Lucr\u0103rile pentru execu\u021bia primului lot al Autostr\u0103zii A 7 Ploie\u0219ti-Buz\u0103u \u00eencep luni, cu predarea amplasamentului c\u0103tre asocierea italiano-rom\u00e2n\u0103 Pizzarotti-Retter. Constructorul Pizzarotti, liderul din asociere are la dispozi\u021bie 20 de luni pentru construirea lotului Ploie\u0219ti-Mizil cu o lungime de 21 de kilometri care include 14 poduri, cea mai dificil\u0103 lucrare de art\u0103 fiind un pasaj cu o lungime de 550 de metri. Predarea amplasamentului se face \u00een prezen\u021ba ministrului Transporturilor, Sorin Grindeanu (prima prezen\u021b\u0103 la deschiderea unui mare \u0219antier). Autostrada Ploie\u0219ti-Pa\u0219cani este cel mai important proiect de autostrad\u0103 din Europa finan\u021bat prin PNRR.<\/p>\n\n\n\n
Lotul Ploie\u0219ti (Dumbrava) -Mizil este astfel, al doilea contract care intr\u0103 \u00een \u0219antier din cele 13 ale \u00eentregii autostr\u0103zi Ploie\u0219ti-Pa\u0219cani ( 314 km.) celelalte 11 loturi fiind \u00een diferite etape, de la constructori desemna\u021bi la depunere oferte. Primul \u0219antier pe A 7 ,,Autostrada Moldovei\u201d<\/a> s-a deschis pe 11 august, lotul de mijloc Mizil -Pietroasele ( 28 km.). Lotul 3 Pietroasele -Buz\u0103u ( 14 km.) este \u00een etapa de reevaluare<\/a> a ofertelor dup\u0103 decizia Cur\u021bii de Apel Bucure\u0219ti. Pentru lotul Ploie\u0219ti-Mizil, primele dou\u0103 luni din cele 20 sunt dedicate pentru deminare, desc\u0103rcare arheologic\u0103, etape specifice \u00eenainte de lucr\u0103rile efective.<\/p>\n\n\n\n Pizzarotti a fost penalizat cu peste 80 de milioane de lei pentru \u00eent\u00e2rzierea de 4 ani pe A 10 Sebe\u0219-Turda<\/strong><\/p>\n\n\n\n Ini\u021bial, CNAIR desemnase firma rom\u00e2neasc\u0103 Bog Art c\u00e2\u0219tig\u0103toarea contractului de 1,4 miliarde lei, dar constructorul nu a depus la timp toate actele, iar atribuirea s-a f\u0103cut c\u0103tre Pizzarotti. Ultimul contract al constructorului din Italia a fost primul lot al Autostr\u0103zii A 10 Sebe\u0219 -Turda deschis par\u021bial, \u00een 2020 cu o \u00eent\u00e2rziere de 4 ani fa\u021b\u0103 de termenul ini\u021bial motiv pentru care CNAIR a aplicat o penalizare de peste 80 de milioane lei, contestat\u0103 \u00een instan\u021b\u0103 : ,, APLICAREA DE PENALITATI ANTREPRENORULUI, \u2013 A FOST EMISA O FACTURA DE PENALITATI PENTRU SUMA STABILITA DE CATRE INGINER PRIN MODUL DE SOLUTIONARE A REVENDICARII BENEFICIARULUI PRIVIND E\u0218ECUL ANTREPRENORULUI DE A RESPECTA PREVEDERILE SUB-CLAUZEI 8.2 [DURATA DE EXECUTIE] IN VALOARE DE 81.260.870,58 LEI. \u2013 A FOST EMISA O FACTURA DE PENALITATI PENTRU SUMA STABILITA DE CATRE INGINER PRIN MODUL DE SOLUTIONARE A REVENDICARII BENEFICIARULUI PRIVINDI INTARZIERI IN REMITEREA PROGRAMULUI DE EXECUTIE PL ST002E, IN VALOARE DE 3.250.000.00 LEI.\u201d -raport oficial CNAIR.<\/p>\n\n\n\n Tronsonul Ploie\u015fti \u2013 Buz\u0103u, \u00een cifre:<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u00centregul sector Ploie\u0219ti \u2013 Buz\u0103u al A7 (Autostrada Moldova) are o lungime total\u0103 de 63,25 km \u0219i o valoare estimat\u0103 de construc\u021bie de 4,3 miliarde lei, aloca\u021bi prin PNRR.<\/p>\n\n\n\n Lungime \u2013 63 km;<\/p>\n\n\n\n \u2013 6 noduri rutiere;<\/p>\n\n\n\n \u2013 160 de ha de perdele forestiere;<\/p>\n\n\n\n \u2013 42 de poduri + pasaje;<\/p>\n\n\n\n \u2013 4 spa\u021bii de servicii moderne, dotate \u0219i cu sta\u021bii de \u00eenc\u0103rcare electrice.<\/p>\n\n\n\n Lotul 1, A7 (Dumbrava \u2013 Mizil)<\/strong><\/p>\n\n\n\n Pe cei 21 de km ai Tronsonului 1 \u2013 Dumbrava (Autostrada Bucure\u0219ti \u2013 Ploie\u0219ti) \u2013 Mizil (DJ 100C) vor fi construite 15 de poduri \u0219i pasaje, 2 noduri rutiere \u0219i un centru de \u00eentre\u021binere \u0219i monitorizare.<\/p>\n\n\n\n Lotul 2, A7 (Mizil \u2013 Pietroasele)<\/strong><\/p>\n\n\n\n Proiectul vizeaz\u0103 ca pe cei 28,35 de km ai Tronsonului 2 Mizil (DJ 100C) \u2013 Pietroasele (DJ 203G) s\u0103 fie construite 20 de poduri \u0219i pasaje, 2 noduri rutiere \u0219i 2 spa\u021bii de servicii.<\/p>\n\n\n\n Lotul 3, A7 (Pietroasele \u2013 Municipiul Buz\u0103u)<\/strong><\/p>\n\n\n\n Pe cei 13,9 km ai Tronsonului 3 Pietroasele (DJ 203G) \u2013 Municipiul Buz\u0103u (DN 2B) vor fi ridicate 7 poduri \u0219i pasaje, 2 noduri rutiere, un centru de \u00eentre\u021binere \u0219i 2 spa\u021bii de servicii.<\/p>\n\n\n\n Sursa.economedia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Lucr\u0103rile pentru execu\u021bia primului lot al Autostr\u0103zii A 7 Ploie\u0219ti-Buz\u0103u \u00eencep luni, cu predarea amplasamentului c\u0103tre asocierea italiano-rom\u00e2n\u0103 Pizzarotti-Retter. Constructorul<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":89127,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":["post-89126","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Ploiesti-Buzau.jpg?fit=1600%2C900&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-nbw","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/89126","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=89126"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/89126\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":89128,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/89126\/revisions\/89128"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/89127"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=89126"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=89126"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=89126"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}