Parlamentul European \u0219i Consiliul au ajuns la un acord politic prin care se stabilesc num\u0103rul sta\u021biilor de re\u00eenc\u0103rcare electric\u0103 \u0219i de realimentare cu hidrogen accesibile public \u00een special din cadrul principalelor coridoare \u0219i noduri de transport din toat\u0103 Uniunea European\u0103.<\/p>\n\n\n\n
Noul regulament privind instalarea infrastructurii pentru combustibili alternativi (AFIR) stabile\u0219te \u021bintele obligatorii pentru instalarea infrastructurii de re\u00eenc\u0103rcare electric\u0103 \u0219i de realimentare cu hidrogen pentru sectorul rutier, pentru alimentarea cu energie electric\u0103 de la mal \u00een porturile maritime \u0219i interioare \u0219i pentru alimentarea cu energie electric\u0103 a aeronavelor sta\u021bionare.<\/p>\n\n\n\n
Noile norme privind AFIR vor asigura o infrastructur\u0103 suficient\u0103 \u0219i u\u0219or de utilizat de combustibili alternativi pentru transportul rutier, transportul maritim \u0219i sectorul avia\u021biei. Aceast\u0103 infrastructur\u0103 va face posibil\u0103 utilizarea de vehicule rutiere cu emisii zero, \u00een special vehicule u\u0219oare \u0219i grele electrice \u0219i alimentate cu hidrogen, precum \u0219i alimentarea cu energie electric\u0103 a navelor amarate \u0219i a aeronavelor sta\u021bionare.<\/p>\n\n\n\n
Ce trebuie s\u0103 re\u021binem aici: prin AFIR se stabilesc \u021binte obligatorii pentru instalarea infrastructurii de re\u00eenc\u0103rcare electric\u0103 \u0219i de realimentare cu hidrogen pentru sectorul rutier. Aceste \u021binte principale legate de instalare vor trebui atinse \u00een 2025 \u0219i 2030, iar la acest moment \u00een Rom\u00e2nia nu avem nici m\u0103car benzin\u0103rii pe Autostrada A3 Bucure\u0219ti-Ploie\u0219ti inaugurat\u0103 \u00een anul 2018.<\/p>\n\n\n\n
Infrastructura de re\u00eenc\u0103rcare pentru autoturisme \u0219i camionete trebuie s\u0103 se extind\u0103 \u00een acela\u0219i ritm cu utilizarea vehiculelor. \u00cen acest scop, pentru fiecare autoturism electric cu baterie \u00eenmatriculat \u00eentr-un anumit stat membru, infrastructura de re\u00eenc\u0103rcare accesibil\u0103 public trebuie s\u0103 asigure o putere de ie\u0219ire de 1,3 kW. \u00cen plus, din 60 \u00een 60 de km<\/a> de-a lungul re\u021belei transeuropene de transport (TEN-T), trebuie instalate sta\u021bii de re\u00eenc\u0103rcare rapid\u0103 de cel pu\u021bin 150 kW \u00eencep\u00e2nd din 2025, se arat\u0103 \u00eentr-un comunicat al Comisiei Europene<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Sta\u021biile de re\u00eenc\u0103rcare dedicate vehiculelor grele cu o putere de ie\u0219ire de minimum 350 kW trebuie instalate din 60 \u00een 60 de km de-a lungul re\u021belei centrale TEN-T \u0219i din 100 \u00een 100 de km \u00een re\u021beaua mai extins\u0103, mai cuprinz\u0103toare TEN-T \u00eencep\u00e2nd din 2025, p\u00e2n\u0103 \u00een 2030 trebuind s\u0103 fie atins\u0103 acoperirea complet\u0103 a re\u021belei. \u00cen plus, trebuie instalate sta\u021bii de re\u00eenc\u0103rcare \u00een zone de parcare sigure \u0219i securizate pentru re\u00eenc\u0103rcare pe timpul nop\u021bii, precum \u0219i \u00een nodurile urbane pentru vehiculele de livrare.<\/p>\n\n\n\n Infrastructura de realimentare cu hidrogen care poate deservi at\u00e2t autoturismele, c\u00e2t \u0219i camioanele trebuie s\u0103 fie instalat\u0103 \u00eencep\u00e2nd din 2030 \u00een toate nodurile urbane \u0219i din 200 \u00een 200 de km de-a lungul re\u021belei centrale TEN-T, asigur\u00e2nd o re\u021bea suficient de dens\u0103 pentru ca vehiculele alimentate cu hidrogen s\u0103 se poat\u0103 deplasa \u00een \u00eentreaga UE.<\/p>\n\n\n\nSta\u021bii de minimum 350 kW p\u00e2n\u0103 \u00een 2030<\/h2>\n\n\n\n
Noua re\u0163ea central\u0103 de transport a UE<\/h2>\n\n\n\n