{"id":89738,"date":"2022-09-19T08:45:41","date_gmt":"2022-09-19T05:45:41","guid":{"rendered":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=89738"},"modified":"2022-09-19T08:45:46","modified_gmt":"2022-09-19T05:45:46","slug":"pe-lotul-2-al-autostrazii-a10-sebes-turda-au-avut-loc-alunecari-de-teren-din-zona-oiejdea-judetul-alba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=89738","title":{"rendered":"Pe lotul 2 al autostr\u0103zii A10 Sebe\u0219-Turda, au avut loc alunec\u0103ri de teren din zona Oiejdea, jude\u021bul Alba"},"content":{"rendered":"\n

Pe lotul 2 al autostr\u0103zii A10 Sebe\u0219-Turda, \u00een zona alunec\u0103rii de teren de la Oiejdea, jude\u021bul Alba, au fost montate \u00eenclinometre pentru a monitoriza stabilitatea dealului din apropiere.\"image\"<\/p>\n\n\n\n

\u0218antierul din zona alunec\u0103rii de teren FOTO captur\u0103 Yotube<\/p>\n\n\n\n

Chiar dac\u0103 circula\u0163ia a fost deschis\u0103 la finele anului trecut, pe lotul 2 al autostr\u0103zii A10, Sebe\u015f – Turda continu\u0103 lucr\u0103rile care au mai r\u0103mas de executat.<\/p>\n\n\n\n

La sf\u00e2r\u0219itul s\u0103pt\u0103m\u00e2nii trecute, antreprenorul grec a\u0219tepta aprobarea pentru ridicarea ultimelor umpluturi \u0219i evident pentru a continua lucr\u0103rile \u00een zona alunec\u0103rii la structura infrastructurii rutiere. Concret, un specialist \u00een domeniu trebuia s\u0103 soseasc\u0103 pentru a citi \u00eenclinometrele \u0219i pentru a da \u201dverde\u201d continu\u0103rii lucr\u0103rilor.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen zona alunec\u0103rii se lucreaz\u0103 la rigole, la \u00eembun\u0103t\u0103\u021birea umpluturii cu liant hidraulic, la arm\u0103ri \u0219i cofr\u0103ri, precum \u0219i la torcretarea (n. red. – un procedeu tehnologic)  zidului de coloane forate. La spa\u021biile de servicii se lucreaz\u0103 la decaparea mixturii asfaltice pentru sistemul de drenaj \u0219i la a\u0219ternerea de p\u0103m\u00e2nt vegetal pe taluz.<\/p>\n\n\n\n

Deschiderea circula\u021biei, p\u00e2n\u0103 la sf\u00e2r\u0219itul anului<\/h2>\n\n\n\n

\u00cen nodul rutier Teiu\u0219, la viitorul Centru de \u00centre\u021binere \u0219i Monitorizare (CIM) se lucra la cl\u0103direa C1, la \u0219arpanta de lemn a acoperi\u0219ului \u0219i la zid\u0103ria din BCA. De asemenea, se muncea la sistemul de iluminat.<\/p>\n\n\n\n

Deschiderea circula\u021biei, \u00een zona alunec\u0103rii de teren de la Oiejdea, \u00een acest an, pe ambele benziale autostr\u0103zii depinde de rezultatele \u00eenregistrate de \u00eenclinometre, mai precis de stabilitatea dealului, antreprenorul put\u00e2nd astfel s\u0103 ridice ultimele umpluturi \u0219i s\u0103 lucreze \u00een paralel \u0219i la structura infrastructurii rutiere.<\/p>\n\n\n\n

Lucr\u0103rile la Autostrada Sebe\u015f – Turda (A 10) au \u00eenceput \u00een 2014 \u015fi ar fi trebuit finalizate \u00een 2016, conform planurilor ini\u0163iale. <\/p>\n\n\n\n

Cu o lungime de 70 de kilometri, A 10 face leg\u0103tura \u00eentre autostr\u0103zile A1 \u015fi A3. Din 2018 se circul\u0103 pe 45,7 kilometri, pe loturile 3 \u015fi 4, \u00eentre Aiud \u015fi Turda. \u00cen decembrie 2020, a fost deschis lotul 1, \u00eentre Sebe\u015f – Alba Iulia, iar \u00een noiembrie 2021 – lotul 2, \u00eentre Alba Iulia – Aiud.<\/p>\n\n\n\n

Sursa:adevarul<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pe lotul 2 al autostr\u0103zii A10 Sebe\u0219-Turda, \u00een zona alunec\u0103rii de teren de la Oiejdea, jude\u021bul Alba, au fost montate<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":89739,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[54],"tags":[],"class_list":["post-89738","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informatii-rutiere"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i1.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/balast-stabilizat-autostrada-a10-sebes-turda01.jpg?fit=960%2C540&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-nlo","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/89738","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=89738"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/89738\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":89740,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/89738\/revisions\/89740"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/89739"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=89738"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=89738"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=89738"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}