{"id":94597,"date":"2023-01-27T09:05:25","date_gmt":"2023-01-27T07:05:25","guid":{"rendered":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=94597"},"modified":"2023-01-27T09:05:27","modified_gmt":"2023-01-27T07:05:27","slug":"decizia-judecatoriei-harsova-in-accidentul-in-care-a-fost-implict-un-camion-militar-american-civilul-amendat-victorios-in-instanta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=94597","title":{"rendered":"Decizia Judec\u0103toriei H\u00e2r\u0219ova \u00een accidentul \u00een care a fost implict un camion militar american. Civilul amendat, victorios \u00een instan\u021b\u0103"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong><br>Autovehiculul transporta lichide infiamabile periculoase pentru mediu (conform placu\u021bei portocalii aplicate pe partea din fa\u021b\u0103 \u0219i pe partea din spate \u0219i suplimentare pe partea din spate).<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Coloana militar\u0103 nu era \u00eenso\u021bit\u0103 nici de echipaje ale Poli\u021biei Militare \u0219i nici de cel putin de o grupa de Control \u0219i Indrumare a Circula\u021biei pe drumurile publice, grupa cu atributii specifice precizate \u00een regulamentele militare.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Amendat \u0219i socotit responsabil de un accident rutier implic\u00e2nd un camion militar american, iar ulterior disculpat de o instan\u021b\u0103 civil\u0103, un \u0219ofer din Constan\u021ba mai are \u00eenc\u0103 de a\u0219teptat p\u00e2n\u0103 la solu\u021bionarea definitiv\u0103 a situa\u021biei sale, \u00een care se afl\u0103 \u00eenc\u0103 din anul 2019!<br><br>Dup\u0103 ce judec\u0103torii primei instan\u021be s-au pronun\u021bat deja \u00een favoarea \u0219oferului, anul\u00e2nd procesul-verbal de constatare \u0219i de sanc\u021bionare, acum a venit r\u00e2nd \u0219i Tribunalului Constan\u021ba s\u0103 se pronun\u021be \u00een cauz\u0103, dup\u0103 ce hot\u0103r\u00e2rea ce-l disculp\u0103 pe conduc\u0103torul auto a fost atacat\u0103 \u00een apel de c\u0103tre poli\u021bi\u0219ti.<br><br>Primul termen \u00een apel a fost stabilit pentru \u00eenceputul lunii martie.<br><br>Oficial, povestea \u00eencepe \u00een luna mai 2019, c\u00e2nd petentul (civil) se deplasa cu autoturismul personal pe DN2A dinspre Constan\u021ba spre H\u00e2r\u0219ova.<br><br>Ajuns la intersectia cu DN 22A, omul sus\u021bine c\u0103 un camion dintr-un convoi militar american nu a acordat prioritate \u0219i i-a acro\u0219at partea dreapt\u0103 spate a autoturismului.<br><br>Cu toate acestea, petentul arat\u0103 c\u0103 el a fost cel sanc\u021bionat de Poli\u021bia Rutier\u0103 pe motiv de \u201eneaten\u021bie\u201c, de\u0219i neatent a fost \u0219oferul camionului.<br><br>Foarte importat de precizat este c\u0103 aceast\u0103 sanc\u021biune \u00eel \u00eempiedic\u0103 de a fi dep\u0103gubit de asigurarea RCA a \u0219oferului camionului.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Ap\u0103r\u0103rile<\/strong><br><br>\u00cen fapt, prin int\u00e2mpinare s-a aratat ca numitul (A.A.) fost sanctionat \u00eentruc\u00e2t, \u00een ziua de 02.05.2019, a condus auto marca Opel, pe DN2A, la km 127, dinspre Constanta c\u0103tre H\u00e2r\u0219ova, \u0219i trec\u00e2nd de intersectia cu DN 22A, pe fondul neaten\u021biei \u00een conducere acro\u0219eaz\u0103 cu partea lateral\u0103 dreapta spate vehiculul militar american, fapta sa fiind prev\u0103zut\u0103 de art. 148 alin. 8 din OUG 195\/2002 \u0219i sanc\u021bionat\u0103 de art. 100 alin. 1 din OUG 195\/2002.<br><br>Ulterior, civilul a formulat r\u0103spuns la \u00eent\u00e2mpinare, cu privire la afirma\u021biile autorit\u0103\u021bii p\u00e2r\u00e2te, ar\u0103t\u00e2nd c\u0103 situa\u021bia de fapt prezentat\u0103 conform pozi\u021biei sale se bazeaz\u0103 pe plan\u0219ele foto depuse la dosarul cauzei \u0219i nu sunt simple aser\u021biuni f\u0103cute cu rea credin\u021b\u0103, a\u0219a cum sus\u021bine p\u00e2r\u00e2ta.<br><br><strong>Militar american<\/strong><br><br>\u201eEste greu de imaginat cum un autoturism poate acro\u0219a cu spatele un camion, camion care de fapt nu a acordat prioritate. De deznod\u0103m\u00e2ntul prezentei cauze depinde posibilitatea reclamantului de a ob\u021bine desp\u0103gubiri civile pentru o avarie la ma\u0219in\u0103 a c\u0103rui gravitate nu este neglijabil\u0103 \u00een ceea ce prive\u0219te costurile de remediere. Petentul, consider\u0103 c\u0103 agentul constatator a evitat astfel s\u0103 sanc\u021bioneze contraven\u021bional pe conduc\u0103torul camionului, din simplul motiv c\u0103 acesta este militar american \u0219i conducea un convoi militar, lucru ce ar fi putut da na\u0219tere la anumite complica\u021bii\u201c, se mai arat\u0103 \u00een ap\u0103rarea civilului.<br><br>\u00cen timpul procesului, Ministerul Apararii Nationale a comunicat ca din corespondenta purtat\u0103 cu partenerul american rezulta ca vehicului militar cu nr. de identificare M978A4 este asigurat \u00een cadrul programului serviciului de reclama\u021bii al Armatei Statelor Unite \u00een Europa.<br><br>Potrivit raportului de expertiz\u0103 s-au stabilit urm\u0103toarele:<br><br>Dinamica a accidentului rutier:<br><br>\u201e\u00cen data de 02.05.2019 \u00een jurul orei 15.00, autoturismul Opel Insignia, condus pe D.N. 2A din jude\u021bul Constan\u021ba, din direc\u021bia Constanta c\u0103tre H\u00e2r\u0219ova.<br><br>L\u0103\u021bimea p\u0103rtii carosabile este de 7,00 m. Circula\u021bia se desfa\u0219oar\u0103 \u00een ambele sensuri. Separarea sensurilor este materializat\u0103 prin marcaj simplu continuu \u0219i \u00eentrerupt \u00een zona intersectiei cu D.N. 22A.<br><br>\u00cen zona intersec\u021biei cu D.N. 22A &#8211; zona accidentului &#8211; carosabilul este asfaltat, \u00een curb\u0103 la st\u00e2nga, orizontal, f\u0103r\u0103 declivit\u0103\u021bi.<br><br>\u00a0Calea de rulare era uscat\u0103, iar vizibilitatea era corespunz\u0103toare datei \u0219i orei. Marcajele aplicate pe carosabil \u2014 linii simple \u0219i continue, zone interzise, sunt vizibile.<br><br>\u00cen zon\u0103 nu sunt instituite alte restric\u021bii suplimentare prin indicatoare sau marcaje specifice. .<br><br>Deplasarea autoturismului se efectua pe spa\u021biul corespunz\u0103tor sensului s\u0103u de mi\u0219care.<br><br>Drumul prioritar este D.N. 2A.<br><br>Pe D.N.22A, anterior intersec\u021biei este amplasat indicator Cedeaz\u0103 Trecerea, iar pe carosabil este aplicata pictograma acela\u0219i indicator. Circula\u021bia este amenajat\u0103 \u00een ambele sensuri.<br><br>\u00cen aceste momente, pe D.N.22A , dinspre Saraiu c\u0103tre Har\u0219ova, se deplasa o coloana de autovehicule militare \u00een cadrul careia se afla si autovehiculul cu numarul de identitate (&#8230;) condus de (&#8230;).<br><br>Autovehiculul transporta lichide infiamabile periculoase pentru mediu (conform placu\u021bei portocalii aplicate pe partea din fa\u021b\u0103 \u0219i pe partea din spate \u0219i suplimentare pe partea din spate).<br><br>Coloana militar\u0103 nu era \u00eenso\u021bit\u0103 nici de echipaje ale Poli\u021biei Militare \u0219i nici de cel putin de o grupa de Control \u0219i Indrumare a Circula\u021biei pe drumurile publice, grupa cu atributii specifice precizate \u00een regulamentele militare.<br><br>Apropiindu-se de intersec\u021bia \u00een cauz\u0103, \u0219oferul civil a p\u0103truns \u00een spatiul acesteia \u0219i ini\u021biaz\u0103 efectuarea virajului la st\u00e2nga corespunzator direc\u021biei pe care dorea s\u0103 o urmeze.<br><br>Corespunz\u0103tor acestei traiectorii &#8211; un unghi de circa 100-120\u00b0 &#8211; viteza de deplasare a autoturismului \u00een cauza era de 40-50 km\/h<br><br>\u00cen aceste momente \u0219i autovehiculul militar p\u0103trunde la r\u00e2ndul s\u0103u \u00een intersec\u021bie.<br><br>P\u0103trunderea \u00een intersectie s-a realizat f\u0103r\u0103 o asigurare corespunz\u0103toare privind siguran\u021ba efectu\u0103rii acestei manevre.<br><br>Pe ultima por\u021biune a virajului la st\u00e2nga efectuat de autoturism, ro\u021bile directoare fiind \u00eenc\u0103 virate la stnga (&#8230;) are loc impactul, atingerea. Astfel col\u021bul fa\u021b\u0103 st\u00e2nga al autovehiculului militar love\u0219te partea superioar\u0103 a aripii spate dreapta a autoturismului.<br><br>\u00cen urma acestui impact, \u00een concordan\u021b\u0103 cu masele, vitezele lor c\u00e2t \u0219i materiale care au intrat \u00een contact \u2014 tabl\u0103 \u0219i plastic contra fier masiv &#8211; autoturismul sufer\u0103 avarii \u0219i se imobilizeaz\u0103.<br><br>Culpa participan\u021bilor la trafic:<br><br>Din punct de vedere al conduc\u0103torului autoturismului, acestuia nu i se poate re\u021bine vreo culp\u0103 \u00een producerea accidentului. A.A. conducea autoturismul Opel Insignia pe un drum cu prioritate \u0219i a p\u0103truns \u00een spa\u021biul intersec\u021biei \u00een condi\u021biile \u00een care avea proritate de trecere. \u00cen acest timp autovehiculul militar venea de pe un drum prev\u0103zut cu indicator cedeaz\u0103 trecerea, indicator care impune o serie obliga\u021bii la \u00eent\u00e2lnirea sa.<br><br>Concluziile raportului de expertiz\u0103<br><br>\u00cen data de 02.05.2019 la intersec\u021bia pe D.N. 2A &#8211; drum prioritar &#8211; cu D.N. 22A &#8211; drum neprioritar &#8211; autoturismul Opel Insignia, condus regulamentar de A.A. este lovit lateral dreapta spate de col\u021bul fa\u021b\u0103 st\u00e2nga a autovehiculului militar, care nu a aplicat \u00eentocmai \u0219i timp totalitatea prevederilor legale impuse de indicatorul Cedeaza Trecerea.<br><br>Din punct de vedere al conduc\u0103torului autoturismului, acestuia nu i se poate re\u021bine vreo culp\u0103 \u00een producerea accidentului. A.A. conducea autoturismul Opel Insignia pe un drum cu prioritate, iar autovehiculul militar venea de pe un drum prevazut cu indicator Cedeaza Trecerea, indicator care impune o serie obliga\u021bii la \u00eent\u00e2lnirea sa\u201c, conform raportului.<br><br>Fa\u021b\u0103 de probele administrate, \u0219i de \u00eemprejurarea ca autovehiculului militar a intrat in intersec\u021bie far\u0103 s\u0103 \u021bin\u0103 cont de indicatorul \u201ecedeaz\u0103 trecerea\u201d, instan\u021ba \u0219i-a \u00eensu\u0219it concluziile raportului de expertiz\u0103.<br><br>\u00cen consecin\u021b\u0103, Judec\u0103toria H\u00e2r\u0219ova a admis pl\u00e2ngerea contraven\u021bional\u0103 formulat\u0103 de c\u0103tre petentul A.A., \u00eempotriva procesului verbal de constatare \u0219i sanc\u021bionare a contraven\u021biei \u00eentocmit la data de 02.05.2018 de intimatul I.P.J. Constan\u021ba \u2013 Serviciul Rutier.<br><br>Instan\u021ba a anulat procesul verbal de constatare \u0219i sanc\u021bionare a contraven\u021biei \u00eentocmit de c\u0103tre intimat.<br><br>I.P.J. Constan\u021ba \u2013 Serviciul Rutier a mai fost obligat c\u0103tre petent, la plata cheltuielilor de judecat\u0103 \u00een cuantum 720 lei (din care 20 lei \u2013 tax\u0103 judiciar\u0103 de timbru \u015fi 700 lei onorariu de expert).<br><br>Decizia Judec\u0103toriei H\u00e2r\u0219ova a fost contestat\u0103 la instan\u021ba superioar\u0103.<\/p>\n\n\n\n<p>Sursa:ziuaconstanta<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Amendat \u0219i socotit responsabil de un accident rutier implic\u00e2nd un camion militar american, iar ulterior disculpat de o instan\u021b\u0103<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":94598,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-94597","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-social"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i1.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/accident-mihail-kogalniceanu_thumb2.jpg?fit=274%2C206&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-oBL","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/94597","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=94597"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/94597\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":94599,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/94597\/revisions\/94599"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/94598"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=94597"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=94597"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=94597"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}