{"id":91263,"date":"2022-10-26T09:53:55","date_gmt":"2022-10-26T06:53:55","guid":{"rendered":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=91263"},"modified":"2022-10-26T09:54:00","modified_gmt":"2022-10-26T06:54:00","slug":"vesti-bune-pentru-producatorii-auto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=91263","title":{"rendered":"Ve\u0219ti bune pentru produc\u0103torii auto"},"content":{"rendered":"\n

Normele de poluare au devenit din ce \u00een ce mai dure de-a lungul timpului. Comisia European\u0103 pare c\u0103 nu va fi at\u00e2t de exigent\u0103 \u00een leg\u0103tur\u0103 cu viitoarele norme de poluare Euro 7.<\/p>\n\n\n\n

Conform unui studiu de lege ob\u021binut de Politico<\/a>, Comisia European\u0103 nu va fi la fel de drastic\u0103 atunci c\u00e2nd vine vorba de reducerea polu\u0103rii produse de ma\u0219inii prin viitorul standard Euro 7.<\/p>\n\n\n\n

Proiectul de lege sugereaz\u0103 stabilirea unor standarde de emisii pentru ma\u0219ini \u0219i autoutilitare la acela\u0219i nivel cu cele existente \u00een prezent pentru ma\u0219inile pe benzin\u0103, conform standardului Euro 6 existent.<\/p>\n\n\n\n

Acesta este un c\u00e2\u0219tig uria\u0219 pentru industria auto. Astfel, produc\u0103torii nu vor trebui s\u0103 fac\u0103 investi\u021bii mari \u00een urm\u0103torul deceniu pentru reducerea polu\u0103rii \u00een urm\u0103toarea genera\u021bie de ma\u0219ini cu motor cu ardere intern\u0103. Cu toate acestea, ele \u00ee\u0219i vor g\u0103si sf\u00e2r\u0219itul p\u00e2n\u0103 \u00een anul 2035, conform noilor reglement\u0103ri.<\/p>\n\n\n\n

\u201e\u00cen contextul circumstan\u021belor geopolitice \u0219i economice actuale, a fost f\u0103cut\u0103 o revizuire final\u0103\u201d, a spus Comisia \u00een evaluarea introductiv\u0103 a impactului proiectului s\u0103u de legisla\u021bie Euro 7. A fost invocat costul crescut al energiei \u0219i al materiilor prime \u00een industrie.<\/p>\n\n\n\n

\u201eAcest lucru pune o presiune f\u0103r\u0103 precedent asupra lan\u021bului de aprovizionare auto \u0219i ridic\u0103 probleme de accesibilitate pentru consumatori, \u00eentr-un context general de infla\u021bie ridicat\u0103\u201d, se arat\u0103 \u00een proiect.<\/p>\n\n\n\n

C\u00e2nd intr\u0103 \u00een vigoare norma Euro 7?<\/h2>\n\n\n\n

Executivul UE a declarat c\u0103 se \u00eendreapt\u0103 spre \u201eminimizarea\u201d costurilor asociate cu solicitarea industriei s\u0103 dezvolte o tehnologie mai curat\u0103 a motoarelor, av\u00e2nd \u00een vedere c\u0103 este deja aproape de a stabili un mandat de v\u00e2nzare cu zero emisii pentru ma\u0219ini \u0219i camionete noi \u00eencep\u00e2nd cu 2035.<\/p>\n\n\n\n

Industria auto este \u00eempotriva noilor reguli Euro 7<\/a>. Argumentul este acela c\u0103 va percepe noi costuri oneroase, \u00een acela\u0219i timp cu care produc\u0103torii de automobile investesc \u00een vehicule electrice.<\/p>\n\n\n\n

\u201eDin perspectiva industriei, nu avem nevoie de Euro 7, deoarece va atrage resurse pe care ar trebui s\u0103 le cheltuim pentru electrificare\u201d, a declarat CEO-ul Stellantis, Carlos Tavares, la Salonul Auto de la Paris<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Regulile Euro 7 au fost \u00een curs de dezvoltare de patru ani \u0219i \u00eent\u00e2rzie s\u0103 apar\u0103. Acestea vor extinde domeniul de aplicare al regulilor privind elementele poluante. Astfel, vor fi acoperite \u0219i particulele fine, \u00eempreun\u0103 cu particulele din anvelope \u0219i fr\u00e2ne. Vor fi lua\u021bi \u00een considerare \u0219i poluan\u021bi precum monoxidul de carbon \u0219i oxizii de azot. De asemenea, vor aborda durabilitatea bateriei.<\/p>\n\n\n\n

Regulile urmeaz\u0103 s\u0103 fie publicate pe 9 noiembrie 2022.<\/p>\n\n\n\n

Sursa:promotor<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Normele de poluare au devenit din ce \u00een ce mai dure de-a lungul timpului. Comisia European\u0103 pare c\u0103 nu va<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":91264,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":["post-91263","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/https___www.promotor.ro_wp-content_uploads_2022_08_EQS-SIV_3.webp","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-nJZ","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/91263","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=91263"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/91263\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":91265,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/91263\/revisions\/91265"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/91264"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=91263"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=91263"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=91263"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}