{"id":92847,"date":"2022-12-07T11:04:08","date_gmt":"2022-12-07T09:04:08","guid":{"rendered":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=92847"},"modified":"2022-12-07T11:04:11","modified_gmt":"2022-12-07T09:04:11","slug":"alegerea-anvelopelor-corecte-pentru-masina-noastra-nu-ar-trebui-neglijata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=92847","title":{"rendered":"Alegerea anvelopelor corecte pentru ma\u0219ina noastr\u0103 nu ar trebui neglijat\u0103"},"content":{"rendered":"\n<p>Alegerea anvelopelor corecte pentru ma\u0219ina noastr\u0103 nu ar trebui neglijat\u0103. Un set bun de anvelope poate face diferen\u021ba. Dar ce facem dac\u0103 nu dispunem de bugetul necesar pentru a cump\u0103ra un set nou de anvelope premium? Alegem unul de anvelope de buget, dar noi, sau cump\u0103r\u0103m un set de anvelope premium, dar care au fost folosite?<\/p>\n\n\n\n<p>Sunt \u00eentreb\u0103ri pertinente, iar aceast\u0103 situa\u021bie este adesea \u00eent\u00e2lnit\u0103 printre \u0219oferii de pretutindeni. Dat\u0103 fiind \u0219i situa\u021bia economic\u0103 precar\u0103 prin care trecem, aceste alternative ar putea fi din ce \u00een ce mai c\u0103utate.<\/p>\n\n\n\n<p>Jonathan Benson de la&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=PXOE1DpjQGg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tyre Reviews<\/a>&nbsp;a decis s\u0103 fac\u0103 un astfel de comparativ \u00eentre o anvelop\u0103 nou\u0103 de buget \u0219i una premium uzat\u0103. Ambele au fost testate \u00een diverse condi\u021bii, iar rezultatele sunt surprinz\u0103toare.<\/p>\n\n\n\n<p>Anvelopa premium aleas\u0103 a fost Michelin CrossClimate 2&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.promotor.ro\/stiri-auto\/ce-a-patit-un-roman-care-a-folosit-cauciucuri-all-season-un-an-intreg-video-19104935\">all-season<\/a>, o anvelop\u0103 care s-a descurcat bine \u00een alte teste, dar care vine cu un pre\u021b pe m\u0103sur\u0103. Adversara sa din cadrul acestui comparativ a fost anvelopa Tomket Allyear, o alternativ\u0103 mai ieftin\u0103 la Michelin, dar la fel putem spune \u0219i despre un set de anvelope Michelin folosite. Pentru a simula uzura, un set nou de Michelin CrossClimate 2 a fost \u201eb\u0103rbierit\u201d p\u00e2n\u0103 la ad\u00e2ncimea de 2,2 milimetri, apoi au fost folosite pe asfalt \u00eenc\u0103 4000 de kilometri. Acela\u0219i lucru a fost f\u0103cut \u0219i pentru anvelopele de buget. \u00cen total, testul a avut patru referin\u021be: c\u00e2te un set uzat de anvelope premium \u0219i de buget, dar \u0219i c\u00e2te un set nou din fiecare.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ce anvelope s-au descurcat mai bine?<\/h2>\n\n\n\n<p><video preload=\"none\" poster=\"data:image\/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABCAQAAAC1HAwCAAAAC0lEQVR42mNkYAAAAAYAAjCB0C8AAAAASUVORK5CYII=\"><\/video><\/p>\n\n\n\n<p>\u00cen ciuda unui dezavantaj semnificativ reprezentat de&nbsp; ad\u00e2ncimea benzii de rulare, Michelin-urile uzate au fost mai rapide \u00een condi\u021bii de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.promotor.ro\/stiri-auto\/cand-montam-anvelopele-de-iarna-si-ce-amenzi-risca-cei-care-nu-sunt-corect-echipati-pentru-sezonul-rece-19101873\">z\u0103pad\u0103<\/a>, comparativ un set nou de anvelope Tomket. Au fost doar c\u00e2teva secunde, iar \u00eentr-un test de la egal la egal, Michelin-urile folosite \u0219i-au p\u0103strat mult mai bine nivelul de performan\u021b\u0103 \u00een compara\u021bie cu Tomket-urile uzate.<\/p>\n\n\n\n<p>C\u00e2nd vine vorba de condi\u021bii de carosabil ud, lucrurile nu sunt at\u00e2t de clare. Dac\u0103 este s\u0103 ne lu\u0103m dup\u0103 cifre, setul nou de Tomket a fost pu\u021bin mai rapid pe parcursul unui tur de circuit. Cu toate acestea, se vede cum Jonathan munce\u0219te din greu s\u0103 \u021bin\u0103 ma\u0219ina sub control. \u00cen momentele \u00een care nu acvaplanau, Michelin-urile au oferit o aderen\u021b\u0103 considerabil mai bun\u0103 pe teren umed, oferind \u00een acela\u0219i timp un feedback mai bun \u0219oferului. Anvelopele Tomket p\u0103reau s\u0103 fie mereu la limit\u0103, oferind un caracter supravirator.<\/p>\n\n\n\n<p>Pe carosabil uscat, Michelin-urile uzate au performat mai bine dec\u00e2t anvelopele noi de buget. \u00cen general, anvelopele se comport\u0103 mai bine \u00een condi\u021bii de asfalt uscat pe m\u0103sur\u0103 ce se uzeaz\u0103. Ad\u00e2ncimea redus\u0103 a benzii de rulare \u00eenseamn\u0103 mai pu\u021bin\u0103 mi\u0219care a anvelopei.<\/p>\n\n\n\n<p>Rezultatele au fost surpinz\u0103toare chiar \u0219i pentru Jonathan Benson. Cu toate acestea, anvelopele second hand pot reprezenta un risc destul de mare. Nu po\u021bi s\u0103 \u0219tii modul \u00een care au fost folosite \u0219i depozitate, iar un defect ascuns poate crea mari probleme.<\/p>\n\n\n\n<p>Video <a href=\"https:\/\/youtu.be\/PXOE1DpjQGg\">aici<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alegerea anvelopelor corecte pentru ma\u0219ina noastr\u0103 nu ar trebui neglijat\u0103. Un set bun de anvelope poate face diferen\u021ba. Dar ce<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":92848,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":["post-92847","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i2.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/anvelope-noi-de-buget-sau-anvelope-premium-second-hand-care-este-cea-mai-buna-varianta-video-2-1024x576-1.png?fit=1024%2C576&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-o9x","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/92847","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=92847"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/92847\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":92849,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/92847\/revisions\/92849"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/92848"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=92847"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=92847"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=92847"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}