindere a Aeroportului Timi\u0219oara, dup\u0103 cum Economedia a explicat&nbsp;<a href=\"https:\/\/economedia.ro\/strabag-ii-strica-festivitatea-lui-grindeanu-constructorul-a-depus-contestatie-la-licitatia-de-90-de-milioane-de-lei-pentru-construirea-terminalului-plecari-de-la-aeroportul-timisoara-grindeanu-invi.html#.Yo3Cm6hBzIU\">aici.<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>\u00cen contesta\u021bia depus\u0103 la CNSC Strabag solicit\u0103 anularea evalu\u0103rii prin care compania Astaldi a fost declarat\u0103 c\u00e2\u0219tig\u0103toare \u0219i stabilirea propriei oferte ca admisibil\u0103.<\/p>\n\n\n\n<p>Contractul are o perioad\u0103 de&nbsp;proiectare&nbsp;ofertat\u0103 conform factorului de evaluare de&nbsp;12 luni&nbsp;\u0219i o perioad\u0103 de&nbsp;execu\u021bie&nbsp;de&nbsp;45 de luni. Perioada de&nbsp;garan\u021bie&nbsp;a lucr\u0103rilor ofertat\u0103 este de&nbsp;120 de luni.<\/p>\n\n\n\n<p>Traseul are o lungime de 37,4 km.<\/p>\n\n\n\n<p>Principalele lucr\u0103ri ale acestei sec\u021biuni sunt:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>95 de poduri \u0219i pasaje<\/li><li>Tunel cu dou\u0103 galerii independente, \u00een lungime de 1.7 km\/galerie<\/li><li>Nod rutier Cornetu \u0219i Nod rutier V\u0103leni<\/li><li>Ecoduct \u00een zona localit\u0103\u021bii C\u0103line\u0219ti<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Licita\u021bia pentru proiectarea \u0219i execu\u021bia lotului Cornetu \u2013 Tigveni a fost lansat\u0103 \u00een septembrie 2020, \u00eentr-o prim\u0103 faz\u0103 15 asocieri \u0219i constructori au depus oferte, \u0219ase dintre candidaturi fiind selectate \u00een iunie 2021 pentru licita\u021bia restr\u00e2ns\u0103: Aktor, Astaldi, Makyol, Mapa, Pizzarotti \u015fi Strabag. A\u0219adar, Mapa, Aktor \u0219i Pizzarotti nu au mai depus oferte pentru acest contract. Contractul are o durat\u0103 de 11 ani, din care primele 14 luni pentru proiectare, 59 luni execu\u021bie, respectiv 5 ani pentru garan\u021bie, dar cu punctaj superior pentru un calendar accelerat de 12 luni proiectare \u0219i 45 de luni execu\u021bie.<\/p>\n\n\n\n<p>Lucr\u0103rile vor fi finan\u021bate din fonduri europene nerambursabile. \u0218i pentru acest lot de autostrad\u0103 Studiul de Fezabilitate este vechi, din 2008 cu riscurile despre care Economedia a scris\u00a0<a href=\"https:\/\/economedia.ro\/oficial-rasturnare-de-situatie-la-licitatia-pentru-lotul-2-al-autostrazii-sibiu-pitesti-din-sase-constructori-calificati-doar-turcii-de-la-mapa-au-depus-oferta-pentru-executia-lotului-bo.html#.YefT_f5BzIV\">aici.<\/a>\u00a0Pentru lotul 2, Boi\u021ba \u2013 Cornetu (31 km), contractul a fost semnat cu turcii de la Mapa, singurul ofertant, de asemenea pe acela\u0219i Studiu de Fezabilitate.<\/p>\n\n\n\n<p>Sursa:economedia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Semnarea contractului pentru proiectarea \u0219i execu\u021bia lotului 3 al Autostr\u0103zii A1 Sibiu \u2013 Pite\u0219ti se am\u00e2n\u0103, cel pu\u021bin o lun\u0103,<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":86488,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-86487","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-social"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Simulare-Video-Lot-2-A-1-Mapa.jpg?fit=1366%2C768&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-muX","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/86487","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=86487"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/86487\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":86489,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/86487\/revisions\/86489"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/86488"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=86487"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=86487"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=86487"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}