{"id":95992,"date":"2023-03-03T10:04:03","date_gmt":"2023-03-03T08:04:03","guid":{"rendered":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=95992"},"modified":"2023-03-03T10:04:04","modified_gmt":"2023-03-03T08:04:04","slug":"podurile-de-pe-dn-2n-dumbraveni-jitia-pericol-pentru-circulatie-probleme-sunt-si-pe-dn-2r-jitia-vintileasca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=95992","title":{"rendered":"Podurile de pe DN 2N Dumbr\u0103veni-Jitia, pericol pentru circula\u021bie; probleme sunt \u0219i pe DN 2R Jitia-Vintileasca"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"https:\/\/i1.wp.com\/www.monitoruldevrancea.ro\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/poduri.jpg?ssl=1\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.monitoruldevrancea.ro\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/poduri-696x392.jpg?resize=696%2C392&#038;ssl=1\" alt=\"\" title=\"poduri\" data-recalc-dims=\"1\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Circula\u021bia pe drumul na\u021bional DN 2N Dumbr\u0103veni-Jitia este pus\u0103 zilnic \u00een pericol din cauza celor 8 poduri de pe acest sector de drum care sunt grav deteriorate \u0219i au durata de via\u021b\u0103 expirat\u0103. \u0218i asta nu e tot. Majoritatea podurilor au balustradele rupte \u0219i, ceea ce e cel mai grav, culeele sunt deplasate, sau zonele de leg\u0103tur\u0103 dintre culee \u0219i teren sunt d\u0103r\u00e2mate par\u021bial. Cea mai grav\u0103 situa\u021bie se \u00eenregistreaz\u0103 la podul de la Jitia, ultimul din cele opt. La unul din capete leg\u0103tura dintre culee \u0219i malul r\u00e2ului este distrus\u0103 par\u021bial. Sunt zone \u00een care balustradele au fost rupte de intemperii sau pur \u0219i simplu s-au surpat, ca urmare a vechimii. \u00cen unele locuri balustradele au fost \u00eenlocuite cu buc\u0103\u021bi de lemn, cunoscute popular sub numele de c\u0103priori. \u00cen alte locuri\u2026..Dumnezeu cu mila.<\/p>\n\n\n\n<p>Autorit\u0103\u021bile locale au semnalat aceste lucruri \u0219i au trimis zeci de adrese Companiei Na\u021bionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), dar deocamdat\u0103 f\u0103r\u0103 niciun rezultat. \u00cen prezent, CNAIR deruleaz\u0103 lucr\u0103ri de stopare a alunec\u0103rilor de teren \u00een dou\u0103 puncte, \u00een zona localit\u0103\u021bii Chiojdeni. Tot \u00een zona acestei localit\u0103\u021bi, mai exact \u00een punctul Luncile, DRDP Ia\u0219i a realizat un pod provizoriu dup\u0103 ce podul ini\u021bial a fost deplasat din culee tot de o alunecare de teren.<\/p>\n\n\n\n<p>Situa\u021bia este la fel de critic\u0103 \u0219i pe drumul na\u021bional DN 2R Jitia-Vintileasca-Bahnele, care este aproape impracticabil pe mai bine de 7 din cei 11 kilometri c\u00e2t are acest drum. Gropi la tot pasul, f\u0103ga\u0219e create de camioanele de mare tonaj, alunec\u0103ri de teren, etc. sunt doar c\u00e2teva din cauzele care au f\u0103cut ca acest drum s\u0103 fie aproape impracticabil. Cel mai grav este c\u0103 \u00eentreaga Vale a R\u00e2mnicului are leg\u0103tur\u0103 cu restul lumii doar prin aceste dou\u0103 drumuri, respectiv DN 2N \u0219i DN 2R. \u00cen cazul pr\u0103bu\u0219irii unui pod sau reactiv\u0103rii alunec\u0103rilor de teren, comunit\u0103\u021bi \u00eentregi vor r\u0103m\u00e2ne izolate.<\/p>\n\n\n\n<p>Oficiali din cadrul CNAIR sus\u021bin c\u0103 o repara\u021bie capital\u0103 la un pod de tipul celor de pe DN 2N ar costa aproximativ 7 milioane de lei, iar \u00een momentul acesta, podurile existente pe Valea R\u00e2mnicului au durata de func\u021bionare expirat\u0103. \u00cen proximitatea comunei Jitia exist\u0103 dou\u0103 poduri cu indicativele la kilometrul 51+300 \u0219i 51+800. Ambele ar trebui d\u0103r\u00e2mate \u0219i construite poduri noi. Pentru podul de la kilometrul 51+800 exist\u0103 deja \u0219i expertiz\u0103 tehnic\u0103 \u00een care se recomand\u0103 construirea unui pod nou.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00cen ceea ce prive\u0219te DN 2R Jitia-Vintileasca-Bahnele, aici solu\u021bia ar fi executarea de repara\u021bii capitale la funda\u021bia drumului. Practic trebuie ref\u0103cut\u0103 funda\u021bia, cu strat de piatr\u0103 spart\u0103, balastare, asfaltare, colectare ape pluviale, etc. Astfel de lucr\u0103ri se fac \u00een etape, respectiv; expertiz\u0103, studiu de fezabilitate, aprobare indicatori tehnico economici, surse de fin\u021bare, organizare de licita\u021bie, adic\u0103 la\u2026. sf\u00e2ntul a\u0219teapt\u0103.<\/p>\n\n\n\n<p>S\u0103 sper\u0103m \u00eens\u0103 c\u0103 CNAIR va g\u0103si resurse financiare pentru reabilitarea acestor poduri de pe DN 2N \u0219i de reabilitare a DN 2R \u00eenainte de a avea loc vreo tragedie.<\/p>\n\n\n\n<p>Sursa:monitoruldevrancea<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Circula\u021bia pe drumul na\u021bional DN 2N Dumbr\u0103veni-Jitia este pus\u0103 zilnic \u00een pericol din cauza celor 8 poduri de pe acest<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":95993,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[54],"tags":[],"class_list":["post-95992","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informatii-rutiere"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i2.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/poduri.jpg?fit=2000%2C1126&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-oYg","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/95992","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=95992"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/95992\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":95994,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/95992\/revisions\/95994"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/95993"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=95992"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=95992"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=95992"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}